Posté: Ven 14 Mai 2010, 10:28
Un grand merci aux membres du forum pour les informations concrètes, les avis éclairés et les conseils qui ont été décisifs pour mûrir et concrétiser mon projet Cayenne.
Il est là :
Modèle : S année 2008, mis en circulation septembre 2007
Kilométrage : 31,900 km
Extérieur : noir basalte metallic avec pack aluminium sport
Intérieur : cuir étendu, gris 2 tons (gris foncé sur le dessus du tableau de bord, gris clair sur façade, portières et sièges, baguettes alu
Jantes Design 19', pneus Michelin toutes saisons neufs
Options :
G0R Boîte auto Tiptronic
1N3 Servotronic
1BK Suspension pneumatique avec PASM
0AW PDCC
PC1 Phares bi-xenon
3FE Toit ouvrant électrique (classique,pas panoramique)
PI2 Volant multifonction cuir avec commandes radio & téléphone
7K3 Contrôle pression des pneus
PF1 PCM
9ZP Module téléphone (pas Bluetooth)
9VL Bose audiosystème
7A2 Chargeur 6 CD
8T1 Régulateur de vitesse tempostat
PK2 Sièges type confort (réglage électrique AV) chauffants AV/AR
7X2 Assistance parking AV/AR
PJ2 Vitrage arrière fumé
P01 Pack confort luminosité
5TE Pack aluminium sport
4E7 Hayon motorisé
1D9 Crochet attelage électrique
Origine : véhicule de société de la succursale Porsche Stuttgart,
Garantie Porsche approved pour 1 an
Assurance : Amaguiz, formule classique, toutes garanties sauf pannes mécaniques, 2 conducteurs avec bonus 0,50, stationnement nocturne déclaré sur voie publique (mais cela sera exceptionnel) = 1161E/an
La garantie vol impose le tracker-boîtier qui a été installé par Autozone à Paris, travail impeccable sans aucune trace visible réalisé en une journée, sur rendez-vous.
Formalités : Pas de souci avec l'immatriculation française, délai normal
Les premiers kilomètres ont été avalés sur autoroute & nationale, avec un mélange de joie et de stress : le monde extérieur paraît bien loin, quelle souplesse, la mécanique enchante par sa musique, on guette les réactions (PDCC), les interrogations s'envolent (une très grosse dépense, mais pourquoi avoir attendu si longtemps ?) La circulation en ville et les manoeuvres demandent encore une attention soutenue (ne l'abimez pas !).
Le premier plein se solde par : 13,1L/100km conso réelle sur autoroutes chargées, sans bouchon, pied assez léger et quelques accélérations à 150km/h, le PCM est plus optimiste à 12,6L.
A bientôt
Il est là :
Modèle : S année 2008, mis en circulation septembre 2007
Kilométrage : 31,900 km
Extérieur : noir basalte metallic avec pack aluminium sport
Intérieur : cuir étendu, gris 2 tons (gris foncé sur le dessus du tableau de bord, gris clair sur façade, portières et sièges, baguettes alu
Jantes Design 19', pneus Michelin toutes saisons neufs
Options :
G0R Boîte auto Tiptronic
1N3 Servotronic
1BK Suspension pneumatique avec PASM
0AW PDCC
PC1 Phares bi-xenon
3FE Toit ouvrant électrique (classique,pas panoramique)
PI2 Volant multifonction cuir avec commandes radio & téléphone
7K3 Contrôle pression des pneus
PF1 PCM
9ZP Module téléphone (pas Bluetooth)
9VL Bose audiosystème
7A2 Chargeur 6 CD
8T1 Régulateur de vitesse tempostat
PK2 Sièges type confort (réglage électrique AV) chauffants AV/AR
7X2 Assistance parking AV/AR
PJ2 Vitrage arrière fumé
P01 Pack confort luminosité
5TE Pack aluminium sport
4E7 Hayon motorisé
1D9 Crochet attelage électrique
Origine : véhicule de société de la succursale Porsche Stuttgart,
Garantie Porsche approved pour 1 an
Assurance : Amaguiz, formule classique, toutes garanties sauf pannes mécaniques, 2 conducteurs avec bonus 0,50, stationnement nocturne déclaré sur voie publique (mais cela sera exceptionnel) = 1161E/an
La garantie vol impose le tracker-boîtier qui a été installé par Autozone à Paris, travail impeccable sans aucune trace visible réalisé en une journée, sur rendez-vous.
Formalités : Pas de souci avec l'immatriculation française, délai normal
Les premiers kilomètres ont été avalés sur autoroute & nationale, avec un mélange de joie et de stress : le monde extérieur paraît bien loin, quelle souplesse, la mécanique enchante par sa musique, on guette les réactions (PDCC), les interrogations s'envolent (une très grosse dépense, mais pourquoi avoir attendu si longtemps ?) La circulation en ville et les manoeuvres demandent encore une attention soutenue (ne l'abimez pas !).
Le premier plein se solde par : 13,1L/100km conso réelle sur autoroutes chargées, sans bouchon, pied assez léger et quelques accélérations à 150km/h, le PCM est plus optimiste à 12,6L.
A bientôt