22 pouces

Je voudrai savoir l'impact d'une monte en 295/30/22 sur un Cayenne turbo,usure prématurée ou autre car je lis sur le forum que porsche limite au 20 pouces . Merci de vos témoignages .

Pas préconise par le constructeur donc :
attention au contrôle technique et à l'assurance en cas d'accident grave (elle peut chercher la petite bête)
Pomme

Je ne sais pas s'il y a vraiment une relation de cause à effet ... mais notre ami FRED a quand même eu à subir pas mal de crevaisons les unes à la suite des autres avec sa monte en 22" qu'il a du reste, je pense abandonné au profit des 20 "...!!!

Personnellement (pardon pour les possesseurs de CAY en 22) je trouve la taille démésurée par rapport au vehicule...Le[ 20 et le 21 pouces lui sied très bien et en plus homologué sur le 957. Pourquoi les 21 pouces ne sont ils pas homologués sur le 955 ...Ce n'est que mon avis partagé par moi meme quote="RATOU"]Je ne sais pas s'il y a vraiment une relation de cause à effet ... mais notre ami FRED a quand même eu à subir pas mal de crevaisons les unes à la suite des autres avec sa monte en 22" qu'il a du reste, je pense abandonné au profit des 20 "...!!!

[/quote]

moi je suis en 22 pas de problème de crevaison

mais des problème avec les trottoirs
si tu touche tu casse

moi je suis en 22 pas de problème de crevaison

mais des problème avec les trottoirs
si tu touche tu casse

+1 mais en 35

moi je suis en 22 pas de problème de crevaison

mais des problème avec les trottoirs
si tu touche tu casse

+1 moi aussi en 22 pas de probléme

Merci de vos témoignages mais les pneus et jantes étant neuves sur le véhicule que je viens d'acheter,je vais dire et redire a ma femme d'éviter les trottoirs .

Merci de vos témoignages mais les pneus et jantes étant neuves sur le véhicule que je viens d'acheter,je vais dire et redire a ma femme d'éviter les trottoirs .

si tu arrives à la convaincre ... fait moi signe et je t'envoie la mienne en stage!

moi aussi en 22 mais super fragile en debord de jantes (trotoirs) et casse ou fissure facilement
j'en ai fait l'experience suite à l'eclatement d'un pneu en plus sur l'autoroute .............

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voici en image les jantes en 22

bon ben du coup je viens de changer d'avis le 22 pouces lui sied bien (avec un kit aéro) par contre au vu des témoignages elles me paraissent fragiles...Qu'en est il de la tenue de route, vibration? et le confort?

Merci de vos témoignages mais les pneus et jantes étant neuves sur le véhicule que je viens d'acheter,je vais dire et redire a ma femme d'éviter les trottoirs .

si tu arrives à la convaincre ... fait moi signe et je t'envoie la mienne en stage!

moi aussi ..... je suis en 19 pouces, mais je veux bien envoyer ma femme en stage .....

Pour avoir parcouru moins de 200 km avec car maman ne veut plus me le rendre,aucune vibration dans le volant,tenue en ligne en lâchant le volant,seul bémol c'est qu'il ne faut pas braquer trop sur place lors des manoeuvres .

Pour avoir parcouru moins de 200 km avec car maman ne veut plus me le rendre,aucune vibration dans le volant,tenue en ligne en lâchant le volant,seul bémol c'est qu'il ne faut pas braquer trop sur place lors des manoeuvres .

Comme quoi cela dépend; j'en avais essayé un et j'avais trouvé très désagréable de sentir si fort les vibrations dans le volant dues à la route...

pour ma par les 22 pouces c'est surtout au niveaux confort que j'ai eu du mal, du coup je l'ai ai garder que très peut de temps et j'ai remis des 20 pouces

Avec retard je fais partager mon experience des jantes en 22'' (295) sachant que j'ai a ce sujet une longue experience.. Apres, il s'agit aussi d'une affaire de gout (a la fois pour la taille des pneus, mais aussi pour le confort).

