Posté: Sam 16 Oct 2010, 09:48
Une marque n'a pas le droit de t'imposer les révisions dans son réseau ...
Par contre il faut que le travail soit vraiment bien fait et bien détaillé dans la facture, en particulier les indices de viscosité des huiles, car si le moteur casse et que tu n'as pas respecté les prescriptions constructeur, même si c'est un pro qui a fait le travail, Porsche se retranchera derrière cette erreur pour se dégager de toute responsabilité...
L'autre chose qu'il faut garder en tête: si tu vas jamais chez porsche, ton véhicule ne sera pas à jour en ce qui concerne les rappels, car Porsche ne te contactera pas forcément pour te prévenir que ta voiture doit être revue, seulement si la sécurité est en jeu...
J'ai pas encore eu besoin de passer chez Porsche pour la révision, mais pour avoir vu la concession de Arpajon pour un petit problème de capteur, les tarifs restent raisonnable, à condition de bien les cadrer. Un conseil, toujours faire faire un devis avant opération et demander à ce que le devis soit respecté à la lettre! Sinon ça dérape dans tous les sens...et tu te fais allumer! Le mieux est de faire faire ce que porsche facture chère: pneus, freins ailleurs, avant de déposer l'auto, comme cela tu es à jour des révisions et ils ne t'allument pas sur ces consommables qui sont hors de prix chez eux! Le reste est raisonnable si tu trouves un concessionnaire qui ne pratique pas les 120€ de l'heure...Et il y en a!
Quoi que tu en penses une auto (à "optionage" comparable)sera toujours plus facile à revendre si le carnet est tamponné porsche! Un véhicule qui ne voit jamais Porsche, on a tendance à se dire, "le gars va à l'économie, est-ce que tout a été fait correctement, qu'en est-il des rappels"...Maintenant si l'auto est belle et bien "optionnée", c'est sur qu'on a tendance à foncer!
Maintenant chacun fait ce qu'il veut, c'est juste mon avis...
A+
Par contre il faut que le travail soit vraiment bien fait et bien détaillé dans la facture, en particulier les indices de viscosité des huiles, car si le moteur casse et que tu n'as pas respecté les prescriptions constructeur, même si c'est un pro qui a fait le travail, Porsche se retranchera derrière cette erreur pour se dégager de toute responsabilité...
L'autre chose qu'il faut garder en tête: si tu vas jamais chez porsche, ton véhicule ne sera pas à jour en ce qui concerne les rappels, car Porsche ne te contactera pas forcément pour te prévenir que ta voiture doit être revue, seulement si la sécurité est en jeu...
J'ai pas encore eu besoin de passer chez Porsche pour la révision, mais pour avoir vu la concession de Arpajon pour un petit problème de capteur, les tarifs restent raisonnable, à condition de bien les cadrer. Un conseil, toujours faire faire un devis avant opération et demander à ce que le devis soit respecté à la lettre! Sinon ça dérape dans tous les sens...et tu te fais allumer! Le mieux est de faire faire ce que porsche facture chère: pneus, freins ailleurs, avant de déposer l'auto, comme cela tu es à jour des révisions et ils ne t'allument pas sur ces consommables qui sont hors de prix chez eux! Le reste est raisonnable si tu trouves un concessionnaire qui ne pratique pas les 120€ de l'heure...Et il y en a!
Quoi que tu en penses une auto (à "optionage" comparable)sera toujours plus facile à revendre si le carnet est tamponné porsche! Un véhicule qui ne voit jamais Porsche, on a tendance à se dire, "le gars va à l'économie, est-ce que tout a été fait correctement, qu'en est-il des rappels"...Maintenant si l'auto est belle et bien "optionnée", c'est sur qu'on a tendance à foncer!
Maintenant chacun fait ce qu'il veut, c'est juste mon avis...
A+