Pose de goujons de roue.

Bonjour les copains.
Une petite amélioration à mes yeux sur mon Panzer.
J'ai posé il y a 2 ans des élargisseurs de voie, 12 à l'avant et 20 mm à l'arrière.
Mes élargisseurs arrières ne sont pas à double boulonnage, j'avais donc acheté des boulons plus grands sur Amazon.
J'avais moyennement confiance dans ce montage, j'ai donc acheté des goujons et écrous compétition chez GT2i spécialisé dans les pièces compétitions.
Voilà ce que ça donne.
Ce n'est pas grand chose, mais maintenant reposer les roues est plus facile avec les goujons.
Pour la technique les goujons sont serrés à 50 nm avec un frein fillet bleu et les écrous à 160 nm comme les boulons d'origine.
Bon dimanche.

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Bonjour Tazer, sympa la modif, mais avec les élargisseurs de voies tu n'as pas trop de projections de saletés sur la carrosserie?

Non pas plus qu'avant.
J'ai mis la largeur max pour que les roues soit piles au bord des élargisseurs d'ailes.
De tout façon un SUV se salit beaucoup sur le hayon quoi qu'on fasse.

Bonjour les copains.
Une petite amélioration à mes yeux sur mon Panzer.
J'ai posé il y a 2 ans des élargisseurs de voie, 12 à l'avant et 20 mm à l'arrière.
Mes élargisseurs arrières ne sont pas à double boulonnage, j'avais donc acheté des boulons plus grands sur Amazon.
J'avais moyennement confiance dans ce montage, j'ai donc acheté des goujons et écrous compétition chez GT2i spécialisé dans les pièces compétitions.
Voilà ce que ça donne.
Ce n'est pas grand chose, mais maintenant reposer les roues est plus facile avec les goujons.
Pour la technique les goujons sont serrés à 50 nm avec un frein fillet bleu et les écrous à 160 nm comme les boulons d'origine.
Bon dimanche.

Hello Didier,

Il me semble que c'est 150 N.m pour les boulons d'origine.

Bonne journée.

Modification pratique en effet.

Bonjour les copains.
Une petite amélioration à mes yeux sur mon Panzer.
J'ai posé il y a 2 ans des élargisseurs de voie, 12 à l'avant et 20 mm à l'arrière.
Mes élargisseurs arrières ne sont pas à double boulonnage, j'avais donc acheté des boulons plus grands sur Amazon.
J'avais moyennement confiance dans ce montage, j'ai donc acheté des goujons et écrous compétition chez GT2i spécialisé dans les pièces compétitions.
Voilà ce que ça donne.
Ce n'est pas grand chose, mais maintenant reposer les roues est plus facile avec les goujons.
Pour la technique les goujons sont serrés à 50 nm avec un frein fillet bleu et les écrous à 160 nm comme les boulons d'origine.
Bon dimanche.

Hello Didier,

Il me semble que c'est 150 N.m pour les boulons d'origine.

Bonne journée.

Pour être précis c’est 160 NM.
Juste pour chipoter.
Amicalement Cayann

Hello Didier,

Mea culpa, mea culpa, j'avais confondu avec autre chose !!!

Le couple de serrage est bien de 160N.m, on retrouve d'ailleur cette info à la page 271 du manuel de bord.

Serrage roue Cay.jpg (182.9 Kio) Vu 708 fois

Bonne journée.

Pas de soucis Bernard.
Bonne journée à toi aussi.