Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

par **Doumez** » Dim 30 Juil 2017, 11:42

Bonjour José,

J'ai braqué le volant dans les deux sens, mais elle ne sortait toujours pas ...
J'ai pensé à démonter les deux vis de l'amortisseur sur le triangle mais j'ai hésité géométrie ou pas ?
Je verrais, si je change mes triangles.

Sinon, depuis le remplacement des Silentblocs de la barre stabilisatrice, le Cayenne est plus souple.

Bon dimanche

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par **iAxelou** » Dim 30 Juil 2017, 13:06

Ma femme m'envoi un SMS hier pour me dire qu'elle a ouvert la boîte à gants hier et qu'elle ne veut plus se refermer

grippée ?

par **mavmax** » Dim 30 Juil 2017, 16:22

iAxelou a écrit:Ma femme m'envoie un SMS hier pour me dire qu'elle a ouvert la boîte à gant hier et qu'elle ne veut plus se refermer grippée ?

Sac à main trop grand?

par **iAxelou** » Dim 30 Juil 2017, 16:24

Non même pas,

par **mavmax** » Dim 30 Juil 2017, 16:29

On peut la verrouiller avec la clef, a t'elle essayé pour voir si ça décoince quelque chose?

par **iAxelou** » Dim 30 Juil 2017, 16:32

Ah Non elle n'a pas essayé

et je n'y ai pas pensé d'ailleurs, en plus je ne rentre que dans une semaine donc j'essaierai à ce moment là, penses-tu que ça aurait pu travailler avec la chaleur ?

par **BURN** » Dim 30 Juil 2017, 19:37

Nettoyage du nouveau joujou.

par **ced.10** » Dim 30 Juil 2017, 19:39

Bien propre :wink:

Mais cache tes plaques

par **BURN** » Dim 30 Juil 2017, 19:40

L'intérieur a eu le droit aussi à son petit coup.

par **dragon1975** » Dim 30 Juil 2017, 21:08

super beau ce Cayenne :wink:

bienvenu au club :bye:

par **dragon1975** » Dim 30 Juil 2017, 21:09

j'aime bien le logo sur l'aile avant ;-)

par **Taxicayenne** » Dim 30 Juil 2017, 21:12

BURN a écrit:L'intérieur a eu le droit aussi à son petit coup.

IMG_0909.JPG

Par contre ton nettoyage du cuir doit etre à faire car il brille , tu peux utiliser du Gliptone G11/G12 :win:

par **BURN** » Dim 30 Juil 2017, 22:19

bah il a été fait...
Mais j'utilise autre chose et la le baume n'était pas encore bien absorbé par le cuir.
Je laisse sécher un peu et je lustre par la suite.

Mais j'ai toujours ce rendu brillant

par **Taxicayenne** » Dim 30 Juil 2017, 22:26

Un cuir bien nettoyé doit être mat et non brillant :non:

par **boioxb** » Dim 30 Juil 2017, 22:41

Doumez a écrit:Bonjour José,

J'ai braqué le volant dans les deux sens, mais elle ne sortait toujours pas ...
J'ai pensé à démonter les deux vis de l'amortisseur sur le triangle mais j'ai hésité géométrie ou pas ?
Je verrais, si je change mes triangles.

Sinon, depuis le remplacement des Silentblocs de la barre stabilisatrice, le Cayenne est plus souple.

Bon dimanche

T'as essayé en comprimant l'amortisseur avec un cric? (En le plaçant sous le triangle)
Ça devrait faire monter le triangle et peut etre débloquer cette vis. A tester je pense ;-)

par **Doumez** » Dim 30 Juil 2017, 23:48

Effectivement ce doit être une solution, pour retirer cette vis.

C'est la solution utilisée sur le forum 6speedonline pour sortir la vis.

https://www.6speedonline.com/forums/cayenne-955-957/366779-cayenne-front-sway-bar-links-replacement-diy.html

http://www.pelicanparts.com/techarticles/Porsche-Cayenne/45-SUSPEN-Front_Sway_Bar_Bushing_Replacement/45-SUSPEN-Front_Sway_Bar_Bushing_Replacement.htm

boioxb, merci de ton retour.

