Posté: Dim 13 Fév 2011, 21:06
Voilà j'ai effectué ma visite Porsche Clinic ,
Accueil correct mais on ne m'a pas offert un petit à boire qui était pourtant proposé ce jour là !
Puis j'avais le choix de suivre le controle ou pas . Donc vous pensez bien que j'ai suivi de pres cette opération .
Un mécano pose d'abord le protège siège et volant puis rentrer dans le garage .
Plus de tête familière , l'équipe atelier ainsi que son chef a changé !
Vérification des ampoules , fuite d'huile , jeu de direction , usure plaquettes et disques, pneus et des niveaux .
Constat : un petit jeu dans la direction ( peut etre crémaillaire ) et pneus pas au norme Porsche (NO , N1....)
Il m'ont fait une remise à zéro de tous les défauts garce à la malette et mon bien confirmer juste un détail qui me chagrine depuis toujours que les Cayenne V6 de 2004 ont bien un indicateur de maintenance programmé à 365 jours , et c'est donc pour ça que quasi tous les ans , je devrais faire ma vidange à 450€ alors que pour les autres Cayenne avec la même huile , c'est 2 ans !! Heureusement que je fais ma vidange et que je remets mon indicateur de maintenance à 0 avec le logiciel .
Les mécanos ainsi que le chez d'atelier ont répondu à toutes mes questions ou prix des pièces . A ce sujet le chef d'atelier ne comprends pas la différence de prix entre 2 CP car à mon avis à Marseille c'est les plus cher de France !
Voilà le controle fini 3/4 d'heure .
Puis j'avais programmé un essai en Cayenne Hybride , il a fallu que j'aille quand même demandé si ils ne m'avaient pas oublié mais le commercial m'a pris en charge pour découvrir ce nouveau Cay . A l'interieur plus rien à voir avec les notres mais déçu de l'exterieur . Sinon , un petit tour sympa au milieu de circulation mais le commercial a bien fait son boulot.
Voilà , donc pour mon retour au cP de Marseille , je dirais quand même que le chef d'atelier trés sympa m'a convaincu si un jour je devrais contraint et forcé pour panne grave retourné chez eux .
A+
Accueil correct mais on ne m'a pas offert un petit à boire qui était pourtant proposé ce jour là !
Puis j'avais le choix de suivre le controle ou pas . Donc vous pensez bien que j'ai suivi de pres cette opération .
Un mécano pose d'abord le protège siège et volant puis rentrer dans le garage .
Plus de tête familière , l'équipe atelier ainsi que son chef a changé !
Vérification des ampoules , fuite d'huile , jeu de direction , usure plaquettes et disques, pneus et des niveaux .
Constat : un petit jeu dans la direction ( peut etre crémaillaire ) et pneus pas au norme Porsche (NO , N1....)
Il m'ont fait une remise à zéro de tous les défauts garce à la malette et mon bien confirmer juste un détail qui me chagrine depuis toujours que les Cayenne V6 de 2004 ont bien un indicateur de maintenance programmé à 365 jours , et c'est donc pour ça que quasi tous les ans , je devrais faire ma vidange à 450€ alors que pour les autres Cayenne avec la même huile , c'est 2 ans !! Heureusement que je fais ma vidange et que je remets mon indicateur de maintenance à 0 avec le logiciel .
Les mécanos ainsi que le chez d'atelier ont répondu à toutes mes questions ou prix des pièces . A ce sujet le chef d'atelier ne comprends pas la différence de prix entre 2 CP car à mon avis à Marseille c'est les plus cher de France !
Voilà le controle fini 3/4 d'heure .
Puis j'avais programmé un essai en Cayenne Hybride , il a fallu que j'aille quand même demandé si ils ne m'avaient pas oublié mais le commercial m'a pris en charge pour découvrir ce nouveau Cay . A l'interieur plus rien à voir avec les notres mais déçu de l'exterieur . Sinon , un petit tour sympa au milieu de circulation mais le commercial a bien fait son boulot.
Voilà , donc pour mon retour au cP de Marseille , je dirais quand même que le chef d'atelier trés sympa m'a convaincu si un jour je devrais contraint et forcé pour panne grave retourné chez eux .
A+