Posté: Sam 4 Déc 2010, 08:25
Bonjour et bienvenue à toi, Cantadou 
Je ne saurai trop te conseiller un v8, c'est carrément le jour et la nuit entre les deux, même si le v6 possède ses qualités propres.
Moi, j'ai (très) longuement hésité, mais dès que j'ai essayé un v8, plusieurs différences m'ont sauvé aux yeux et surtout aux oreilles. La différence de conso est minime entre les deux modèles, comme on la répété maintes et maintes fois sur ce forum, mais l'agrément est incomparable à beaucoup de points de vue.
Le plus flagrant, c'est la reprise moteur. Depuis que j'ai craqué pour un v8 de début 2006, chaque jour que je roule avec, j'apprécie toutes les minutes passées à son bord et je m'amuse comme un gamin sur toutes les plages de régimes (couple en bas, rondeur et cruise au milieu, déferlement de la puissance et feulement du v8 en haut quand on chatouille le kick-down en mode drive, avec en prime la réponse instantanée et les régimes étendus en mode manuel/PSM off).
Je ne dirai qu'un mode : FONCE !
Et bonne recherche...
Je ne saurai trop te conseiller un v8, c'est carrément le jour et la nuit entre les deux, même si le v6 possède ses qualités propres.
Moi, j'ai (très) longuement hésité, mais dès que j'ai essayé un v8, plusieurs différences m'ont sauvé aux yeux et surtout aux oreilles. La différence de conso est minime entre les deux modèles, comme on la répété maintes et maintes fois sur ce forum, mais l'agrément est incomparable à beaucoup de points de vue.
Le plus flagrant, c'est la reprise moteur. Depuis que j'ai craqué pour un v8 de début 2006, chaque jour que je roule avec, j'apprécie toutes les minutes passées à son bord et je m'amuse comme un gamin sur toutes les plages de régimes (couple en bas, rondeur et cruise au milieu, déferlement de la puissance et feulement du v8 en haut quand on chatouille le kick-down en mode drive, avec en prime la réponse instantanée et les régimes étendus en mode manuel/PSM off).
Je ne dirai qu'un mode : FONCE !
Et bonne recherche...