Je vais essayer cette solution, mais je vais commander du frein filet bleu pour remonter.

par **yoyo 02** » Mar 1 Aoû 2017, 18:57

J'ai nettoyé et lustré
mais je trouve cela pas terrible ( insatisfait de nature) donc je vais le donner à un pro
a chacun son métier
:kaola:

par **Doumez** » Mar 1 Aoû 2017, 23:37

J'ai changé ma batterie.

Celle sous le siège était celle-ci, une VARTA 110Ah 520A Din ou 850 A EN/SAE :

Comme je ne savais ce qu'il y avait sous ce siège ... Je pensais mettre une Moll 83110 M3 Plus K2 Batterie double couvercle Courant de démarrage à froid 850 A 110 Ah.

Comme je suis à côté de ROUEN, j'ai trouvé un fournisseur qui s'appelle Nord Ouest Batteries 14 Rue de Tanger, 76000 Rouen.
Après avoir échangé avec lui il m'a conseillé une batterie VARTA Silver Dynamic AGM 605 901 095 à la place de la VARTA Silver Dynamic 610 402 092.

Il a eu quelques problèmes sur la batterie VARTA Silver Dynamic 610 402 092 montée sur des Cayenne ( batteries qui lachaient dans les 2 ans entre autre), même si c'était sous garantie ... Rebelote le siège :??:

Problème résolu depuis le montage de la batterie VARTA Silver Dynamic AGM 605 901 095 qui est une 105 Ah et 950A EN/SAE et ce type de batterie était conseillé depuis 2005 par le fabricant pour le Cayenne !

Je verrais à l'usage ... J'essayerai, si je n'oublie pas et n'hésitez pas à me faire une piqure de rappel, de vous donner un retour sur cette batterie.

Bon la question qui vous démange ... Le coût chez ce fournisseur ROUENNAIS, que j'ai privilégié à Internet même si j'ai réglé un peu plus cher la batterie ... (commerce de proximité = emploi):

VARTA Silver Dynamic AGM 605 901 095 T= 290€ TTC (mon choix)
VARTA Silver Dynamic 610 402 092 = 187€ TTC

Pour info, ramener lui votre ancienne batterie il vous la reprendra 10€ !

Pour conclure :
J'avais appeler mon CP la batterie = 370€ TTC (batterie Porsche, probablement MOLL ou VARTA ?) + 1 heure de MO pour la pose coût total du devis 476€ TTC

Ne dites pas Ah AH les CP sont des voleurs, Chez ROSE PASSION la batterie est à 402,23€ TTC !!!

Changement de la batterie, par votre serviteur, en une petite heure, y compris l'aspirateur sous le siège :LOL:

Malheureusement, je n'ai pas trouvé de louis d'or :((:

par **Theleme974** » Mer 2 Aoû 2017, 06:24

Salut Doumez ;)

Tu as le Start & stop ?

par **Tazer** » Mer 2 Aoû 2017, 06:53

Theleme974 a écrit:Salut Doumez ;)

Tu as le stop&start?

heu le stop&start sur un 2004 cela m'étonnerait.

par **Theleme974** » Mer 2 Aoû 2017, 07:32

C'est aussi ce que je me disais .. pourquoi une batterie AGM alors ?

par **Jose** » Mer 2 Aoû 2017, 08:30

Le système existe depuis 1983 mis en place par Fiat
Abandonné peu de temps après pour manque d adeptes
Repris par VW en 1993.

par **Doumez** » Mer 2 Aoû 2017, 08:36

Bonjour Theleme974,

Non je n'ai pas le Start and Stop ...

Alors pourquoi une batterie AGM :

Meilleure efficacité de la masse active grâce à une meilleure absorption de l’acide
Durée de vie plus longue grâce à une absorption pratiquement complète des matières actives due à la conception de la batterie
Valeurs de démarrage à froid élevées
Aucun entretien – aucune consommation d’eau
Étanche
Conçu pour répondre aux dernières exigences des véhicules provenant du fabricant d’origine
Compatible avec le matériel électronique sensible
La technologie AGM installée aujourd’hui en usine sur de nombreuses voitures de luxe et les véhicules "Stop – Start"

Une compatibilité totale avec tous types d’installation - Le voltage de charge des batteries AGM est exactement le même que celui des batteries acide-plomb conventionnelles. Aucun ajustement particulier n’est à prévoir, quelque soit le type de régulateur utilisé lors de la charge (chargeur, alternateur, panneau solaire, éolienne, etc.).

