[Modele 955] Perte d'accélération sur la cayenne S V6

Bonjour à tous.
Je suis Loïk, nouvellement arrivés sur le forum et voudrais d'entrer remercier les uns et les autres pour leurs contributions à son animation. Je suis détenteur d'un porsche cayenne S v6 année 2006, , 100.000 kms.. Depuis un certain temps je rencontre un problème que je considère assez sérieux. Il y ' a quelques mois déjà, après plus de 200 km de trajet, ma voiture ne régissait plus à la pression sur la pédale et n'avançait que très anormellment, par à coup. A cahque fois, il a fallu que je m'arrête un peit instant avant de repartir. Mais quelques kilomètres plus loin, le phénomène se reproduisait. Aujourd'hui la situation semble s'être dégradée, car plus besoin de parcourir de centaines de kilomètres. Dans les embouteillages en pleine ville, je vis le même phénomène. Le passege de l'ordinteur n'a rien décélé. Merci de me dire si vous avez connaissance de ce problème et quelles en seraient les pistes de résolution. Je vous remercie d'avance.

bonjour loïk,

pas drôle ton problème, peut être de carburation, une pompe à essence défectueuse, des résidus dans le fonds de ton réservoir, cela arrive t-il plus particulièrement à un régime moteur donné, ou sur un rapport de boite spécifique ou bien aléatoirement

as tu fait un reset de tes calculateurs ? le problème, avec ce type de véhicule aujourd'hui, la part belle à l'électronique finit par jouer de sales blagues...

cherches également du côté des bougies et des bobines (bobines hs ou faux-contact sur faisceau électrique car j'ai eu un problème similaire à 105 000 km ) .
pas de message odb type un voyant moteur orange allumé ?

@ +

Hello Loik,
passes par la case présentation et tu aurras des réponses à ta question. On est pas des boeufs...

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Meuhhhhhhhh

bonjour regarde les bobines souvent le probleme vient de la

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Meuhhhhhhhh

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Salut à toi.

En effet ton problème n'est pas marrant car ça sent la facture très couteuse.

J'avais eu un problème similaire dans une BMW serie 5. Mais le problème venait de la boite de vitesse. J'étais obligé de donné à fond les gaz ensuite j'avais un gros à coup et la voiture avançait mais ne dépassait pas les 10 ou 20km/h.

Je suis parti chez BMW et il s'est avéré que ma boite de vitesse avait perdu toute son huile ou presque. Ca m'avait couté bien chère et je n'avais pas réalisé que dans mon garage j'avais perdu toute l'huile sous la voiture.

Mais à mon avis tu as un sérieux problème de boite de vitesse. Fais la vérifier et arrête de rouler le Cay. Fais le remorquer jusque dans un centre Porsche ou un garage.

Je ne veux pas te faire peur mais prends ce problème au sérieux de risque de briser quelque chose de plus couteux.

Tiens nous au courant car ça fout le cafard cette histoire.

Je te souhaite tout de bon.

bonjour loïk,


as tu trouvé la cause de ton problème ?

houhou loik

disparu loik ? ? ? ?

[Marc-Antoine]

Salut
Le s est v 8 pas V6
Bienvenue

disparu loik ? ? ? ?

Je crois qu'on lui a fait peur

disparu loik ? ? ? ?

Je crois qu'on lui a fait peur

BOU !!!

Bon, si tu reviens loik .... regardes bougies et bobines !!

il a vendu le porsche et roule en duster je crois lol

Salut Loïk,
j'ai rencontré le même problème que toi cet été. En rentrant de congés fin août, avec une température ext de 37°entre Sisteron et Lus la Croix Haute, par deux fois en enfonçant la pédale d'accélérateur, je navais aucune réponse.
J'ai basculer la boite en manuelle, tombé 2 rapports et hop c'est reparti.
j'ai bien cru rester sur le bas coté de la route. Tout de suite j'ai pensé à une impureté dans l'essence,et j'ai poussé les rapports à la limite du rupteur. Arrivé chez moi je l'ai fait passer à a valise qui n'a rien décéler. Et depuis plus rien.
Essaye de le décrasser un peu, un Cay, c'est fait pour rouler fort, et ton V6 si tu veux qu'il respire il faut envoyer les watts de temps en temps, heuuu tout le temps.

Salut Loïk,
...
Essaye de le décrasser un peu, un Cay, c'est fait pour rouler fort, et ton V6 si tu veux qu'il respire il faut envoyer les watts de temps en temps, heuuu tout le temps.

les v8 c'est pareil.....

la gestion électronique des cay a ceci de contrariant qu'elle garde en mémoire le type précédant de conduite .... parfois cela lui joue des tours quand on change radicalement de style et il lui faut un certain temps pour se réinitialiser... et s'adapter à ta nouvelle de piloter.

sinon c'est toujours du bonheur

moi j'ai pas de probleme, je suis toujours a fond

moi j'ai pas de probleme, je suis toujours a fond

je ne comprends pas le sens de ton post ...
Il y a une autre façon de mener cette monture

Salut Ratou,
je faisais le lien avec le post de LSC38 sur le décrassage d'un moteur qu'il soit V6 ou V8 ou meme à 2CV.
Pour l'autre façon d'utiliser sa monture, je n'ai pas le choix, c'est elle qui décide

Salut Ratou,
je faisais le lien avec le post de LSC38 sur le décrassage d'un moteur qu'il soit V6 ou V8 ou meme à 2CV.
Pour l'autre façon d'utiliser sa monture, je n'ai pas le choix, c'est elle qui décide

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belle métaphore