Pneus offroad

Bonjour a tous,
Nombreux post sur les pneus de partout mais relance ce dernier.
En 2022 nombreux pneus sont sorties.
Je cherche des pneus a monter sur mon 957 S.

Quelle périple de combiné vitesse maxi assez élever pneu renforcé et pneu qui patine pas sur une flaque d'eau ou qui drift dans les ronds points.

Vous l'aurez compris je cherche un pneu mixte pour faire de la route pour aller au travail par tout les temps qui glisse pas sous la pluie mais aussi pour aller a la chasse la pèche qui me permette de pas patiné sur la boue en remontant la barque de l'eau et qui permette de passer dans des chemins mal entretenues avec des trous de partout et des cailloux ainsi que des passage boueux. Et petit plus si il agrippe pour aller en foret aux champignons c'est le top.
qui a une idée de la perle rare??
Merci d'avance

Tu as mal cherché, il y a un sujet en cours sur les pneus off road ici: post751500.html#p751500

Merci mais le sujet date de 2014, comme dit dans mon post j'actualise version 2022 sur ton lien seul 2-3 post date de 2022.

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Mar 20 Sep 2022, 13:53, modifié 1 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page...

Pour moi le latittude Cross de Michelin
Et le seul garantit par mon assurance

Testé en chemin caillouteux et boueux
Et sous la pluie .

Le meilleur que j 'ai eu

https://www.pneu-test.com/web/pages/pne ... tude-cross

Moi je vais partir sur les Nokian Outpost AT (pneus 4 saisons)
--> de très très bon retours au Canada et un tarif plutôt correct je trouve.

Je vais les commander d'ici 2-3 semaines je pense, je vous dirai ce que ça donne sur route et en offroad.

Sur mon V6 , j'ai monté les AT3 Grabber de chez Général Tyre qui sont trés bien pour la route et off road . J'avais les AT2 avant ...

Moi je vais partir sur les Nokian Outpost AT (pneus 4 saisons)
--> de très très bon retours au Canada et un tarif plutôt correct je trouve.

Je vais les commander d'ici 2-3 semaines je pense, je vous dirai ce que ça donne sur route et en offroad.

J'ai hate d'avoir ton retour

Sur mon V6 , j'ai monté les AT3 Grabber de chez Général Tyre qui sont trés bien pour la route et off road . J'avais les AT2 avant ...

En quelle dimension j'en ai trouvé sur des jantes porsches usé a 20% ça m’intéresse bien, tu les as depuis longtemps ca glisse pas sur la pluie ?

Je les ai donc en monte d'origine soit 235/65/17 pour le V6 3.2L
Aucune glissade sous la pluie !
J'en suis ravi !

- 235/65/17 108H XL Carburant : F Pluie : E
M+S : Boue /Neige 3PMSF :logo homologué Neige FR: protection Jantes
Types ON Road 50% et OFF ROAD 50%
- Très bonne critique car homologués Neige ! Confort ! Tenue Excellente...

J'ai trouvé sur leboncoin 4 jantes porsches d'origine montées avec des grabber at3, je vais les changer ce weekend je vous dirais quoi.

Pour le tout terrain, j'ai des BF Goodrich 265 65 R18 all terrain MK2. Très bon compromis en mixte. Effectivement c'est un peu plus grand que la monte d'origne, mais avec la réhausse de la caisse c'est ok

265/60-18 Wildpeak A/T 3W

Grabber

Celui ci impossible de trouver la marque

Cooper

Coucou Marc Antoine !
J'espère que tu es encore par ici
Tes Wildpeak, ça ne frotte pas lorsque tu tournes ou en TT ?
As tu des cales derrière tes roues ?
Si oui, je veux bien les dimensions !
Merci beaucoup !

Salut,

Marc Antoine ne les a pas monté ! c'est juste une présentation

Sur le 958, c'est 265 /65 R 18 le max, après ça frotte en tournant (exemple 265/65/R18).

Après en pneu, tu as les RADAR Renegade RT en 265 60 R 18, imbattable niveau tarif. Et super efficaces. (super sur le sec, bien sur la caillasse, pas bruyant (idem BF goodrich la référence), mais pas bon sur le mouillé, comme tous les mixtes, ou mud...

IMG-20240509-WA0026.jpg (268.1 Kio) Vu 2033 fois

Celui ci impossible de trouver la marque

des NITTO Ridge Grappler

https://www.nittotires.ca/fr/pneus/ridg ... in-extreme