
Une idée sur une modifications interne ou externe du Cayenne?
Que ce soit électrique ou esthétique. un peu de tuning.
Sam 23 Avr 2016, 00:05
Bonsoir,
Je fais un petit passage sur ce post, bien que je soit deja bien occupé avec ma malle bloquée et mon problème de suspension mais une question me brûle les lèvres...
Que ce soit boîtier ou repro ce que l'on redoute sur l'E85 c'est qu'il soit trop corrosif pour nos durites et nos pompes à essence ???
Ou je me trompe...
Comment contournez-vous le problème avec vos boîtiers les uns et vos repro les autres ???
Sam 23 Avr 2016, 10:39
Ils prient pour que ça pète pas trop vite
Sam 23 Avr 2016, 12:05
pas de problèmes en faite
Sam 23 Avr 2016, 13:47
lyli a écrit:pas de problèmes en faite
Tu veux dire que tu a changé préventivement tes pompes à essence mais qu'elles sont pas tombées en pannes ????
Et que tes durites sont d'origine ???
Merci de ton retour
Sam 23 Avr 2016, 15:59
Oui juste les pompes, les durites ne bougent pas
Sam 23 Avr 2016, 22:09
lyli a écrit:Oui juste les pompes les durites ne bouge pas
Il y a t'il un risque d'après toi de faire du 50/50 sans modifier quoique que ce soit ?
Sam 23 Avr 2016, 22:13
oui c'est pas bon pour le moteur
Dim 19 Juin 2016, 07:11
Bonjour,
Suite à la reprogrammtion pour E85, et au remplacement des 2 pompes a essences (nsi que bougies, bobines,....), j' ai un léger creux à l'accelération entre 2700 et 3000 tours, quel que soit le rapport.
Serait dû à la reprogrammation ? (c'était très prononcé avant que je change les pompes à essence = moteur "asthmatique dès 2700 tours).
Merci
Dim 19 Juin 2016, 08:53
je pense,j'ai aucune différence
Dim 19 Juin 2016, 10:12
Oui cela parait probable
Dim 19 Juin 2016, 11:14
Si je comprends bien ton message, tu dis que tu l'avais déjà avant ?
Juste par curiosité, as tu essayé en étant en boite manuelle ?
Dim 19 Juin 2016, 20:24
Bonjour,
Oui, j'ai d'abord fait procéder à la reprogrammation pour E85, et juste après le moteur est vraiment devenu "Athmatique", dès 2700 tours le moteur "broutait" fortement. Suite aux remplacements des pompes, cela va maintenant bien excepté le creux de 2700-3000 tours.
C'est V6 avec une boite manuelle.
Mar 28 Juin 2016, 19:16
petit nouveau en future cayenne, mais mon fils a roulé 6 ans en petite BMW 100 % ethanol, maintenant il roule depuis 2 ans en mercedes 70000 kms 7200 euros (les grosses voitures essence sont invendables) et il met 100 % de E85, moi sur un land cruiser 247 CV, 2T5 à vide, depuis 02/2013 je mets 100 % E85,
elle me coute 18 euros aux 100 (la meme en diesel me coute 17 euros !!!) je consomme 25 litres en ville, 22 sur autoroute, 30 en 4x4, mais quel plaisir ! ni bruit ni fumée ni secousses !
cayenne13 a écrit:Pour ton info , j'ai aussi un kit Ethanol Flexfuel Company depuis 2009 que j'avais fais posé à l'époque pour 1000€ .
Depuis fait 90000km avec sans aucun soucis ( juste le classique chg des pompes )
Moi aussi E85 à 0.599 et sur consommation de 25% facile mais tu restes gagnant quand même soit plus de 30€ d'économiser par plein au final ..
Mar 28 Juin 2016, 19:47
Il y a beaucoup de retour moyen et de problèmes avec l'éthanol. Prudence quand même
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