Posté: Mer 8 Avr 2009, 23:56
bonsoir a tous
j ais l impression que les premiers modeles de 2003 ons quelques defaut, pour ma part quand j ais achete mon turbo ( de 2003 avec 62000 km) ,le deuxiemme jour immobilisation du cayenne ,du liquide de refroidissement partout sur la chaussee, verdict une durite de refroidissement du turbo qui c est soit disant dessere .le vehicule a du etre remorque au cp le plus proche a orleans, ensuite capteur d arbre a came le vehicule s est mis en securite ensuite glasse du retro droit qui se decroche ensuite optique droit qui ne marche plus ensuite un collier qui tient l arbre de transmition et le pire le piano de la boite de vitesse, a oui et une autre fuite du au durites en plastic que le cp a remplace par des nouvelles en alu cette fois pour (1250 euro ) quant meme. donc voila j ais eu pas mal d embetement avec, le pire c est que le cp le plus pres est a 190 km. et d apres le cp pas mal d ennuis sur les models 2003 voila j espere que sur mon gts neuf je serais un peu plus gate
j ais l impression que les premiers modeles de 2003 ons quelques defaut, pour ma part quand j ais achete mon turbo ( de 2003 avec 62000 km) ,le deuxiemme jour immobilisation du cayenne ,du liquide de refroidissement partout sur la chaussee, verdict une durite de refroidissement du turbo qui c est soit disant dessere .le vehicule a du etre remorque au cp le plus proche a orleans, ensuite capteur d arbre a came le vehicule s est mis en securite ensuite glasse du retro droit qui se decroche ensuite optique droit qui ne marche plus ensuite un collier qui tient l arbre de transmition et le pire le piano de la boite de vitesse, a oui et une autre fuite du au durites en plastic que le cp a remplace par des nouvelles en alu cette fois pour (1250 euro ) quant meme. donc voila j ais eu pas mal d embetement avec, le pire c est que le cp le plus pres est a 190 km. et d apres le cp pas mal d ennuis sur les models 2003 voila j espere que sur mon gts neuf je serais un peu plus gate