Posté: Mar 6 Juil 2021, 22:51
Bienvenue sur le forum Gérard,
Nous sommes presque voisin (je suis à une heure de Lyon (Ain 01300).
Pour le choix, je trouve l'avant du 957 plus joli que le 955. Je le préfère même au 958.
Si tu veux éviter les problèmes de fiabilité tourne toi plutôt sur le V6, il fait déjà 300 ch et en mode sport je trouve que c'est déjà très correct. 5ans que j'ai le mien et mis à par les pièces d'usures (arbre de transmission, disques et plaquettes, vidange de boite) RAS !!!
Une consommation raisonnable pour ce type de véhicule (12.5l en roulant quand même de façon dynamique).
Options indispensables : boite auto, suspensions pneumatiques, régulateur et c'est tout !!!
Eventuellement un attelage amovible suivant les besoins. Pour ma part, je ne voulais pas de toit ouvrant et surtout pas un panoramique (beaucoup de problèmes connus, voir le sujet sur le fofo).
Un très bon indépendant proche de Lyon pour les entretiens : GTSport à Limas, Mr Pascal Germain. C'est là où je vais pour mon Cay et mon Boxster 987.
Bonne soirée.
Nous sommes presque voisin (je suis à une heure de Lyon (Ain 01300).
Pour le choix, je trouve l'avant du 957 plus joli que le 955. Je le préfère même au 958.
Si tu veux éviter les problèmes de fiabilité tourne toi plutôt sur le V6, il fait déjà 300 ch et en mode sport je trouve que c'est déjà très correct. 5ans que j'ai le mien et mis à par les pièces d'usures (arbre de transmission, disques et plaquettes, vidange de boite) RAS !!!
Une consommation raisonnable pour ce type de véhicule (12.5l en roulant quand même de façon dynamique).
Options indispensables : boite auto, suspensions pneumatiques, régulateur et c'est tout !!!
Eventuellement un attelage amovible suivant les besoins. Pour ma part, je ne voulais pas de toit ouvrant et surtout pas un panoramique (beaucoup de problèmes connus, voir le sujet sur le fofo).
Un très bon indépendant proche de Lyon pour les entretiens : GTSport à Limas, Mr Pascal Germain. C'est là où je vais pour mon Cay et mon Boxster 987.
Bonne soirée.