L'actualité du groupe Porsche AG et de ses filiales.Porsche 911 HLS prototype
Ven 18 Mar 2016, 22:19
Je suis tombé la dessus, je ne connaissais pas du tout, c'est pas beau du tout pas étonnant que ce ne soit resté qu'un prototype.
Porsche 911 HLS Prototype 1964 -
Couleur: vert -
Édition limitée - 333 exemplaires
En 1966, Porsche envisage la construction d’un nouveau modèle de voiture de sport avec un toit rétractable. L’étude de ce modèle est confiée au centre d’étude de Design de l’Université de technologie d’Aix-la-Chapelle. La mission qui leur est confiée est de réaliser un véritable coupé sportif équipé d’un toit rétractable innovant. Certains verront dans cette étude une inspiration de la Porsche 904 GTS.
Les dessins techniques du projet ainsi qu’un modèle réduit sont d’abord réalisés, avant qu’un modèle à l’échelle 1 ne soit monté.
Le modèle est très différent de la 911. Afin de conserver un poids plume, véritable quête perpétuelle chez Porsche, de nombreuses pièces dont le capot arrière et l’arceau « Targa » sont réalisés en Aluminium. Alors que le châssis, le moteur et les caractéristiques sièges « pied-de-poule » proviennent de la 911, le système d’ouverture est unique dans l’histoire de la marque : un grand dôme fixé à l’avant et basculant vers le haut, avec un angle d’ouverture assez grand pour permettre d’entrer et sortir du véhicule sans effort.
Pour des raisons de rigidité et stabilité, les longerons sont renforcés et les seuils de portes plus hauts que sur les autres voitures (un peu comme sur la plus récente BMW Z1).
Les ambitions résolument sportives du projet sont visibles au travers des instruments de bord transférés sur la partie droite de la voiture (5 emplacements).
Le rétroviseur est en ogive et ressemble à celui de la 904.
L’innovation majeure réside dans la verrière articulée formant un profil de carrosserie harmonieux.
Une fois le prototype terminé, ce dernier est envoyé chez un carrossier peintre à Würselen -petite ville d’Allemagne roche d’Aix-la-Chapelle- qui va donner au modèle sa couleur verte ajoutant également les lettres noire HLS sur le côté du véhicule.
La disparition du modèle jusqu’à nos jours atteste le refus de Porsche de donner suite au projet. Ce n’est que récemment que le nouveau propriétaire de l’épave en a pris possession pour une restauration poussée, une présentation prévue à Essen, et peut-être de nouvelles informations sur ce prototype si longtemps oublié.
Porsche 911 HLS Prototype 1964 -
Couleur: vert -
Édition limitée - 333 exemplaires
En 1966, Porsche envisage la construction d’un nouveau modèle de voiture de sport avec un toit rétractable. L’étude de ce modèle est confiée au centre d’étude de Design de l’Université de technologie d’Aix-la-Chapelle. La mission qui leur est confiée est de réaliser un véritable coupé sportif équipé d’un toit rétractable innovant. Certains verront dans cette étude une inspiration de la Porsche 904 GTS.
Les dessins techniques du projet ainsi qu’un modèle réduit sont d’abord réalisés, avant qu’un modèle à l’échelle 1 ne soit monté.
Le modèle est très différent de la 911. Afin de conserver un poids plume, véritable quête perpétuelle chez Porsche, de nombreuses pièces dont le capot arrière et l’arceau « Targa » sont réalisés en Aluminium. Alors que le châssis, le moteur et les caractéristiques sièges « pied-de-poule » proviennent de la 911, le système d’ouverture est unique dans l’histoire de la marque : un grand dôme fixé à l’avant et basculant vers le haut, avec un angle d’ouverture assez grand pour permettre d’entrer et sortir du véhicule sans effort.
Pour des raisons de rigidité et stabilité, les longerons sont renforcés et les seuils de portes plus hauts que sur les autres voitures (un peu comme sur la plus récente BMW Z1).
Les ambitions résolument sportives du projet sont visibles au travers des instruments de bord transférés sur la partie droite de la voiture (5 emplacements).
Le rétroviseur est en ogive et ressemble à celui de la 904.
L’innovation majeure réside dans la verrière articulée formant un profil de carrosserie harmonieux.
Une fois le prototype terminé, ce dernier est envoyé chez un carrossier peintre à Würselen -petite ville d’Allemagne roche d’Aix-la-Chapelle- qui va donner au modèle sa couleur verte ajoutant également les lettres noire HLS sur le côté du véhicule.
La disparition du modèle jusqu’à nos jours atteste le refus de Porsche de donner suite au projet. Ce n’est que récemment que le nouveau propriétaire de l’épave en a pris possession pour une restauration poussée, une présentation prévue à Essen, et peut-être de nouvelles informations sur ce prototype si longtemps oublié.
Re: Porsche 911 HLS prototype
Ven 18 Mar 2016, 23:39
cela ne me parle pas ....
Re: Porsche 911 HLS prototype
Sam 19 Mar 2016, 00:42
vraiment étrange comme tout les prototype d'ailleurs
Re: Porsche 911 HLS prototype
Sam 19 Mar 2016, 08:18
Une connaissance à acheté une mustang fastback tunée dans un dépotoire
En fait il s'agissait d'une Shelby gt 350 Zagato unique modèle
Il ne le savail pas !
Apres avoir fait des courses de cotes un possesseur de mustang lui a dit de la faire expertisée
Un américain lui en a proposé 1 million de dollars !
Il habite en Valais et fait partie du pony car club !
Il est devenu riche sur un coup de bol
En fait il s'agissait d'une Shelby gt 350 Zagato unique modèle
Il ne le savail pas !
Apres avoir fait des courses de cotes un possesseur de mustang lui a dit de la faire expertisée
Un américain lui en a proposé 1 million de dollars !
Il habite en Valais et fait partie du pony car club !
Il est devenu riche sur un coup de bol
Re: Porsche 911 HLS prototype
Sam 19 Mar 2016, 08:23
Elle est sur la page 429 du registre shelby
Re: Porsche 911 HLS prototype
Sam 19 Mar 2016, 09:39
Re: Porsche 911 HLS prototype
Sam 19 Mar 2016, 09:47
Beurk 
en plus la couleur 
en plus la couleur