Passage des rapports dans le « bon » sens

Enregistré le: 9/12/23

Bonjour à tous,
Savez vous, sur 958, s’il est possible via piwi ou autre de modifier le passage des rapports en mode manuel dans le « bon » sens c’est à dire tirer pour monter et pousser pour descendre ?
Merci

Enregistré le: 12/03/16

Bonsoir
Ça me paraît plus 'naturel ' de pousser pour monter les rapports et tirer pour baisser ! Après .....
Petite expérience sur circuit, ça te vient naturellement de pousser pour monter et tirer pour descendre !
Mais je reconnais qu'un certain nombre de voitures c'est l'inverse :etrange:

Enregistré le: 12/03/16

Après....quel est le "bon sens " ? :bye:

Enregistré le: 9/12/23

Justement ce sens a été assez décrié chez Porsche. C’est depuis rentré dans l’ordre.
On accélère naturellement on tire, c’est justement comme ça sur toutes les voituresde course

Enregistré le: 12/03/16

Ah ? Ben titine doit (et elle l'est) vielle 2012 :lol2:

Enregistré le: 12/03/16

Après je reconnais que je ne l'utilise jamais avec la PDK ....éventuellement quand il y a un poil de neige sur la route :LOL:

Enregistré le: 4/12/14

Moi je sais comment régler ton problème, mettre la boite à l'envers. :copain:

Enregistré le: 9/12/23

Enregistré le: 12/03/16

Tazer a écrit:Moi je sais comment régler ton problème, mettre la boite à l'envers.

franchement Didier...je n'y avais pas pensé :lol2:

Enregistré le: 12/03/16

Yayer27 a écrit:Justement ce sens a été assez décrié chez Porsche. C’est depuis rentré dans l’ordre.
On accélère naturellement on tire, c’est justement comme ça sur toutes les voituresde course

Ben je trouve pas....suis désolé....tu accélère, tu pousse en avant, tu freine tu tire en arrière ! Quand tu es debout sur les freins....t'as tendance à mettre en arrière non ? Enfin c'est ma petite expérience :bye:

Enregistré le: 12/03/16

Sur une vieille bagnole....par exemple....le frein à main...tu tire ou tu pousse ? :win:

Enregistré le: 7/08/17

Hello Olivier,

Tu aurais mieux fait de ne rien dire, le frein à main du Cay (ou plutôt à pied...et bien on pousse !!!), mauvais exemple. :lol2:

Pour en revenir au levier de vitesse, j'avoue avoir été destabilisé au début en rapport des autos de course et kartcross que j'ai pu conduire en boite séquentielle.

Il est beaucoup plus naturel de tirer pour monter les rapports et pousser pour rétrograder, le geste est plus naturel (validé par 90/100 des utilisateurs que je cotoie régulièrement).

Quand on ralentit, la masse du corps part naturellement sur l'avant et pousser pour rétrograder est logique alors qu'à l'accélération on est plaqué au siège (le corps part donc en arrière) et il est alors naturel de tirer pour monter les rapports, aussi simple que çà. :??: