plein de question avant achat.....

Je te conseille de contacter directement l'ancien propriétaire du cay qui l'a gardé à priori peu de temps (quelques mois ?) !
varg-u11198.html

Une reprise en Allemagne pour l'achat de sa Panamera Turbo ?

Bonjour, je viens d'aller sur le lien et je pense que c'est bien lui.
j'allais justement le contacter. je vous tiendrai au courant.

Merci

bonjour,
le gts est bien celui de varg, ou nous avons bien échangé au téléphone.
Aujourd'hui mon choix tangue entre deux cayennes.
celui de varg, mais le prix des freins ceramics me fait hésiter.
voici le lien
https://www.autoscout24.fr/offres/porsc ... cldtidx=10

et celui-la
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 90557.html
le premier a l'avantage d'être très bien optionné, une couleur pas courante, un peu moins de km...
le second est plus récent, moins d'option....

Tu compares quand même un 957 à un 958

bonjour,
le choix est cornélien pour moi
L'un est un 957 certes, mais très très bien optionné, qu'un membre a possédé.
l'autre un 958, plus récent, avec moins d'option, mais un 958 quand même.
Le 957 est connu sur le forum, ce qui est un sacré plus.

Connu certes mais pas resté longtemps non plus...

... et parti depuis un certain temps ...

Bonsoir,

Je ne pensais pas être aussi indécis.

Je suis tombé sous le charme de l'intérieur du 958, et sur l'aspect du 957...

J'ai une petite préférence pour le 958, mais les options du 957 font changer la donne. De plus madame et les enfants ont une préférence le 957, ce véhicule a toutes les options recherchées par la petite famille. Moi j'adore la couleur...le seul frein que j'ai...les freins céramiques, leur coût est hallucinant...

Un 957 est plutot bien connu sur le forum, ce qui est un plus.

Bonsoir
Il est magnifique mais je prendrai quand même le 958 car plus récent.
Je connais trop le prix des réparations

Si un disque céramique se fissure... Ce sont les deux bras et un rein pour le payer :-(

Il arrive bientôt à 200000 kms. Ça se change à combien de kms les freins céramiques ? Je les croyais indestructibles

les deux ont a peu prêt le même budget et le même kilométrage.
D'où mes hésitations.

Je te comprends mais apparemment les freins céramiques c’est le délire le prix. Le garagiste peut peut-être te communiquer un taux d’usure?

Un 957 est plutot bien connu sur le forum, ce qui est un plus.

Je te répète que ce Cayenne est reparti du forum aussi vite qu'il est arrivé, donc il n'est pas "bien connu"

Il est juste hyper original de part sa configuration donc effectivement on ne l'oublie pas

C’est vrai que l’on peut se poser la question. Pourquoi l’avoir gardé aussi peu de temps
Il peut avoir 1000 raisons c’est sur.
Après, l’achat d’un cayenne n’est jamais bien raisonnable

Quelles sont les options du 957 si indispensables que le 958 n'a pas ?

Les freins céramiques seront à faire entre 170/200000km, peu de chance de faire plus avec prévoir 15000€ chez porsche un peu moins en achetant les pièces.

Les options :

- pour moi un V8, suspension pneumatique avec PASM, attelage (électrique serait un plus), régulateur de vitesse,

- madame, toit ouvrant panoramique, sièges électrique chauffants, commande téléphone, caméra de recul, commande au volant,

- ma fille, les sièges chauffants à l'arrière, indiscutable....

- ma derniere les écrans à l'arrière et...la tv

Celui du milieu une Porsche, et une boussole (comme la panda).

Bonjour,

De la vieille génération, je ne parle malheureusement que le français, y aurait il éventuellement un membre qui parlerait l'allemand ?

C’est vrai que l’on peut se poser la question. Pourquoi l’avoir gardé aussi peu de temps
Il peut avoir 1000 raisons c’est sur.
Après l’achat d’un cayenne n’est jamais bien raisonnable

Pour l’histore Varg sortait du 997 Turbo , le Cayenne ne lui a pas plus il a racheté une panamera turbo

Les options :

- pour moi un V8, suspension pneumatique avec PASM, attelage (électrique serait un plus), régulateur de vitesse,

- madame, toit ouvrant panoramique, sièges électrique chauffants, commande téléphone, caméra de recul, commande au volant,

- ma fille, les sièges chauffants à l'arrière, indiscutable....

- ma derniere les écrans à l'arrière et...la tv

Celui du milieu une Porsche, et une boussole (comme la panda).

Bonjour 996Strada,

j'ai acheté mon 957 GTS en Allemagne (tout seul sans passer par un mandataire) en 2013. J'envisage sérieusement de le vendre, certainement après l'été. Tu peux retrouver les photos et les démarches que j'ai effectué sur le lien suivant.
N'hésite pas à me contacter en MP pour d'autres renseignements...je suis dans ta fourchette de prix

cout-reel-import-mon-gts-t8834.html

Ah oui je comprends mieux il sortait d’une 997 turbo. Absolument rien à voir avec un Cayenne gts en terme de conduite

C'est de moi que tu parles?...c'est une 996 4S et que j'ai toujours d'ailleurs.
Si je vends mon GTS c'est pour faire un peu de place dans le garage (regarde mes posts, j'ai acheté récemment une MG B). Les enfants sont grands et le dernier quitte la maison, plus l'utilité d'une grosse voiture familiale...je m'oriente sur un Defender chassis court

bonsoir t.m
je pense que l'on parle de varg le cayenne bleu gts qu'il a gardé que quelques semaines...
je te remercie pour ta proposition je regarde ceci ....
merci

Bonjour
Oui c’est de varg dont je parle. La 997 turbo est un missile