Normal ou sport ?

Je n'ai jamais essayé de désactiver le PSM sur mon S 955, mais promis, la prochaine fois que je le démarre, ce sera fait, par contre, pour le PASM, toujours en sport si je conduit, et toujours en confort si c'est ma femme... Surtout depuis la pose des 22.

Salut ,
Pour ma part souvent en mode normal , suspension normal , confort sur autoroute et sport sur petite route et pour me faire plaisir ....
Je trouve que le pasm confort en ville avec les bosses , les dos-d'ânes et autres ça tangue un peu et je trouve ça pas très agréable .....
Par contre dès que je mets le mode sport sur la boite , ça le met aussi sur les suspensions et ça descend la voiture en mode surbaissé .....

J'utilisais surtout le mode normal pour la circulation pépère, mais pour avoir laissé le mode sport sur route je me suis aperçu que la conso était légèrement inférieure (1l/100 sur une 4 voies à 110). Cà peut s'expliquer par une cartographie différente, comme pour une reprog, du coup à présent sur route je compte ne plus utiliser que le mode sport !

Après une semaine de test en sport, ma conso à augmentée ?? Bon il est vrai que je n'ai fait que de la petite route et ville, pas de voies rapides ni autoroute !

Ca y est, j'ai essayé de désactiver le PSM, , quel changement, le gros est plus réactif, et démarre toujours en 1ère.
Sympa...

Pour moi c'est normal jusqu'à ce que l'huile soit à 90°c et après sport.

Ca y est, j'ai essayé de désactiver le PSM, , quel changement, le gros est plus réactif, et démarre toujours en 1ère.
Sympa...

Le démarrage en 1ère est top ! Le kifff c'est aux péages autoroute ! Pied droit au fond ! Pour peu qu'il y ait la maréchaussée !
Mais toujours (ou presque) à la vitesse légale

Ben moi pas le choix psm toujours activer , vue que j'ai le capteur d'angle de braquage a remplacer. Voyant toujours allumée

Ca y est, j'ai essayé de désactiver le PSM, , quel changement, le gros est plus réactif, et démarre toujours en 1ère.
Sympa...

Faut vraiment que j'essaie, alors...

C'est clair, c'est marrant, la différence est notable...

Une petite question d'ignare ! Vous n'avez pas la touche "sport" sur les 955 ? Vu que vous parlez toujours de PSM désactivé !

Non, pas de touche sport sur nos vieux moches moches...

Le PSM OFF du 955 regroupe les fonctions des modes SPORT et PSM OFF du 957. Autrement dit la séparation SPORT/ PSM du 957 est une évolution du 955.
Du coup la touche PSM OFF du 955 doit être très "sport" à utiliser, car de ce que j'ai lu les propriétaires de 957 utilisent volontiers la touche SPORT mais le PSM OFF avec grande modération

Je confirme,sur un moche moche turbo,c'est très "spécial"

Mode normal, suspensions "confort", position basse. En cas de besoin, un coup sur la touche "Sport" et... ;)
(Position basse surtout pour eviter de faire travailler le compresseur quand je passe en mode "sport" - qui met le Cayenne en position basse :)

J'utilisais surtout le mode normal pour la circulation pépère, mais pour avoir laissé le mode sport sur route je me suis aperçu que la conso était légèrement inférieure (1l/100 sur une 4 voies à 110). Cà peut s'expliquer par une cartographie différente, comme pour une reprog, du coup à présent sur route je compte ne plus utiliser que le mode sport !

Après une semaine de test en sport, ma conso à augmentée ?? Bon il est vrai que je n'ai fait que de la petite route et ville, pas de voies rapides ni autoroute !

Ca ne m'étonne pas Snuck, à 180 sur les petites routes et 140 en ville, le Cay consonne plus c'est sur
Je te le dis un jour tu vas finir à pied mon ami

C'est sûr que si tu fais un wheeling à chaque feu grâce à la 1ère du mode sport, tu vas pas consommer moins

J'utilisais surtout le mode normal pour la circulation pépère, mais pour avoir laissé le mode sport sur route je me suis aperçu que la conso était légèrement inférieure (1l/100 sur une 4 voies à 110). Cà peut s'expliquer par une cartographie différente, comme pour une reprog, du coup à présent sur route je compte ne plus utiliser que le mode sport !

Après une semaine de test en sport, ma conso à augmentée ?? Bon il est vrai que je n'ai fait que de la petite route et ville, pas de voies rapides ni autoroute !

Ca ne m'étonne pas Snuck, à 180 sur les petites routes et 140 en ville, le Cay consonne plus c'est sur
Je te le dis un jour tu vas finir à pied mon ami

C'est sûr que si tu fais un wheeling à chaque feu grâce à la 1ère du mode sport, tu vas pas consommer moins

Et ben même pas messieurs ! 50 voir 30 en ville !
Bon ok il y a bien un petit bout de route......un petit kick down ! Juste pour décrasser le moteur !

Et ben en ville et en sport t'es toujours sur la 1, normal que tu consommes plus que sur la 2

sport en montagne sinon en mode normal

Normal la plupart du temps, Sport sur les autoroutes Italiennes de l'autre côté du Mont Blanc et quelques fois en sortie de péage quand besoin.
Confort, jamais, j'ai essayé et j'ai l'impression de flotter un peu comme dans une Citroen DS, pas du tout agréable.

Chris, Tu parles du PASM, et nous nous parlons du bouton sport qui change la cartographie du moteur.

Le mode sport permet le démarrage en première et pas en seconde et de monter plus dans les tours avant le changement de vitesse.

Normal sur autoroute et ville , nationale ça dépend , sport pour le reste .
Pour le mode confort , je me suis fait peur une fois lors d'une brusque accélération suivie d'une courbe , donc a moins de transporter la belle mère plus jamais utilisé , sauf dans les villes avec beaucoup de dos d'âne .

Chris, Tu parles du PASM, et nous nous parlons du bouton sport qui change la cartographie du moteur.

Le mode sport permet le démarrage en première et pas en seconde et de monter plus dans les tours avant le changement de vitesse.

Tu as raison, je mélange les deux. Ceci dit, en Mode Sport, le PASM se mets aussi en Sport.

Donc, je confirmes : Normal la plupart du temps, Sport sur les autoroutes Italiennes de l'autre côté du Mont Blanc et quelques fois en sortie de péage quand besoin.