La Passat by Porsche

Porsche étendrait encore sa gamme vers des cieux vendeurs en compagnie d'une Panamera en modèle réduit nommée Pajun.
Porsche, dont la gamme s'est considérablement étoffée depuis l'arrivée du Cayenne en 2002, compte bien élargir son horizon. Après la preuve que ne plus proposer uniquement des 911 était une bonne solution, Stuttgart évolue et s'implante dans les segments vacants. Après Cayman en 2006 et Panamera en 2009, Porsche veut faire dans le petit SUV avec Cajun… et dans la berline routière/familiale avec Pajun. Ce dernier modèle, né dans une nébuleuse de rumeurs en directe provenance des médias britanniques, serait une version raccourcie et familiale de la Panamera. En clair, et sans pincette: il s'agirait d'une Volkswagen Passat de 2015 rebadgée et remotorisée par Porsche.
Rentabilité
Ce qu'indique Car Magazine est que la Porsche Pajun serait construite sur une plateforme modulaire MSB développée par Volkswagen. Cette structure, adaptée à la propulsion et à la transmission intégrale, devrait être commune à plusieurs modèles du groupe, de Porsche à Bentley en passant par Lamborghini. Mécaniquement, les suppositions anglaises parlent de V6 3.0 litres à 3.6 litres, avec et sans suralimentation alors que le top de la gamme Pajun recevrait le V8 biturbo 4.0 litres récemment installé dans les dernières "S" des anneaux. Porsche déclinerait cette Pajun en plusieurs versions, coupé, cabriolet et break de chasse avec un coup d'envoi tiré en 2016.

Source: CarMagazine

pffff alors la on tombe bien bas,à quand la pojun sur base de polo ?
Porsche me déçoit de plus en plus ,pour moi cette marque était (meme sqi les tarifs ne sont pas les memes) une sorte de pendant ou rival de ferrari comme je le pense dans l'imaginaire collectif.

Je sais qu'il y a toujours des projets et solutions techniques communes avec vw et audi,histoire de famille mais la...
Il me semble bien que l'on verra une compacte dans la gamme avant une supersportive,fini les carrera gt et autres,place aux golf gtd

Je te rappelle que les aficionados des 911 nous traitait de la même façon lorsque le Cayenne est sorti

Moi Porsche j aime même si ils ont fait des SUV , des diesels , qui ont permis au groupe de survivre
Il faut suivre les tendances ou se faire rachetervpar les chinois

Ce n est que mon avis .

Je suis d'accord avec toi quand tu me parles de l'accueil recu par le cayenne.
Mais je trouve que ce n'est pas la meme situation,a l'époque ,alors que l'idée d'en avoir un un jour ne me traversait meme pas l'esprit,je n'étais pas de ces puristes car le cayenne représentait alors quelque chose de jamais vu,d'inoui,il a révolutionné le marché des tous terrains car il promettait des performances impensables pour ce type de véhicule.

Je l'ai tout de suite vu comme l'essence d'une 911 dans une voiture qui pourrait transporter toute la famille et aller jouer dans les bois ,c'était un projet extraordinaire technologiquement parlant et c'est pour cela qu'il est tout a fait concevable que porsche ait partagé sa base avec vw ,l'aventure se promettant comme couteuse et complexe.

Je n'ai jamais critiqué l'approche de la panamera (dont l'arrière me parait cependant affreux) car elle se distinguait sur son segment ,elle promettait beaucoup.
Je crois que ferry avait dit a peu près:porsche peut tout faire à condition que ce soit toujours le meilleur ,ce qui démontrait deja une ouverture d 'esprit mais soumise a un imperatif:l'innovation

Aujourd'hui porsche fait des diesel et va relooker une passat,ou est la recherche de la performance la dedans ?ou est passée la marque aux genes marqués par le sport automobile ?

Qu'est ce que cette voiture va apporter de nouveau dans son secteur ,en quoi va t elle révolutionner le marché à part y apporter un modèle suppkémenaire?

