Présentation nouveau membre

• Prénom : Cayoc33
• Région ou Département ou Ville : Bassin d'Arcachon
• Cayenne : Recherche 957 3.6 V6 moins de 200.000 avec système pneumatique et un minimum d'options pratique
• Profession : Skipper
• La(les) raison(s) de votre inscription : Partage et échanges d'expériences
• Vie, Loisirs, Passions? : La Mer, la famille, les véhicules terrestres et marin
• Comment avez vous connu le site? : recherche d'informations sur le cayenne

Welcome Cayoc33 sur le forum des Cayenne

A l'occasion, n'hésite pas à partager les infos sur la recherche de ton Cayenne pour que l'on puisse te conseiller le cas échéant.

Bonjour Cayoc33 et bienvenue à toi sur le Forum!

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Bonjour et bienvenue

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Merci pour l'accueil

Bienvenue !

Bonjour, et merci à tous pour l'accueil

Achat effectué, Cayenne 3.6 V6 d'octobre 2008 moins de 190.000 km
Carnet tamponné et dossier de factures présent, elle arrive d'ailleurs à échéance
pour la prochaine révision. Véhicule acheté avec les suspensions bloqué en haut,
les quatre. Passage à la valise Porsche, pas de défaut (hormis défaut châssis) donc le garage préconise remplacer
le compresseur après avoir nettoyé où déboucher différentes choses. Il a passé
Un bon moment à check fusible et relais puis différents tests à la valise, j'aurais aimé qu'il pousse manuellement le diag en tentant de faire descendre les amortisseurs, mais je comprends bien qu'il doive gagner sa vie donc ce sera sûrement pour la prochaine étape... Cela dit, j'aimerais éviter la douloureuse et poursuivre par moi même. J'ai vue pas mal de sujets sur le forum, mais j'aimerais savoir comment (car pas trouvé de tuto) nettoyer et vérifier les électrovannes ( celle du compresseur et il y en aurait une autre ?) changer les quatre soupapes sur les amortisseurs (derrière es ce faisable et comment ?) puis le compresseur (ça je devrais y arriver). Ensuite passage à la valise si ne fonctionne toujours pas histoire de faire un apprentissage je suppose...? Et pour l'azote ? Obligatoire j'imagine... Voilà le tableau en perspective et mes interrogations...
Si vous pouvez me guider Dernière remarque : j'ai dévissé légèrement le tuyau d'air sur l'amortisseur AVG pour rendre le roulage plus confortable le temps de le déplacer, mais lorsque j'essaie sur l'AVD il ne se passe rien, l'air ne s'échappe pas... Valves en cause où es ce normal ? Encore merci pour votre aide