Posté: Jeu 13 Mai 2010, 23:40
Une semaine de route avec mon gros bébé...
Toujours la banane au volant
Encore quelques baptêmes de faits...Va falloir se calmer ou le moteur va finir par péter...Et des passagers toujours hallucinés en descendant..."qu'est-ce que ça marche, on dirait qu'il est collé au sol"...J'imagine même pas le turbo...Car ce n'est qu'un modeste S
J'ai fini de connecter mon attelage, merci au tuto d'engineman et au câblage relevé par cayenne92...Tout marche nickel...A part que cette saleté de boitier smart fait un bip a chaque coup de cligno...Soit disant pour avertir que la remorque est là...J'vais voir si on peut virer cette daube de bip...J'aurais du t'écouter engineman et pas mettre ce boitier! Parfois le mieux est l'ennemi du bien...
En tout cas le grand jour du tractage de jet en Cayenne se rapproche...J'vais bientôt savoir si le Cayenne aime tirer Z'aurez des photos!
J'ai découvert aussi un truc de fou...Comme je n'ai pas de roue de secours dans le coffre, je me suis demandé ce qui pouvait arriver quand on crève...Dans le coffre, j'ai trouvé un kit de réparation porsche, qui permet de colmater une fuite, par contre vitesse limitée 80km/h. Mais comment gonfler la roue? Car le kit ne gonfle rien...Et bien tout simple, comme j'ai la suspension pneumatique, il suffit de lever le siège passager gauche, de prendre le mano avec le tuyau, de le brancher sur la prise d'air comprimé au pied du fauteuil avant droit, et on a une station de gonflage à domicile...Cette caisse, c'est un truc de dingue!
Suspicieux au départ, je prends confiance en la bête qui semble saine, pas de conso d'huile ni d'eau, démarre au quart de tours, ronronne comme un gros chat...Sauf crise économique ou perte d'emploi, je pense que celui-là, je vais l'user jusqu'au bout
Je viens de recevoir un mail d'allemagne, apparemment, ils auraient expédiés mes capteurs de pression pour ... 15euros pièce! Si ça marche je vous donnerai le tuyau...
En tout cas, je ne peux que remercier cette communauté qui ma permis de réaliser un rêve de gosse...Tutoyer les 300chx et rouler en V8! Sans ce site, je pense que j'aurais lâché l'affaire, car des gens comme engineman m'ont permis de trouver des astuces qui devraient me permettre d'assumer une auto...Pas très raisonnable (déjà 1000euros d'économies juste sur l'attelage comparé au tarif Porsche)...
A + les amis
Toujours la banane au volant
Encore quelques baptêmes de faits...Va falloir se calmer ou le moteur va finir par péter...Et des passagers toujours hallucinés en descendant..."qu'est-ce que ça marche, on dirait qu'il est collé au sol"...J'imagine même pas le turbo...Car ce n'est qu'un modeste S
J'ai fini de connecter mon attelage, merci au tuto d'engineman et au câblage relevé par cayenne92...Tout marche nickel...A part que cette saleté de boitier smart fait un bip a chaque coup de cligno...Soit disant pour avertir que la remorque est là...J'vais voir si on peut virer cette daube de bip...J'aurais du t'écouter engineman et pas mettre ce boitier! Parfois le mieux est l'ennemi du bien...
En tout cas le grand jour du tractage de jet en Cayenne se rapproche...J'vais bientôt savoir si le Cayenne aime tirer
Z'aurez des photos!J'ai découvert aussi un truc de fou...Comme je n'ai pas de roue de secours dans le coffre, je me suis demandé ce qui pouvait arriver quand on crève...Dans le coffre, j'ai trouvé un kit de réparation porsche, qui permet de colmater une fuite, par contre vitesse limitée 80km/h. Mais comment gonfler la roue? Car le kit ne gonfle rien...Et bien tout simple, comme j'ai la suspension pneumatique, il suffit de lever le siège passager gauche, de prendre le mano avec le tuyau, de le brancher sur la prise d'air comprimé au pied du fauteuil avant droit, et on a une station de gonflage à domicile...Cette caisse, c'est un truc de dingue!
Suspicieux au départ, je prends confiance en la bête qui semble saine, pas de conso d'huile ni d'eau, démarre au quart de tours, ronronne comme un gros chat...Sauf crise économique ou perte d'emploi, je pense que celui-là, je vais l'user jusqu'au bout
Je viens de recevoir un mail d'allemagne, apparemment, ils auraient expédiés mes capteurs de pression pour ... 15euros pièce! Si ça marche je vous donnerai le tuyau...
En tout cas, je ne peux que remercier cette communauté qui ma permis de réaliser un rêve de gosse...Tutoyer les 300chx et rouler en V8! Sans ce site, je pense que j'aurais lâché l'affaire, car des gens comme engineman m'ont permis de trouver des astuces qui devraient me permettre d'assumer une auto...Pas très raisonnable (déjà 1000euros d'économies juste sur l'attelage comparé au tarif Porsche)...
A + les amis