Présentation Cayenne II S 2010

Bonjour à tous,

Petite présentation de mon Cayenne S que je viens d'importer des Pays Bas. Je l'aurai d'ici 15 jours !
En attendant de l'avoir dans les mains, voici une petite description de la belle.

Cayenne II 400S de 05/2010 totalisant 133000km
Options :
- Attelage amovible
- Ecusson Porsche sur appuie tête
- Pack intérieur Aluminium sport
- Barres de toit
- Toit ouvrant (pas le panoramique mais le simple)
- tout cuir (sièges, portes, tableau de bord, console centrale)
- sièges sport, chauffés AV et AR, a mémoire 18 positions + colonne de direction*
- Direction Servotronic
- double Xenon
- réservoir 100l
- Suspensions pneumatiques avec PASM
- Controle actif barre stabilisatrice AV/AR PDCC
- Pré-équipement FVS (système de tracking)
- Hifi BOSE
- Volant multifonction avec palettes
- PCM
- Jantes 911 Turbo II 21"
- Pression pneus TPM
- bouton homelink (garage)
- hayon électrique
- assistant changement de voie
- Prise multimédia externe

Quelques photos depuis la concession :

Belle auto! Félicitations pour ton achat et fais en bon usage!

Bonjour,

joli véhicule, plus qu'à en profiter.

un vrai V8 très beau

Je n'ai jamais conduit cette auto jusqu'à présent.

J'espère retrouver des sensations équivalentes à mon ancienne Jaguar XJ atmo de 298ch seulement mais 1.5T... Je conduis très cool. J'aime rouler sur un filet de gaz mais néanmoins avoir du répondant quand nécessaire ou pour se faire plaisir...

Je viendrai vous redire mes premières impressions

Les deux options que j'aurai souhaité avoir et que je n'aurai pas sur ce véhicule sont le toit panoramique et la caméra de recul. Pour la caméra j'ai contacté une société sur Lyon qui demande 1250€ pour l'ajouter (avec le module vidéo). C'est tout de même très cher pour ce que c'est. Je regarderai si je peux le faire moi même.

Superbe

Pour la caméra de recul, tu trouveras à mon avis ici toute l'aide dont tu as besoin pour installer ça pour pas trop cher.

Pour le toit panoramique, je veux bien t'aider, je peux te fournir une découpeuse thermique, une vitre et un peu de silicone. T'inquiète, c'est cadeau, j'aime faire plaisir

je pensais faire ça à la scie sauteuse tranquille à la maison...

oui pour la caméra de recul, je pense qu'il faut le faire soit même... Le plus pénible c'est le démontage et passage des cables, mais ça en vaut la peine.

Tu as aussi des modules sans fil maintenant dont l'écran se superposent sur le rétroviseur central

Très belle configuration

Très joli Cayenne. Bravo pour ton achat.

Matthew79 dans le groupe a monté un système de camera de recul sans fil pas cher de mémoire.

Bonjour,

Cayenne livré ce matin.

Deux petits soucis :

1. impossible de mémoriser mes réglages sièges et afficheur. Lorsque j'appuie sur le bouton SET sur la porte, la LED ne s'éclaire pas. Tous les autres boutons 1, 2 et OFF appuyé longtemps ramènent aux réglages précédent (dont la langue)
Le système de la porte passager lui a le bouton SET qui s'allume dès qu'on appuie dessus...
Panne ou un truc que je ne comprends pas ?

2. lorsque je tourne à gauche quelque chose grince sur les freins. Je sais que les plaquettes sont usées à 75%, mais malgré tout c'est étonnant. Je ne pense pas que cela soit super grave, mais une idée de ce que cela peut être ?
Cela ne le fait pas en tournant à droite...

pour le reste la voiture est conforme à la description. Parfait état extérieur. Juste les lettres du sigle à l'arrière qui sont abimées (le 'chrome' est parti sur la plupart des lettres) et la bande chromée sous le coffre présente des petites bulles comme si c'était du papier autocollant qui avait bullé.... Autrement pas une rayure !

Pour tes mémos il faut peut-être fermer la porte quand tu fais les réglages.
Pour le grincement, impossible à dire c'est beaucoup trop vague.
Pour les bulles sur la barre chromée du coffre, c'est une des maladies du 958.
Beau bébé en tout cas

Super cayenne. Bravo.

Pour le souci de mémorisation du siège c'est un souci connu qui se résoud facilement sans frais. J'ai donné la solution Là

ll

Bonsoir,
j'ai eu le problème pour les sièges et en suivant la manip, cela fonctionne parfaitement...

Alors en route Genève Paris, defaut Psm, défaut anomalie gestion moteur, le moteur broute même au ralenti genre il ne tourne pas sur ses 8 cylindres.
C'est apparu à 110 sur autoroute.
Arrêt aire de repos, idem.
2e arrêt le défaut Psm disparaît, le moteur retourne rond mais le défaut anomalie gestion moteur reste... J'imagine jusqu'à ce que ce soit effacé par valise.
Une bobine d'allumage ?? C'est cool pas encore fait 500 km avec cette voiture.

Sinon le bruit de frottement AVD c'est la tôle de protection du disque dont la fixation est cassée et qui touche le disque.

Les 4 disques sont à 50 % et les plaquettes toutes hs donc je ferai tout en même temps.

Ça fait beaucoup pour une voiture qui sort d'un garage et qui a été vue par un expert.

Par contre PSM je pensais que c'était la suspension. Je ne vois pas le rapport avec le moteur qui broute...

Des idées ? Bon retour au volant j'ai encore 120 km avant d'arriver à destination.

La PSM c'est le Porsche Stability Management = gestion de la motricité/abs/esp.

La suspension pneumatique c'est le PASM.

Vus les soucis que tu rencontres tu devrais retourner immediatement chez ton vendeur.

Modifié en dernier par Loulouton le Sam 20 Oct 2018, 18:25, modifié 1 fois.

Oui retour direct chez le garage vendeur pour qu'il assume tous les problèmes sur le véhicule! Tu parles d'une préparation!

Je vais voir avec mon mandataire mais globalement comme il n'y avait pas de défaut lors de la vente je pense qu'il n'y a pas beaucoup de recours. Je suis sur paris. Le défaut n'a pas duré longtemps et je pense que le défaut actuel qui reste à l'écran est mémorisé car depuis la voiture fonctionne normalement.
Je vais essayer de faire faire une lecture de défaut chez porsche sur Paris cette semaine. Un cylindre qui se met à ne plus fonctionner à part la bougie ou la bibine je ne vois pas trop ce que cela pourrait être