Panne Cayenne V8 Turbo

Qui a déjà eu cette panne ?
Après 200 km et les derniers sous 40°C.

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Bizarre quand même cette pipe insérée dans le groupe et simplement collée, adios tout le liquide de refroidissement en quelques secondes.

T'es pas le premier, je crois même que le V6 diesel est affublé du même problème...

Affligeant....

Idée née dans un esprit tordu qui dit que l'on peut tout coller...

Ça fonctionne...Mais pas sur 10 ans avec des variations de 100° de température....D'autres suivront...On corrige un problème sur le 4L5 (tube en plastique)...On en crée un nouveau sur le 4L8...

A croire qu'ils on besoin de fric chez Porsche...Ce genre de truc me met hors de moi...C'est même pas un défaut de fabrication, c'est un vice de conception...

Par sécurité, lors de la réparation, remplace le vas d'expansion et son bouchon...Le bouchon peut avoir un clapet qui est défaillant (il est sensé éviter une surpression). S'il y a eu une surpression, le vase peut avoir été fragilisé également...

Mais ce truc en alu qui pète, c'est n'importe quoi...

Effectivement, indigne de Porsche !

tu n est pas le premier et pas le dernier

C'est la panne principale des 958!

defaut d'usinage sur les 1ers models..
Porsche est tres au courant.

Il me semble (a confirmer!!!) qu'ils deposent le moteur pour la réparation..

il n'y a pas de rappel, un peu comme les durites dans le V du moteur sur les 955.

ils le font exprès chez Porsche avec le système de refroidissement ?
put..... ils ne peuvent pas concevoir un circuit fiable ?

C'est pour faire plaisir aux puristes qui ne jurent que par le refroidissement à air