Clique sur le lien suivant , même s'il s'agit d'un blog pour les bateaux, l'article sur les batteries est très bien

http://blog.seatronic.fr/fiches-pratiques/energie/stockage/batterie/choisir/

et aussi celui-ci :

http://www.energiedouce.com/content/25-conseils-faq-tout-savoir-sur-les-batteries-agm

Je me suis interrogé tout comme toi, après les conseils de mon fournisseur, une recherche documentaire et comme nos Cayenne sont énergivores :mrgreen:

Je me suis dit, pourquoi ne pas essayer et si la durée de vie de cette batterie est 2 fois plus longue alors ce sera tout bénéfice !

De plus conseillé par VARTA depuis 2005 pour le Cayenne :win:

Voila Voilou ...

Bonne journée :bye:

par **Theleme974** » Mer 2 Aoû 2017, 09:31

En fait quand j'ai changé la mienne je me suis posé la question et mon fournisseur m'avait dit que ce n'était pas nécessaire dans le sens où il m'a proposé une batterie "normale" avec le même courant de démarrage à froid que le modèle AGM de La même marque. Il devait y avoir 60/70€ d'écart entre les deux.
Comme le site du constructeur de la batterie me disait la même chose que le vendeur : ça fonctionne mais il y a peu d'intérêt.
J'ai pris La classique et un mainteneur en charge comme les amis du forum me l'ont conseillé.
Mais je lirai avec attention tes articles afin d'en savoir plus ;)
Merci à toi

par **mavmax** » Ven 4 Aoû 2017, 13:09

Doumez a écrit:J'ai changé ma batterie.

Celle sous le siège était celle-ci, une VARTA 110Ah 520A Din ou 850 A EN/SAE :

IMG_1645.JPG

Comme je ne savais ce qu'il y avait sous ce siège ... Je pensais mettre une Moll 83110 M3 Plus K2 Batterie double couvercle Courant de démarrage à froid 850 A 110 Ah.

Comme je suis à côté de ROUEN, j'ai trouvé un fournisseur qui s'appelle Nord Ouest Batteries 14 Rue de Tanger, 76000 Rouen.
Après avoir échangé avec lui il m'a conseillé une batterie VARTA Silver Dynamic AGM 605 901 095 à la place de la VARTA Silver Dynamic 610 402 092.

Il a eu quelques problèmes sur la batterie VARTA Silver Dynamic 610 402 092 montée sur des Cayenne ( batteries qui lachaient dans les 2 ans entre autre), même si c'était sous garantie ... Rebelote le siège

Problème résolu depuis le montage de la batterie VARTA Silver Dynamic AGM 605 901 095 qui est une 105 Ah et 950A EN/SAE et ce type de batterie était conseillé depuis 2005 par le fabricant pour le Cayenne !

Je verrais à l'usage ... J'essayerai, si je n'oublie pas et n'hésitez pas à me faire une piqure de rappel, de vous donner un retour sur cette batterie.

Bon la question qui vous démange ... Le coût chez ce fournisseur ROUENNAIS, que j'ai privilégié à Internet même si j'ai réglé un peu plus cher la batterie ... (commerce de proximité = emploi):

VARTA Silver Dynamic AGM 605 901 095 T= 290€ TTC (mon choix)
VARTA Silver Dynamic 610 402 092 = 187€ TTC

Pour info, ramener lui votre ancienne batterie il vous la reprendra 10€ !

Pour conclure :
J'avais appeler mon CP la batterie = 370€ TTC (batterie Porsche, probablement MOLL ou VARTA ?) + 1 heure de MO pour la pose coût total du devis 476€ TTC

Ne dites pas Ah AH les CP sont des voleurs, Chez ROSE PASSION la batterie est à 402,23€ TTC !!!

Changement de la batterie, par votre serviteur, en une petite heure, y compris l'aspirateur sous le siège
Malheureusement, je n'ai pas trouvé de louis d'or

C'est que des batteries Moll sur le cayenne. La mienne à été changée à 10ans. C'est rentable comme batterie ;)
Par contre c'est 110AH et pas 105.

[Tous modeles] Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

Re: Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

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