Posté: Sam 6 Nov 2010, 11:45
Salut,
C'est vrai que sauf si tu t'appelles engineman, les risques de grosse facture sur les turbos sont plus importants...
Si t'as pas 4000euros dans ton matelas, t'es à la merci du premier pépin...Les turbos ils sont deux, faut sortir le moteur pour les atteindre, si une boite te lâche, c'est 6000euros...Il faudra vraiment être très vigilant sur l'entretien qui a été fait: boite, tuyaux de refroidissement, conso d'huile (état des turbos)...
Un test que je ferai pour vérifier l'état des turbos serait de démonter (ou faire démonter) l'admission avant achat pour contrôler que les turbos ne crachent pas d'huile...
J'ai toujours pensé que les turbos étaient un truc à emmerde, donc perso, j'évite, c'est aussi pour ça que je veux plus de diesel, car le moindre diesel est turbo aujourd'hui...
Le conseil que je te donne si tu veux te lancer dans l'aventure, c'est d'emmener avec le proprio le Cay chez Porsche pour un contrôle des turbos...Et du reste de l'auto, ils te liront tous les codes de défaut et vérifieront le kilométrage réel de l'auto, ça vaut le coup de perdre 200euros je pense...
Bon courage dans tes recherches...
A+
C'est vrai que sauf si tu t'appelles engineman, les risques de grosse facture sur les turbos sont plus importants...
Si t'as pas 4000euros dans ton matelas, t'es à la merci du premier pépin...Les turbos ils sont deux, faut sortir le moteur pour les atteindre, si une boite te lâche, c'est 6000euros...Il faudra vraiment être très vigilant sur l'entretien qui a été fait: boite, tuyaux de refroidissement, conso d'huile (état des turbos)...
Un test que je ferai pour vérifier l'état des turbos serait de démonter (ou faire démonter) l'admission avant achat pour contrôler que les turbos ne crachent pas d'huile...
J'ai toujours pensé que les turbos étaient un truc à emmerde, donc perso, j'évite, c'est aussi pour ça que je veux plus de diesel, car le moindre diesel est turbo aujourd'hui...
Le conseil que je te donne si tu veux te lancer dans l'aventure, c'est d'emmener avec le proprio le Cay chez Porsche pour un contrôle des turbos...Et du reste de l'auto, ils te liront tous les codes de défaut et vérifieront le kilométrage réel de l'auto, ça vaut le coup de perdre 200euros je pense...
Bon courage dans tes recherches...
A+