Presentation & Evolution - Cayenne Turbo Rinspeed Mansory

Bonjour à tous,

Sur ce topic je vais vous présenter ma baleine, ainsi que son évolution à venir

C'est un cayenne 955 turbo modifiée en 957 rinspeed (kit original rinspeed et non les copies polonaises)
Elle présente à l'heure actuel 140.000km (un peu moins)
Elle est équipée du boitier H&R de rabaissement et d'une ligne complète Miltek entre autres.
Jantes Mansory 22"

Modifications à venir :
- Siglage Mansory
- Volant à LED (rpm) cabonne
- Full carbonne intérieur
- Déchromage contours de fenêtre
- Décata
- Stage 3+ (700ch minimum)
- Intérieur complet sur mesure cuir + alcantara (si vous avez des idées je vous écoute attentivement)
- Détailling complet
- Aileron GTS
- "Sous-Aileron" techart
- "Trunk Cap"

Si vous souhaitez suivre l'évolution vous êtes les bienvenus, j'essayerais de mettre à jour le plus régulièrement possible.

Voici les modification esthetiques à venir (y compris probablement un covering dans la couleur brune que vous pouvez voir sur ces photos) pour ceux que ça intéresse la couleur s'en rapprochant le plus en covering est la 70-874 orient brown metalic

Sous aileron :



Trunk Cap :



Parechoc arrière + diffuseur SR66.2



Intérieur :

Excellent
Le Kit est très sympathique, tes idées aussi.
Maintenant avec le recul, es-tu conscient de la valeur d’un cayenne de 2003 et toutes les modifications que tu veux lui apporter
Moi je respecte tes choix et je suivrai ton post si tu l’alimentes mais il faut bien penser à la revente un jour ou tu ne retrouveras jamais l’argent que tu vas dépenser.
Donc je te suis dans ton délire et ici,on aime les modifications

Hello, merci à toi de tes conseils très justes, effectivement je ne récupérerais jamais cet argent (quoi que)
Pour m'expliquer : c'est pas ma première modification de ce calibre

Dans le pays ou je vis en ce moment, les carrossiers, mecaniciens etc sont peu chers.

Et j'ai fait une excellente affaire avec la voiture (qui vaut 28.000-30.000 facilement sur le marché actuel) et je l'ai payée bien moins que ça, donc j'ai de la marge.

De plus, c'est depuis longtemps la voiture de mes rêves, même si je pourrais me permettre quelque chose de plus prestigieux, la cayenne avec un kit mansory est depuis longtemps celle qui tient mon coeur, j'ai mis beaucoup de temps à trouver celle qui me correspond vraiment au niveau de la configuration (je ne voulais absolument pas de toit pano car peur de la perte de rigidité); ni de turbo s ni de v8 atmo, je la voulais absolument en noir et avec le kit d'origine et je ne compte pas m'en séparer jusqu'à la fin, j'ai d'autres voitures à coté et bien plus qui vont arriver avec le temps pour compléter ma collection.

T'es le bienvenu pour suivre les modifications en espérant que mes idées folles vous plaisent.

Si vous avez des idées ou des photos d'intérieurs de ce type je suis preneur :
Question: est ce quelqu'un ici aurait déjà installé le volant à airbag rond sur une 955?

Celui d’un membre du forum.
J’adore l’intérieur avec les deux places arrières individuelles, le mini frigo au milieu…

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Superbe, c'est quoi ces sièges ?
Est il possible d'avoir son pseudo ? c'est très intéressant le montage des sièges arrière j'aimerais trouver plus d'informations.

C'est du Techart.

C'est un chouette projet en effet.

Le capot Mansory est en carbone ?

Merci pour les informations du coup je suis à la recherche de ces sièges Recaro
En espérant ne pas perdre les options de reglage electrique et à mémoire avec.

Concernant le capot Mansory à ma connaissance ils ne sont pas en carbonne.
Et le capot qui équipe ma voiture n'est pas le capot Mansory mais bien un capot techart (que je trouve plus beau et visiblement l'ancien propriétaire aussi) je ne l'ai pas monté moi même donc je vais vérifier si il est en carbone ou pas en tout cas il semble très léger.

Concernant la préparation si quelqu'un a des conseils sur les turbo et modifications nécessaires pour chatouiller les 700ch je suis preneur.

J’ai retrouvé le post
Cayenne Techart
Le prix de la prépa Techart est hallucinant

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Fantastique cette voiture d'extérieur comme de l'intérieur et je dois avouer que ces sièges changent tout, moi qui pensais refaire les sièges d'origine je ne vois vraiment plus l'intérêt maintenant tant que je n'ai pas trouvé ce type de recaro...

Si quelqu'un a plus d'info sur le modèle de recaro (peut être équipant un autre véhicule de série) je prend

Petite photo avant son départ pour un détailling complet, en mai rendez vous pour le covering (je réfléchis encore à la couleur)

Blanc ou une couleur flashi qui sort de l’ordinaire…

Je suis du même avis, pour l'instant ma sélection est la suivante :
Le becquet style gts/magnum a été commandé il sera monté en mai donc.

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Ou l'as tu commandé?

https://www.ebay.fr/itm/363651546002?ha ... SwxElhOIHU

Il en reste plus que 2 en stock, 130€ c'est vraiment pas cher (155€ avec frais de port).

Ce n'est pas cher en effet, en espérant qu'il tombe bien. En tout cas ça va l'habiller.

En général ça tombe jamais parfaitement un bon carrossier est nécessaire pour l'ajuster parfaitement effectivement ça va changer l'arrière un peu trop gentil à mon gout

C'est presque le même que j'ai acheté sur Aliexpress, sauf que le mien est en carbone.
Il est arrivé tout cassé dans une caisse en bois mais avec du plastique de 3mm autour qui n'a servi à rien, obligé d'aller chez un spécialiste du carbone pour le retaper.
J'ai été obligé de mettre 3 boulons de fixation sur le dessus pour bien le plaquer au support, sinon impossible.
Bref une catastrophe, ça vaut le prix pas plus.
Ton carrossier va se mettre une balle pour l'adapter parfaitement.
Ici tu pourras lire mon aventure carbone chinois : reparation-mon-moteur-jour-t21181-525.html?hilit=carbone
Bon courage.

En tout cas c'est une belle pièce malgré qu'elle soit chinoise, en espérant éviter ce genre de soucis :D
Vu le prix, c'est un très petit risque, qui ne tente rien n'a rien et par expérience je m'en suis beaucoup de fois bien sorti avec des pièces 3 4 5 6x moins cher que le reste on verra bien je vous donnerai des nouvelles :)

Merci