Panne turbo ?

Bonjour à tous,

Soucis sur mon 957 turbo, pression turbo 0.4 en mode normal, 0.8 en mode sport. Une idée ?

Fuite d'air sur les manchons Romain ?

Je les ai serré au max déjà. Mais pourquoi 0.4 en kick down en normal et 0.8 en kick down mode sport ? Je ne comprend pas

Manque de débit essence.

Un passage à la valise donnerait déjà des indications

Manque de débit essence.

Les pompes de réservoir ont 1 an ainsi que le régulateur de pression et la bride en plastique blanche. Je vais vérifier la pression.
J’ai mis du Hitachi possible que ça soit déjà mort..

J’ai cependant un soucis, lors de l’utilisation de piwis, j’ai 40000 mbar en consigne et 40 mbar en réel.

Je pensais à un default de la pompe HP mais en vérifiant la même chose sur le GTS d’un membre du forum, c’est pareil sur son piwis. Default d’unité du piwis? Ou peux être que nos 2 pompes sont hs ? Ahah

J’ai 40 mbar au ralentit et 120 mbar en pleine charge.

Par contre dès que je coupe le moteur, elle chute rapidement jusqu’à atteindre 5000 mbar environ.

J’ai fais un test avec un elm327 la pression a l’air bonne avec 4000 kpa au ralentit.

Est ce que quelqu’un qui a piwis peux vérifier sa pression théorique et réel pour voir si c’est un soucis d’unité dans le logiciel?

Dernière chose, je ne peux adapter le boîtier papillon, message d’erreur ci joint en photo. Vu qu’il faut réadapter le papillon en changeant la pompe hp, j’ai peur pour ma pompe hp du coup. Peux être que comme l’électronique détecte un soucis de pompe, il bloque l’adaptation papillon?

Modifié en dernier par Legalisati0n le Sam 1 Juin 2024, 11:31, modifié 1 fois.

Un passage à la valise donnerait déjà des indications

Ras sur piwis.

J’ai fait 80km aujourd’hui, kick down au péage et bim!

Plus aucune accélération, le moteur tourne mais ne monte pas à plus de 1200trs.

J’efface les défauts et ça repart.




La totale, sapin de Noël avant l’heure.

J’ai démonté mon admission pour nettoyer la calamine qui y’avait sur les soupapes.

Les soupapes du cylindre 7 ne sont pas totalement fermées, du nettoyant passe dans le cylindre. Alors que les 7 autres non.

Marche à suivre selon vous?

Faire tourner le moteur à la main jusqu'à fermer la soupape, avec une clé sur la poulie de vilebrequin.

Merci pour ta rapidité! C’est pas normal ce jeu on est d’accord ?

Ce n'est pas un jeu c'est juste que les soupapes ne s'ouvrent pas toutes en même temps mais cicliquement.
C'est le principe du moteur 4 temps à soupapes.
Donc rien d'anormal.