Prez Levélo

• Prénom : Thomas
• Région ou Département ou Ville : Yvelines
• Cayenne : Projet de Cayenne 957 3.6
• La(les) raison(s) de votre inscription : Echanger et découvrir plus en profondeur ce superbe véhicule qui fait couler autant de salive que de carburant!!
• Vie, Loisirs, Passions? : Amateur de vélos en tous genre, j'en ai fait mon métier...
• Comment avez vous connu le site? : Recherches internet à propos du Cayenne 957

Bonjour et bienvenue

Welcome.

Bonjour et bienvenue à toi sur le Forum!

Bonjour et bienvenue

Bienvenue

Bonjour et bienvenue sur le forum

Bonjour Thomas, bienvenue sur le forum.

Bonjour Thomas et bienvenue à toi sur le Forum!

Bonjour Thomas et bienvenue sur LE Forum Cayenne

Bienvenue Thomas !

Merci à tous pour votre accueil!!!!

Bonjour et bienvenue à toi sur le Forum.

Merci à tous pour votre accueil, encore une fois :-)

Avec ma compagne nous avons flashé sur le Cayenne, série 957. Une connaissance a eu un temps un Turbo avec échappement du diable et m'a toujours vanté les avantages du Cayenne.

Nous sommes en recherche depuis 4 bons mois aujourd'hui, et avons établi un 'simple' cahier des charges :
- Série 957
- Motorisation essence 3.6L
- Extérieur noir
- Intérieur Beige ou Noir.
- Roues en 18 ou 19
- Pas de Bose
- Suspension pneumatique si possible
- Pas d'attelage (mauvais souvenirs de mon précédent véhicule)
- Toute option est la bienvenue
- 150.000 km maximum
- 20 K€ au taquet du taquet.

Au regard de ce que je peux trouver sur les différents sites d'annonces (LBC, Centrale, upTogo, Parking, PAruVendu, AnnoncesAutomobiles...), et bien c'est assez compliqué de dégoter quelquechose de plaisant, entretenu, pas tuné, avec un intérieur en bon état....

Donc on continue nos recherches, et dorénavant regardons à ne plus exclure les motorisations 4.8 des modèles S

Je tâcherai de partager le véhicule quand il sera entre nos mains :-)

Bonjour à tous!!!

Nous avons enfin trouvé l'introuvable!!! Il s'agit d'un 957 de 2007, V6 3.6. Il est noir, intérieur Havane/sable et seulement 70.000km, origine Allemagne et en France depuis Février. Il est plutôt bien optionné, suspension pneumatique, PCM 2, coffre motorisé, volant chauffant, roues en 19 avec pneumatiques neufs. L'entretien est respecté, des éléments que j'ai avec moi.

Le route pour le remonter fut longue, pleine d'apprentissages, et je vois que j'en ai énormément à apprendre...

Il est pas exempt de défauts :
- Une agrafe d'un capteur de stationnement cassée, mais j'ai réussi à bien replacer le capteur, l'erreur avec les diodes rouges a disparu.
- Le feu de position Av droit qui remonte en défaut malgré une ampoule neuve, je dois faire un relevé de tension à la sortie des fils, puis trouver le bon fusible.
- Plus de gaz de clim. Il faut un peu chaud dans l'auto, je dois trouver un indépendant qui ferait une recherche de fuite. (je sors d'un service rapide pour une recharge, ils n'ont pas voulu recharger avec ce gaz polluant comme il n'y avait plus rien dans le circuit. Je suis pas très content.
- A froid j'ai un peu d'à coups à faible vitesse et faible sollicitation, je nettoierai le papillon des gaz ce week-end et verrai pour une vidange de boîte.
- La baguette chromée arrière se décolle un peu, je vais voir pour un mettre un coup de Néoprène ou je sais pas quoi.


Pour le moment je découvre le véhicule :-) et posterai des photos d'ici Dimanche :-)


Merci pour votre accueil!

Bonjour Thomas, tu es sur des 70000 kms?
j'ai acheté le mien qui vient d'Italie avec 117000 kms et je n'ai eu aucun défaut .
Pour la clim si elle a pas fonctionné depuis un certain temps, les joints ont séché, d'où l'importance de faire fonctionner même en hiver.

Bonsoir Patrick,

D'après les éléments que j'ai (carnet d'entretien, contrôle technique français, éléments divers...) je pense qu'il a vraiment ses 70.000.
En effet, je pense que la clim n'a pas été beaucoup utilisée depuis la mise en circulation de la voiture... Je vais trouver un indépendant qui fasse de la recherche de fuite :-)

Bonjour et bienvenue sur ce Forum .

Amicalement Cayann

Un peu plus de 84.000 au compteur, on a déposé la bête pour une vidange moteur + contrôle avant de partir pour notre voyage pré-Noël.

Tout va bien, pas de fuites ni de soucis, pas d'usure prématurée des pneus, juste une ampoule d'éclairage de plaque HS.

En Février, on lui avait fait faire un gros service avec toutes les vidanges / filtres (moteur, boîte, ponts, boîte de transfert) et bougies. 12.000 km plus tard, tout va toujours bien !

Hello Thomas,

Je possède aussi un 957 3.6 290ch de 2007 depuis plus de 5 ans et j'en suis très content. Il avait 68.000 kms à l'achat et 127.500 kms à ce jour et RAS.

Juste des frais de consommables (révision tous les deux ans chez un indépendant, l'arbre de transmission à 97.500 kms, plaquettes de freins, vidange de boite à 100.000 kms, les deux ponts, la boite de transfert etc...)

J'ai les suspensions pneumatiques (que du bonheur) et pas de toit ouvrant (volontairement, comme ça, pas de problème de fuite d'eau avec tous les désagréments que ça peut occasionner).

Là, je vois que tu approches des 100.000 kms, tu as bien fais de penser à programmer une vidange de boite auto (avec démontage du carter et nettoyage des aimants). C'est vraiment très, très important de le faire à ce kilométrage là et non pas comme préconisé chez Porsche à 240.000 kms !!! La survie et le bon fonctionnement de ta boite en dépend.

Ce conseil est d'ailleurs valable pour toutes les boites auto.

Bonne journée.

On en est super contents, on adore rouler avec!
Depuis février on a fait 12.000 km, c’est une auto qu’on a choisie en fonction d’un cahier des charges un peu particulier :-D

La grosse révision de février a fait un bien fou, grosse réduction de la consommation de carburant, mais ça permet aussi de débuter notre historique de maintenance :-)

Je commence à prévoir les prochaines échéances, comme les pneus et éléments de freinage. AussiX je garde un œil sur l’arbre de transmission….

Les 100.000 sont passés, avec :

- capteur ABS ARG
- batterie neuve Varta Silver 100 Ah
- condenseur de Clim neuf, suite à un caillou projeté
- kit courroie (avec tendeur et galet) neuf