Posté: Mer 24 Mar 2010, 10:49
francouai a écrit:Le coup de vérin, c'est normal... probleme sur tous les cayenne.. a changer! (y en a deux)
Ils sont peut être pas foutu mais j'ai trouvé qu'ils avaient du mal à remonté jusqu'en haut
francouai a écrit:le bruit métallique dans le moteur quand le capot est ouvert, normalement c'est un tic tic tic rapide métallique.
c'est bien ce bruit là, merci
francouai a écrit:Ou alors, l'autocollant correspond pas au cayenne?! possible avec les italiens
pourquoi possible???
Je savais que les belges et les allemands avait la "réputation" des compteurs pas vrai mais les italiens???
d'ailleurs c'est aussi pour cela que je vous ai précisé l'origine. Ya rien de spécial avec les italiens? (attention j'ai rien contre eux...
)francouai a écrit:Le cuir bouffé au bout de 80.000kms ??? etrange.......
C'est du cuir Porsche, pas peugeot, il est tres solide.
C'est bien celui qui est sur leur site?, il semble propre pourtant.
Alors qu'en je mets que les cuirs sont à retaper, il ne sont pas bouffés.
C'est juste que par endroit, l'usure est présente (par exemple sur la console centrale au niveau de l'accroche de ceinture) mais peut être c'est moi qui chipote...
Je vois pour la date de mise en circulation et la garantie (6 mois je crois)