Posté: Mer 19 Oct 2011, 13:42
Merci pour cet accueil chaleureux 
Pour te répondre arnaud1919, non, je n'ai jamais essayé de turbo:snif: mais si mon choix va vers le turbo c'est que, outre son esthétique, son équipement tel que sa suspension pneumatique par exemple, le turbo est celui qui est le plus sportif. Je m'explique: j'ai eu des V8 et V12 d'un autre constructeur allemand; 300 et qq chevaux pour ''tirer'' la tonne et demie de l'auto c'est pas mal...Mais là, on parle de 2,6t!! Donc, pour respecter la ratio poids/plaisir, il faut bien 450/500 ch! Ca se tient, non?!
Pour te répondre arnaud1919, non, je n'ai jamais essayé de turbo:snif: mais si mon choix va vers le turbo c'est que, outre son esthétique, son équipement tel que sa suspension pneumatique par exemple, le turbo est celui qui est le plus sportif. Je m'explique: j'ai eu des V8 et V12 d'un autre constructeur allemand; 300 et qq chevaux pour ''tirer'' la tonne et demie de l'auto c'est pas mal...Mais là, on parle de 2,6t!! Donc, pour respecter la ratio poids/plaisir, il faut bien 450/500 ch! Ca se tient, non?!