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Un scoop sur une nouvelle taxe?
Salut,
petite information sympa
https://www.autoplus.fr/porsche/actuali ... 43077.html
Ne vous aventurez pas à tourner les caches des centres de roues sur une Porsche, sous peine de froisser le constructeur.
L'information insolite du jour nous vient d'un journaliste du site américain Jalopnik, qui l'a apprise alors qu'il prenait des photos de la Porsche Taycan durant un événement de présentation du modèle. Souhaitant que le logo du constructeur soit bien vertical sur une jante de la voiture qu'il prenait en photo, il s'est permis de faire pivoter le cache du centre de roue du bout des doigts. Grave erreur.
Un employé de Porsche s'est empressé de signaler au journaliste que cette initiative était inconvenante et de remettre le cache tel qu'il était avant la manipulation. Interrogé alors sur le sujet, le représentant a expliqué que Porsche positionnait de manière très précise les caches de ses centres de roues avant que les voitures ne quittent l'usine.
Un alignement savant
Voici donc la formule secrète de Porsche pour positionner les caches de ces centres de roues. La pointe inférieure de l'emblème doit être dirigée vers un écrou de roue, lui-même aligné avec la valve de gonflage du pneu à partir du point central de la jante, comme ici.
Si le positionnement des écrous ne permet pas un alignement des trois éléments, le logo doit tout pointer vers la valve comme on le voit là.
Force est donc de constater que cette pratique est confirmée par les photos officielles publiées par Porsche. Lorsque ce n'est pas le cas, c'est que le centre de roue n'a pas été repositionné après une opération d'entretien par exemple. Maintenant que vous le savez, vous ne pourrez plus ne pas le voir !
Bon a savoir
