[Tous modeles] Pneumatiques été et hiver tous modèles de cayenne

Et là vous avez un spécialiste de là jantes , 19/20/21/22 il les a toutes et de surcroît repeintes

[Doumez]

Idéalement du 18 pouces, et le prix des pneus sera plus compétitif que du 19 pouces.

Sinon avec du 19 pouces pas de problème.

[Tacosse]

Benoit...

Les pneus larges ne sont pas fait pour rouler sur de la neige, pour avoir une très bonne adhérence et une facilité de conduite, avec des 18 c'est très agréable et ça grimpe tip top ! en plus quand il y a du gel moins c'est large mieux c'est.
Après ça dépend de ce que l'on fait et ou l'on habite, ce n'est pas pareil en Haute Savoie qu'en Charente... En Suisse c'est carrément obligatoire de chausser des pneus hiver, mais c'est logique il y a de la neige dans tous les cantons à l'inverse de la Charente ou j'ai vu 2 flocons qui se battaient en duel quelques jours

[Doumez]

Les pneus hiver vont devenir obligatoire dès le 01 novembre 2019, la zone géographique sera à l'appréciation des Préfet(e)s.

Voir ici : Lien

et/ou ici : Lien

[Tacosse]

En Limousin pas d’obligation.

Dès le 1er novembre
Ici c’est au 15 décembre… sans doute plus de neige en France qu’au Québec
Jusqu’au 31 mars Ici 15 mars !

Les pneus hiver vont devenir obligatoire dès le 01 novembre 2019, la zone géographique sera à l'appréciation des Préfet(e)s.

Voir ici : Lien

et/ou ici : Lien

C'est une bonne nouvelle !

Bonjour,

J'ai une question bête : j'ai fait changer mes pneus et le mec m'a mis les pneus à la préconisation chargé (2.9b à l'avant et 3.4b à l'arrière)

C'est grave ou pas?

Je roule occasionnellement le weekend c'est peut être pour cela qu'il est parti sur les pressions chargé ...

Perso je ne vois pas l'utilité de les gonfler autant, ils vont surtout s'user plus rapidement.
Au CP ils m'ont mis 2.7 et 2.9 et je conduis souvent sur autoroute, moi j'ai tendance à mettre 2.9 partout chargé ou pas.

La pression dépend de ta dimension de pneus et de ta conduite, donc difficile de comparer sans plus d’info. J’ai tendance à rouler gonfler mode charge car le bombé du pneu diminue l’usure sur les bords dont je suis victime. J’aime bien les virages appuyés et nos voitures sont lourdes maintenant. Sur autoroute c’est plutôt moins et en TT 2,5 pour moi ;)

Je suis sur du 275/45R19

Et si je pouvais éviter de flinguer mes pneus rapidement cela serait effectivement une bonne idée ^^

Bonjour à tous.
Je déterre un peu ce sujet pour ne pas en créer un nouveau sur le choix de pneumatiques.

Dans le courant de l'année j'envisage de changer les 4 pneus de mon Cayenne 958 S E-Hybrid 2016 en taille 255/55R18 109Y.

Ma conduite :
- 80% autoroute et un peu de tous chemins en montagne,
- Je roule vite mais pas en attaquant,
- je navigue souvent entre la région parisienne et la Haute-Savoie,
- je parcours environ 15k km/an.

Ce que je souhaite :
- des pneus 4 saisons en 18, homologués 3PMSF pour rouler toute l'année sans y penser,
- bons sous la pluie (j'ai connu un épisode d'aquaplaning impressionnant...),
- pas trop nuls sur la neige,
- le moins bruyant possible.

C'est ainsi que j'ai choisi mes pneus pour ma Jeep Wrangler et cela a parfaitement répondu à mes attentes tout au long des saisons. J'avais des Yokohama Geolandar A/T G015 tellement meilleurs à tout point de vue que les Bridgestone d'origine.

Maintenant, je sais que je fais un choix de compromis, mais cela me va bien, la voiture étant polyvalente par nature.

Après avoir cherché sur le net, je me rends compte que je n'ai pas un choix très grand et voici ce que j'ai trouvé pour un prix autour de 150€/pneu.
Je sais d'après mon livret Porsche que ces pneus sont OK en V et à fortiori en W au lieu de Y car ce sont des 4 saisons.

Par avance un grand merci pour vos retours, vos conseils, vos autres choix et je reste ouvert à toutes vos suggestions, même si je sais déjà que certains n'aiment pas Pirelli, pourtant les meilleurs sur le papier en terme de pluie et de bruit (celui que je propose est un nouveau pneu apparemment corrigeant pas mal des défauts connus dont la longévité).

Excellent 14 juillet à tous.

Salut!
Pour avoir tester les michelin (sur une clio!!) j ai pas trouvé rassurant sur neige et vraiment bruyant sur autoroute!
Moi ces pneus qui font tout font rien de top (ce n est que mon avis)
En pneus ete je peux te conseiller GOODYEAR eagle f1 asymetric 6
En pneu hivers: Vredeistein ou nokian
Voila je suis un peu hors sujet par rapport a ta demande par contre!
Bonne route

J'apporte un premier retour d'expérience après le changement des 4 pneumatiques car le pneu avant droit avait une fuite lente (il était quasiment à plat ce matin). J'étais équipé en pneus hiver Michelin Latitude Alpin LA2 qui avaient 5 et 7 ans d'âge.

Après avoir lu pas mal de tests et avoir comparé les tarifs, j'ai finalement opté pour des Pirelli Scorpion All Season SF2 255/55 R18 109V XL, Run Flat, 3PMSF (4x4 4 saisons).
Si j'ai pris des runflat, c'est que je n'ai pas de roue de secours (batterie hybrid à la place dans le coffre) et je me suis dit que des runflat seraient un alternative valide de sauvetage au cas où! La différence de tarif était de 18€/pneu.

Bref, un budget de 780€ tout compris, pneus (commandés et livrés en 24h sur Centralepneus 650€)+ montage/équilibrage (130€).

Pour l'instant, les pneus sont agréables à conduire et pas trop bruyants. Pas de grande différence avec les anciens, mais je ferai bientôt un long trajet et j'ajouterai mes impressions sur cette route que je connais bien.

Retour d'expérience : après 800km je suis très satisfait de ces pneus, qui restent assez silencieux même à 130km/h et qui offrent une très bonne tenue de route sur autoroute et route départementales, même sous la pluie.

Sinon, que ces pneus soient des "runflat" ne nuit pas du tout au confort et sur route je ne ressens pas de différence avec les Michelin.

Maintenant, comme généralement je change de pneumatiques au bout de 40 à 50k km, on verra dans quelques années si leur tenue dans le temps est normale ou pas ! Je précise que j'ai un hybrid V6 et non un V8 survitaminé et que ma conduite est plutôt souple.
Ceci dit la plupart du temps, je change mes pneus plus en fonction de leur âge que de leur usure à la "limite"