Posté: Dim 15 Avr 2012, 09:54
boul a écrit:Super témoignage pour un cp,mais comment expliques-tu la différence de prix entre les deux turbo vus dans le même cp
Je regarde tous les jours les annonces pour me faire une idée du marché,et il est impressionnant de voir à la vente des turbo 2007 en 4,8 V8 dans les 38000 € pour une moyenne de 75000 km
Concernant le prix de mon Cayenne, moi aussi j'ai essayé de comprendre.
2 facteurs dans ce prix :
- il s'agit d'un Cay dont le propriétaire voulais se séparer rapidement et le CP l'a racheté. il ne s'agit pas de dépôt vente comme dans beaucoup de CP. De plus, il s'agissait d'une première main, vendu par le CP de Puget et suivi par ce même CP
Ce vehicule était la propriété d'un gors client du CP qui laissait ce Cayenne à Courchevelle. C'est ma raison pour laquelle il était chaussé en pneus neige et que j'ai eu 4 pneus neufs.
- je suis arrivé dans ce Centre Porsche par le biais de mon associé (déjà propriétaire d'un Cayenne S) qui a acheté une 911 C4S PDK. Lui même a été conseillé par un autre ami qui était un gros client du CP de Puget.
La recommandation de cet ami commun a permis à mon associé et à moi de faire 2 bonnes affaires.
De plus, question prix c'est vrai ca peut faire tiquer, mais j'ai en plus la Garantie Porsche Approved. De plus, ce que m'a dit le commercial est vrai, car une fois acheté, j'ai pu voir dans les dernières destinations du GPS...Courchevelle, Lyon, Geneve,.... Cela explique les 38.000 km seulement.
Enfin, concernant l'état niquel, même quant je l'ai vu dans son "jus", l'ancien proprio est le patron d'une grosse société de location de voiture de Luxe, et c'était son véhicule perso pour le ski
alors moi j'ai dit IMMEDIATEMENT BANCO POUR LE TURBO