[Modele 957] Porsche Cayenne Balrog by Jeremie Paret

Bonsoir,

Voilà donc mon projet sur Cayenne, appelé Balrog.
Certains d'entre vous l'on peut-être déjà aperçu sur Paris ou sur internet.
Pour consulter l'intégralité des photos :
http://www.balrogsgarage.com
Sinon mon site : http://www.jeremieparet.com

EDIT : Pour ceux qui utilisent Facebook je vous invite, si la voiture vous plaît, à rejoidre le groupe :
http://www.facebook.com/pages/Paret-Balrog/108165513802

Sinon niveau caractéristique technique, le Cayenne est donc équipé de mon kit large Balrog, ainsi que de jantes Avarus en 22 pouces avec des pneus Pirelli P-Zero Scorpion. Bien évidemment, nous préparons également le moteur (jusqu'à 601 ch sur le Turbo), l'intérieur (sellerie complète cuir Connolly, alcantara, amaretta, carbone, ...), enfin bref tout ce que peuvent souhaiter nos clients.

Quelques photos :












Quelques détails :













J'attends vos avis.

Cordialement,

c est une préparation qui montre les compétences des préparateurs Français
et je parle pour l'ensemble de vos préparations

je trouve ce projet osé un brin d'audi A8

bref que du bon

Félicitation pour votre travail .

Marc Antoine

Merci beaucoup
S'il y en a parmi vous qui sont intéressés qu'ils me contactent en MP s'il vous plaît.

C'est dommage mais pour l'instant 95% des membres ont un cay génération 1.

Le kit est adaptable à la gen1 moyennant environ 4000 € de pièces Porsche, ce qui le convertit en nouveau modèle (phares, ailes, feux arrières, glissières, etc.)

si je peux me permettre
sur la face avant je mettrais le blason Paret comme sur votre signature
je trouve cela assez fashion

comme le fait carlson chez mercedes

Cette question a été longtemps débattue avec toute l'équipe, à savoir, mon logo, le logo Porsche, ou rien.
Le logo Porsche, ce n'était pas possible pour les photos (problème de droits), et concernant le mien, étant donné qu'il est déjà sur les montants de portes en alu et derrière, on a préféré laisser l'avant sans rien pour ne pas en faire trop.

SUPERBE AVANT, tres...muscle

par contre, je suis pas fan de l'arrière et en particulier le dessous (style DTM)

Comment a été faite la préparation du moteur a 600cv?

La préparation n'a pas été faites sur celui-ci qui est un Cayenne S.
Sur le Turbo, nous atteignons 601 hp avec les pièces suivantes :
- Reprog ECU
- Nouvelle admission d'air
- Décata
- Nouvelle soupape de recirculation de pression de turbo

J'ajoute que sur les Turbo Gen1, nous pouvons monter juqu'à plus de 700ch avec de nouveaux turbos

Beau travail mais je suis pas fan :(

Un beau Cayenne pour moi doit encore ressembler à un Cayenne, et les jantes pas fan du tout ...

Mais bon surement de bonnes idées à piocher dedans...

On voi qu'il y a eut beaucoup de boulot fait. Mais perso j'accroche pas. L'arriére est sympas mais l'avant trop "gros" a mon gout.
Les jantes semblent trop petites et ne vont pas forcement avec le style de la prepa.
Les extensions d'ailes ne me semble pas intégrées aux ailes mais plutot rajoutées par dessus.....
Maintenant je le voi en photo. Si ca ce trouve je changerai d'avis en le voyant dans la rue.
Mais bon si je devai faire poser un kit a partir de mon génération 1 il faudrait 4000 euros de pieces porsche + le prix du kit +........ca laisse a reflechir par rapport au look de la concurrence qui partent directement de la forme du Génération 1
Mais en tous cas bon boulot......

Bonjour Jeremie,

Voici l'avis d'une "maman" cayenne :
Je trouve que la qualité de la réalisation est excellente et on voit que le travail et les finitions sont soignées mais je n'accroche pas sur ce modèle rendu de fait trop agressif et hyper masculin.
Bref, pour moi il manque à ce cayenne quelque chose de sexy.

Bonne continuation

Salut Delphine,
on peut te faire une sellerie rose si tu veux ^^

En fait, je dois dire que je suis content que certains aiment et d'autres non car si tout le monde aimaient, c'est que mon design aurait été trop consensuel et classique. J'ai essayé d'innover comme par exemple avec les grilles qui ont des trous (ronds donc ^^) ce qui est très rare en automobile.

Bon et maintenant, si tu nous parlait de l'intérieur ??
PS3 dans le coffre?, ampli, Tele Tnt , double din Pio?

As tu des photos avec le moteur ouvert ?

Pour être honnête, comme je l'ai dit dans ma présentation, nous cherchions quelqu'un à sponsoriser.
Ce fut Ronald Pognon, le champion d'athlétisme. Cela signifie que ça a été gratuit pour lui, et comme le but était de présenter le kit carrosserie, nous le lui avons offert avec les jantes, les pneus et la pose/peinture. Nous n'avons pas toucher à son moteur ni à l'intérieur car cela n'avait pas d'intérêt pour nous de lui offrir ça alors que nous ne voulions que présenter le kit.
Concernant l'intérieur, mon sellier fait ça depuis plus de 20 ans et bosse en première monte avec Mercedes. Il n'utilise que des cuirs de chez Connolly (fournisseur de Rolls-Royce et Ferrari) et bosse super bien.

Et concernant le ICE (audio, video etc), je bosse avec Audiomax, l'un des meilleurs d'Europe.

Je veux bien le croire au vue de l' intérieur de la Lambo!

Est ce un Cayenne que l'on peut voir rouler dans paris ? ( j'ouvrirais l'oeil)

Tout à fait. Ronald habite le 91 et s'entraîne à l'INSEP à Vincennes. Il bouge beaucoup sur Paris aussi.

Parle lui du visu de tours les 3 et 4 octobre!€ et vous pourriez vous joindre a nous pour une petite présentation également! Une photo devant un château de la Loire !!!! Contactez moi par MP!

http://www.leboncoin.fr/voitures/163124734.htm?ca=12_s

Il est a vendre maintenant !
pas tres cher si il est resté comme avant.

Désolé, mais ce Cayenne BALROG est à vomir
Il ressemble à Pamela Anderson après sa 45eme opération des seins, c'est gros, c'est laid et c'est difforme.

Oui mais Ronald (qui n'est pas Mc Donald) il a besoin de Pognon...

Désolé, mais ce Cayenne BALROG est à vomir
Il ressemble à Pamela Anderson après sa 45eme opération des seins, c'est gros, c'est laid et c'est difforme.

+1,on dirait l avant d une mitsubishi