Posté: Ven 1 Oct 2010, 18:40
Zzuuuuuuuuuuutttttt, désolé, j'ai raté ta réponse et du coup je te réponds en retard...
Pour mes soucis, rien d'indiscret, d'ailleurs ceux qui lisent le forum les connaissent déjà. Niveau mécanique rien à redire, par contre niveau électronique, j'ai eu quelques petites surprises: capteur d'arbre à came, batterie, commodo de clignotant et il me reste encore un capteur de braquage à faire, mais pour l'instant rien ne presse...Il doit déconner une seconde tous les 2000km, il m'affiche une erreur au tableau qui s'éteint au démarrage suivant...Donc rien de bien grave.
Le mieux est de trouver une auto garantie, pour ma part la moitié des frais a été prise en charge par la garantie, ce qui rend la douloureuse....moins douloureuse...
Pour la mécanique,l' arbre de transmission lâche souvent aux alentours des 100 000km, les tuyaux de refroidissement sont aussi un point à surveiller, regarde sur le forum tu trouveras toutes les infos utiles...
Au début un peu stressé par mes petits problèmes, je nage maintenant dans le bonheur dès que je roule dans la bête...Pas de coyotte pour moi, je roule dès que je peux au régulateur pour éviter les surprises et j'essaye de respecter les limites, comme cela j'économise un peu sur le carburant!
cette auto n'est pas un pousse au crime, capable d'être très douce, elle s'apprécie aussi en conduite cool.
Par contre les sensations de vitesse sont feutrées, donc si tu te fies au bruit...T'as perdu tous tes points avant d'avoir pu regarder le compteur Il faut surveiller un peu le compteur, surtout au début. Perso, maintenant ça va, mais faut être vigilant. Le poids très important de l'auto calme le moteur, pour les sensations d'un dragster, faudra se tourner vers un turbo, le S envoie bien, mais ça reste très raisonnable et facilement conduisible...
Amuse toi bien...Et raconte nous ton périple!
A+
Pour mes soucis, rien d'indiscret, d'ailleurs ceux qui lisent le forum les connaissent déjà. Niveau mécanique rien à redire, par contre niveau électronique, j'ai eu quelques petites surprises: capteur d'arbre à came, batterie, commodo de clignotant et il me reste encore un capteur de braquage à faire, mais pour l'instant rien ne presse...Il doit déconner une seconde tous les 2000km, il m'affiche une erreur au tableau qui s'éteint au démarrage suivant...Donc rien de bien grave.
Le mieux est de trouver une auto garantie, pour ma part la moitié des frais a été prise en charge par la garantie, ce qui rend la douloureuse....moins douloureuse...
Pour la mécanique,l' arbre de transmission lâche souvent aux alentours des 100 000km, les tuyaux de refroidissement sont aussi un point à surveiller, regarde sur le forum tu trouveras toutes les infos utiles...
Au début un peu stressé par mes petits problèmes, je nage maintenant dans le bonheur dès que je roule dans la bête...Pas de coyotte pour moi, je roule dès que je peux au régulateur pour éviter les surprises et j'essaye de respecter les limites, comme cela j'économise un peu sur le carburant!
cette auto n'est pas un pousse au crime, capable d'être très douce, elle s'apprécie aussi en conduite cool.Par contre les sensations de vitesse sont feutrées, donc si tu te fies au bruit...T'as perdu tous tes points avant d'avoir pu regarder le compteur
Il faut surveiller un peu le compteur, surtout au début. Perso, maintenant ça va, mais faut être vigilant. Le poids très important de l'auto calme le moteur, pour les sensations d'un dragster, faudra se tourner vers un turbo, le S envoie bien, mais ça reste très raisonnable et facilement conduisible...Amuse toi bien...Et raconte nous ton périple!
A+