Posté: Ven 5 Nov 2010, 07:31
''maptunner'' Focaseto alors là je m'incline!!! c'est trop pour mes petites connaissances , pour quelqu'un qui connait c'est Fochesato mais peut importe , ce Fochesato à quand même fait gagné une LMP2 au Mans en 96 au 24h certes avec mon ami Feranck Fréon au volant , mais il s'est aussi illustré comme motoriste en WRC et à l'Andros, et pour l'avoir cottoyé dans les paddocks , c'est un monsieur généralement écouté des teams managers, et je pense que sa réputation n'a pas pris une ride depuis qu'il s'est tourné vers le grand public.
Pour répondre à Tony je vais resté sur Porsche car j'ai recommandé l'Hybrid mais avec 6 mois de délais!!!
chez Imsa (Concession de Raymond Nayrac pilote sur GT2 /Matmut) Merci pour ton message en passant.
Pour répondre à Tony je vais resté sur Porsche car j'ai recommandé l'Hybrid mais avec 6 mois de délais!!!
chez Imsa (Concession de Raymond Nayrac pilote sur GT2 /Matmut) Merci pour ton message en passant. ///Magik a écrit:Le hasbeen en question t'inquiéte pas pour lui il connait très bien les préparateurs auto pas de soucis !
Tu penses que j'ose m'avancer sur quelque chose que je connais pas ? Crois ce que tu veux….Perso Focaseto, Delage ou autre ça ne justifira jamais des reprog avec des prog générique sans passage au banc , sans mise au point sur banc à 2000E c'est du grand n'importe quoi !
Tu parles de Focaseto a croire que c'est lui qui se déplace en personne sur ses reprgog…Perso j'avais un ami en astra turbo qui s'est vu changer son turbo et son calculateur après une reprog Focaseto !
Pourtant OPEL c'est pas Porsche, un jeu d'enfant à faire pour n'importe quel « maptunner »…
Je suis pas moqueur ou quoi que ce soit, mais tu fais ton comparatif V6 new / V8 old en donnant les valeur du V6 en arrondissant les valeurs à l'indice supérieur et le V8 à l'indice inférieur pour mettre en avant le V6. Désolé mais en faisant ça, ça retire toute crédibilité à tes propos !!!