C'est cela que je reproche à la politique actuelle purement mercantiliste,et l'excuse de la survie de la marque personnellement j'y crois pas ,on est plus dans les années 80,l'usine se porte très bien,c'est la plus rentable au monde mais ils se sont vus trop gros en voulant dévorer vw

Sur les différents point cites je suis entierement d'accord avec toi

Mais moi comme je ne suis venu a Porsche que pour leur Cayenne , je ne me sens pas aussi touche que toi sur les décisions stratégiques , mais je suis sure que le relooking sera diabolique ..

Pour des berlines ou coupes sportif je ne jure que par BMW
J en ai eu 4 et je trouve les 911 très belle mais pas autant désirable qu une m 5 e39
Ou une m3 csl ou le must du must une petite série 1M

Le x6 hélas est hors de portée

Je salue la clarté de ton explication

A quand une octavia rebadgée porsche
quelle désolation

Je partage en tout point vos points de vues mais c'est ainsi, c'est la dure loi des marchés, grandir ou crever tous y viendront tôt ou ... plus tard regardez: Ferrari fait dans le breack de chasse d'exception mais bon c'est une première approche, Aston rebadge la IQ de Toyota pour avoir une citadine, Rolls = BMW
Maserati fait du SUV et a lui aussi des projets de berlines, bref tant que ces marques tout comme Porsche avec la 911 continueront à nous donner du bonheur pour les uns, des rêves pour les autres il nous faudra accepter ces dérives commerciales de survie, c'est le prix à payer!

Petite précision toutefois,

Ferrari a sorti une voiture extraordinaire avec ce break,les avantages et les performances d'une ferrari avec 4 vraies places et un coffre de scenic et en plus la motricité d'une 4*4(bon la ligne est peut etre decriée par les puristes)

Maserati va sortir un suv dont les performances vont à mon avis nous rappeler les débuts du cayenne comme je l'ai expliqué plus haut,quand à sa berline,si elle a l'élégance et le caractère de la quattroporte

Pour rolls ok,ils ont peut etre perdu un peu d'esprit britannique mais on ne peut pas dire que la marque ait perdu de sa noblesse et de sa qualité

Quand à aston ,la cygnet est plus un détail qu'autre chose ,c est pour répondre aux normes euro et c'est un petit plus au moment de l'achat d'une aston(elle n'est vendue qu'a l'acheteur d'une vraie aston) un peu comme quand tu achètes un porte clés,brabus fait la meme chose et offre une smart ultimate quand tu acquières une sls brabus

J au vu chez moi la Ferrari ff
Elle est magnifique superbe

elle est magnifico,splendido et tres chero mais c'est un mythe aussi alors bon on lui pardonne

pour porsche la seule verite c'es t la passion et tant qu'elle nous anime tout va bien

Pour ceux qui ne connaissent pas la FF...

Pour ceux qui ne connaissent pas la FF...

elle est mieux en rouge quand meme

+1

le rouge lui va si bien

Je la préfère noire.. Elle existe en diesel?
Ok .. Je sors

Je la préfère noire.. Elle existe en diesel?
Ok .. Je sors

+1 et je te rejoind dehors

Je la préfère noire.. Elle existe en diesel?
Ok .. Je sors

+1 et je te rejoind dehors

Y'a d'la place pour moi dans la FF ? Oui, ok je sors avec vous alors...

finalement moi je suis content que PORSCHE ait sorti le cayenne au grand dame des passionnés de la 911.... dont je fais aussi parti.. alors qui vivra verra..

A quand une octavia rebadgée porsche
quelle désolation

Les grands debuts de la desolation furent quand Porsche annonca la presence d"un moteur fait pour des utilitaires dans son Cayenne...

Qui veut une panamera faite maison MDR

http://www.leboncoin.fr/voitures/260134935.htm?ca=12_s

En plus l'annonce va bien avec le titre

En plus l'annonce va bien avec le titre

Si elle a été primée au GTI Tuning du Cap d'Agde, alors tout va bien !!!

elle est super moche