Oui les jantes en 22 sont forcement plus fragiles et le confort est moindre car le vehicule est plus dur...en revanche, les avis sont parfois partages car mon epouse prefere les vehicules "durs" donc elle prefere la monte en 22 plutot que les 20'' qui lui laisse penser que le cayenne flotte un peu.......En revanche, il faut aussi savoir que l'equilibrage en 22'' est assez delicat et que dans le temps, il ne tient pas c'est a dire qu'il y a effectivement a certaines vitesses des vibrations dans le volant que je qualifierais de desagreables...il faut etre un puriste (comme Anita et moi) pour parfois s'en accomoder, cela disparait lorsque l'on roule plus vite ...

Pour revenir sur mes nombreux problemes de crevaisons, je pense que l'explication vient du fait que j'ai parcouru des routes tres montagneuses et rocailleuses en Andalousie et que je n'aurais pas du...!!!!!

En revanche, etant revenu a mes jantes d'origine (20'' 275) depuis 5 mois, je suis tres desagreablement surpris par la tenue de route qui est tres differente...en effet, en virage, j'ai l'impression que l'on passe plus vite avec les 22''....pour contrarier donc mon ami Ratou , je dirai que nous allons passer ou du moins repasser au 22'' tres rapidement et bien entendu, toujours en restant en version full black (Jantes noires)...On va faire verifier nos jantes probablement chez RC3D ou Fixalu et a nouveau nous voici en 22'''

Pour ce qui est de l'esthetique, c'est tres personnel mais nous trouvons que la taille large (295) va bien au cay 955 car il est lui aussi assez anguleux, du moins beaucoup plus que la nouvelle generation...et ceux qui ont vu mon cay lors du visu en Bourgogne confirment qu'en 20'' il n'a presque plus d'allure par rapport a sa version 22''.

Donc en conclusion, il s'agit d'une affaire de gout mais oui le 22'' implique quelques concessions.....et oui pour le passage au CT, il faut remonter les jantes d'origine !!!! (cela me prend 45' pour les 4 roues....dans le garage )....mais quand on aime, je ne dirais pas que l'on ne compte pas mais que l'on compte "moins"....

Cdlt. Fred

Merci Fred de ton témoignage qui pour des novices comme moi trouve son intérêt dans ce forum,bien a toi .

Merci Fred de ton témoignage qui pour des novices comme moi trouve son intérêt dans ce forum,bien a toi .

on trouve de tout sur le forum, je suis aussi novice et on en apprend tous les jours ici

Pour ma part, passant de 19" au 22", mon cayenne c'est trouver un nouveau look que j'adore bien sur et niveau confort la difference n'est pas énorme. sur autoroute, grande nationale et en ville j'ai pas senti de difference mais c'est peu etre du a mon rembourrage fessier ..
pour les routes de campagne il y a le mode confort pour etre tranquille ou le mode sport pour des sensations extreme.

Pour ma part, passant de 19" au 22", mon cayenne c'est trouver un nouveau look que j'adore bien sur et niveau confort la difference n'est pas énorme. sur autoroute, grande nationale et en ville j'ai pas senti de difference mais c'est peu etre du a mon rembourrage fessier ..
pour les routes de campagne il y a le mode confort pour etre tranquille ou le mode sport pour des sensations extreme.

Un ancien sondage avait montré que les proprio de Cayenne étaient bien rembourrés...

Les anciens peut etre

Pour ma part, passant de 19" au 22", mon cayenne c'est trouver un nouveau look que j'adore bien sur et niveau confort la difference n'est pas énorme. sur autoroute, grande nationale et en ville j'ai pas senti de difference mais c'est peu etre du a mon rembourrage fessier ..
pour les routes de campagne il y a le mode confort pour etre tranquille ou le mode sport pour des sensations extreme.

Un ancien sondage avait montré que les proprio de Cayenne étaient bien rembourrés...

Je vois que toute la bande est là, dont notre champion national de la crevaison

Salut à tous!

Oui le look est beau en 22", encore que je trouve que les disques font petits!

C'est plus la fragilité qui me calmerait, déjà en 19", avec ma vie dissolue, les parties de jet, les chemins défoncés, j'ai déjà trouvé moyen de mettre un pète à une jante, donc pour moi ce sera 19" encore un moment...

A plus

Moi je trouve que les 22 font super mega IN dans le coffre ... De Fred

Moi je trouve que les 22 font super mega IN dans le coffre ... De Fred

c'était du 20" que tu as vu dans le coffre de notre ami Fred imagine avec du 22"