[Modele 957] Lunette arrière cassée à cause du chauffage de lunette

Bonjour
ce matin j'ouvre mon garage et je constate que ma lunette arrière s'est brisée ????
Stupeur! mais qu'est-ce qu'il a bien pu se passer. J'ai rentré ma voiture avant hier dans mon garage
je l'ai fermée et j'ai fermé la porte du garage. La seule chose c'est que en ce moment je mets ma voiture
en floating via un chargeur électronique qui a justement cette fonction. Comme je ne m'en sers pas beaucoup
et qu'il fait froid la batterie reste nickel.
J'ai fait un tour chez le célèbre changeur de parebrises pour commander une lunette neuve et en regardant de plus
près (la lunette est restée entière il y a un film qui la maintien) nous avons découvert une des 2 pistes de chauffage
verticales dans la lunette était fondue à la base (en haut de la lunette). Cela a donc chauffé à cet endroit , assez pour
briser la vitre du à l’écart de température par rapport à l’extérieur (environ 0 la nuit dernière dans le garage).
La voiture était fermée a clé et le dégivrage de la lunette n'est pas censé se mettre en route tout seul !.
Est ce que le chargeur /mainteneur de tension y est pour quelque chose la dedans ?? Mystere !. Je n'ai aucun message
au tableau de bord tout fonctionne normalement (à par le dégivrage pour le coup qui est hs).
Le technicien m'a conseillé de passer la voiture en diag électricité avant de remonter la nouvelle lunette pour vérifier si il n'y aurait pas un loup de ce côté. Un truc de Barge quand même, j'ai jamais vu cela

c'est un truc dingue qui t'ai arrivé !

oui, histoire pas banale doit y avoir un problème, c'est clair

Bas je sais pas. je vais le faire passer à la valoche la semaine prochaine, on verra bien

Bonjour,
Je ne crois pas que ce soit possible que ton dégivrage chauffe tellement fort qu'il casse la lunette..(le fusible aurait fondu avant). Par contre, une lunette avec un léger défaut (de fabrication), ajouté à ça le froid, les tensions exercées sur le verre finissent par l'exploser..c'est rare, mais ça arrive..

en tout cas ce qui est sur c'est que l'endroit ou cela a cassé correspond bien au fil de chauffage vertical gauche et l'on voit bien que la piste a fondue, le film collé sur la vitre a changé de couleur, il est devenu jaunâtre, il est clair que ça a chauffé a cet endroit et l'on voit clairement le départ a cet endroit aussi. il faudrait que je vous mettent une ou 2 photos.je vais essayer

en tout cas ce qui est sur c'est que l'endroit ou cela a cassé correspond bien au fil de chauffage vertical gauche et l'on voit bien que la piste a fondue, le film collé sur la vitre a changé de couleur, il est devenu jaunâtre, il est clair que ça a chauffé a cet endroit et l'on voit clairement le départ a cet endroit aussi. il faudrait que je vous mettent une ou 2 photos.je vais essayer

Oui c'est clair qu'il faudrait que tu postes des photos.

[Tazer]

Bonsoir.
Fais changer ta lunette, mais enlève le fusible de dégivrage arrière.
Cela te laissera le temps de faire un diag.

Alors pour les photos. Je n'ai pas réussi via l'ajout de fichier joint il y a une erreur SQL

ben si ça marche
alors voila la suite
pour le fusible oui c'est une bonne idée a condition qu'il ne sert qu'a cela

point de rupture externe

la piste fondue ainsi que le film fondu aussi (interne)

[Tazer]

ben si ça marche
alors voila la suite
pour le fusible oui c'est une bonne idée a condition qu'il ne sert qu'a cela

Normalement oui c'est un 30 A.

ok je vais voir cela merci

Regarde au passage des câbles électriques du hayon, que tu n'ais pas des fils de coupés.

Un plus permanent (les prises dans le coffre ?) et l'alimentation du dégivrage de la lunette arrière et qu'ils se touchent.

Ce pourrait être une explication et une piste à suivre, et si ce n'est pas bonne au moins elle sera éliminée.

Un exemple d'un autre véhicule, avec les années ça arrive plus souvent que l'on le pense ...

La vache

[engineman]

les fils ne sont pas placés du tout comme sur la photo sur le cay donc tu peux oublier cette piste.
Cela ressemble plutôt à un défaut de fabrication

Merci pour vos retours instructifs
Default de fabrication ? Pourquoi pas je ne suis pas sûr que la lunette ar soit d'origine, j'ai les vitres latérales arrières sur-teintées dans la masse et la lunette avec un film ? bizarre n'est ce pas ? Quand on a l'option sur-teinté c'est pour toutes les vitres.
Autre chose, le fusible est ok et quand j'appuie sur la touche dégivrage celle ci s'allume normalement et j'entends le relais coller et décoller quand je ré-appuie dessus. Je me demande quand même si mon chargeur, mainteneur de tension qui était branché cette nuit là n'y est pas pour quelque chose ?
Le changeur de par brise me conseil un passage au diag avant mon changement de lunette pour vérifier si il n'y a pas d'anomalie électrique ? Il faudrait peut être que je le fasse ?

Je ne pense pas à un défaut électrique, ça aurait fait griller un fusible non ?

Ben je dirais que oui ....c'est vraiment un truc de barge cette histoire! Le cay est habité !

C'est dingue ça quand même

Bon voila la lunette a été changée.Ras depuis tout va bien.....ah juste que quand j'ai récupéré ma voiture j'étais sur un cd et après quelques km je remets la radio et là plus rien juste un chhhhhhhhhhhh.
Je suis retourné chez le professionnel du changement de pare brise mais ..trop tard, c’était fermé.

Le lendemain matin j'ai regardé et j'ai trouvé d'une part que le coax d'antenne était mal rebranché sur l'antenne et d'autre part que le coax qui arrive a l'ampli était a moitié arraché. J'ai donc tout réparé moi même.

C'est dingue on ne peut plus faire confiance à personne, pour ma part, à chaque fois que je donne le cay quelque part il faut toujours que j'y retouche ensuite !! Enfin c'est comme cela.

[cayann]

Ha oui juste .... avant le changement de lunette , je l'ai passé a la valise.....et bien ...rien pas un message ni un warning que dalle ....a si 80€ en moins.

[Tazer]

Le principal c'est que tout remarche bien, tant mieux.
c'est peut être le modèle qui attire les emmerdes, j'aimerai bien ne payer que 80€ pour mes réparations tient......