Posté: Jeu 8 Sep 2011, 21:40
Jimmy06 a écrit:Bon j'insiste , je sais mais ma question sur la gratuite ou semi gratuite de CG est toujours valable ,ainsi que ma question sur les points faibles du turbo ( sont ils les Mêmes Que sur le s )?
Si t'en est a calculer le cout de la carte grise, je vais ré rassurer un peu:
4 pneus tous les 20000km c'est 1100E en general
L'assurance tous risque va de 750 a 1200E d'un S a un TURBO suivant la region et le bonus
Les freins tous les 60000 plaquettes et disques, c'est 1000E
L'arbre de transmission c'est souvent apres1000000km et 1300E
Le plein, c'est 120E et on fait a peu près 400 bornes avec
Et je ne parle pas du pépin, comme une boite de vitesse a 7000E ou un moteur a 14000E, ni des bobines et bougies ( et sur un V8 c'est par 8)...
Alors sérieux, si dépenser te pique un peu ( et sans aucun jugement) n'achète pas ça, ou alors soit le roi des mécanos, sinon le rêve va se transformer en galère.
