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Attention Lorenzo, ne descends pas au point mort pour réduire la consommation.

Mais non Roger, après c'est le pilote !!!

Bon voici la bête avec enfin mes plaques (66) !!!!! et un jeu de tapis personnalisé trouvé sur ebay !!!
Je ne l'ai pas sur les photos, mais toit ouvrant avec tout le toit en velours noir, c'est super beau

Fichiers joints

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Ben voilà, après mes mésaventures relatées sur ce même forum et toutes les ampoules qui se sont allumées sur mon tableau de bord, mon concessionnaire m'a proposé le cay diesel que j'avais essayé !!!
Et oui lundi je vais le chercher à 16h : il a 4000 km, très sobre, avec les options de base dites classiques : GPS, radar recul, boite tiptro, jantes 18 (c'est parfait pour moi !!)........
vous mettrez des photos ......lundi soir

Et ton turbo alors decu?

Tu te l'ai fait reprendre par ta concession?

Tient nous au courant pour ton diesel.

A+

Oui Baluche, la concession me le reprend :

- Déçu pas vraiment pour les perfs, mais je n'ai pas fait une bonne affaire, engin très mal entretenu et surtout peu fiable dans l'avenir, j'ai commencé à en faire les frais !!
- Par contre, si on veut envoyer les turbos dans les "bars", c'est clair la conso d'essence et d'huile va avec !!! mais bon ça encore on le sait ce n'est pas une surprise.
De même les petits trajets, c'est du 25 litres, pour résumer autonomie en moyenne avant que la réserve s'allume :350 à 470 km..........
Vous tiens au courant pour le diesel.......

Amicalement

comme quoi meme en achetant a un super professionnel au tarif fort avec une garantie (bidon apparament) on peut quand meme ce faire avoir.
as tu essayer de "t arranger" avec le vendeur.
bonne route en diesel .

Salut Lorenzo...

Ben toi qui à changé ton S pour avoir un cay qui pousse plus fort, reprendre un diesel c'est la misère. Monte le prix des consommations et prends toi un S plus récent.

A bientôt mazout man...

Sans rancune, qui aime bien chatie bien...

Bonsoir Roger,

Tu l'as dit la misère depuis que j'ai ce turbo !!! A chaque fois que je le prend, je me demande ce qui va "péter".....Ceci dit, je me suis"taté" avec un X5 sd 286 cv 3,5.....belle machine et technologiquement un cran au dessus du cayenne, il faut être franc, c'est le look et la proposition qui ont penché dans le choix...

Par contre pour le nouveau S, on va attendre de faire une bonne saison d'hiver et on verra.....

je vous ferais part des mes 1er impressions rapidement.....

a +

Faudra que je change mon avatar !!!!! Une locomotive

Par contre à l'occasion cet hiver, j'espère vous faire quelques photos sympa du cay dans la neige !!!!

Pourquoi le S est beaucoup plus cher que le diesel en occase?

Pour le nouveau lifting et fonction du km et des options, dans la majorité des cas oui Baluche !!!
Tout du moins pour l'instant, et surtout à l'immatriculation (cv fiscaux et co2). Pour ma part, quand je prends mon cayenne, c'est minimum une 100 de km......alors on verra, mais pour l'avoir essayé, pour son couple (autant que le turbo, sa tenue de route, ses jantes en 18 (choix de pneus mixtes à gogo à prix raisonnable)) je ne devrais pas être déçu !!

On ne peut pas etre decu dans tout les cas..!

Le diesel a beaucoup de couple et pour toi la ou tu es, ca doit etre sympas...!

En plus un génération 2 c'est bien.

De quelle couleur tu le prend?

A+

Lorenzo, c'est un fou...
C'est le seul mec du forum qui a eu TOUS les models de cayenne...

Bon, apres le DIESEL, tu nous prend quoi ? un TURBO S generation 2??

C'est vrai Fancouai, je suis un "dinguo"........Pour la couleur noir, intérieur noir, jantes en 18 turbo 2, GPS, radar recul, il n'est pas super équipé mais a les options qu'il faut.
La nouvelle cartographie est d'enfer, j'adore !!!! j'ai eu droit à la bouteille de champagne avec 2 coupettes, et ma femme un petit bouquet de fleurs.
L'ouverture / fermeture du coffre auto, c'est aussi génial, les rétros semblent moins gros que les anciens, et j'ai une galette en roue de secours qui est une option aussi.
Le mode sport est remarquable, la cartographie moteur/boite change, les rapports passent plus vite, plus court, et ce mazout grimpe comme un cabris
Je ne sais pas si c'est une idée, mais le cayenne en 18 pouces m'a semblé beaucoup plus agile en montagne, que le turbo avec ses 20 pouces.
Les échappements intégrés sont super classe, et je reconnais que pour mon utilisation même sans la suspension pilotée, la tenue de route est terrible. Bon après avec le catalogue d'options à disposition, après c'est une question de choix perso et de budget.
A + pour les photos, amitiés à toutes et tous, et Biz à Roger de la part de "MAZOUT Man"

bonjour,
tout pareil que le mien

mes photos sont ici dans ma présentation.

presentation-f15/bonjour-vous-tous-t767.html

Et oui c'est vrai pour la dame de Corse, c'est presque le même, voici mes photos :

Fichiers joints

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félicitation. il est super beau. j'espere que tout ira bien pour toi.

OUi sympas ton cay Lorenzo!

Combien de bornes il a?

Je croi voir que tu n'as pas la suspension pneu, toi qui l'as eut avant tu trouves une difference?

Les feux leds derriere ca doit faire super la nuit!

Bonne route

4900 km maintenant !!
Pour la suspension, perso pour un usage quotidien routier, c'est un gadget !! Pour le tout terrain, je ne sais pas ! Sinon pour le reste, la tenue de route est parfaite !!!

4900kms en 3 jours?
Tu dors dedans ou quoi?
tu trafiques entre l'espagne et la france?

Mais non mon ami, c'est un VD qui avait 4000 km, et je penses avoir fait un bon coup !!!

Mais non mon ami, c'est un VD qui avait 4000 km, et je penses avoir fait un bon coup !!!

c'est marrant, ton concessionnaire me disait la même chose hier!!! ..............