Nombreux codes défauts

Bonjour à tous,
Nouveau sur le site j'ai un cayenne de 2009 avec lequel j'ai eut quelques soucis mais tout était résolus après une année tranquille une nouvelle panne.
J'ai déja changer le démarreur le compresseur de clim et le calorstat il y a un an.

Aujourd'hui de nouveau embêté mais je ne trouve pas de solutions.
listes des symptomes :
-voyant moteur
-mise en sécurité et PCM écrit en gros
-difficulté de démarrage
-perte d'accélération
-s'arrête après démarrage
-le starter ne se coupe pas tourne en accelerer

parfois rien une horloge
parfois un symptome
parfois un autre

J'ai acheter deux valises sur icarsoft
la première une monomaque la V3 Porsche
la seconde multimarque CR MAX soit disant plus performante.

Liste des défaut P0016 + P2138 + P2121

Je déduis une sonde défectueuse et change le capteur d'arbre a came coté passager. Aucune amélioration

Quelqu'un peut m'aider svp?

Une idée d'une valise qui identifie les sondes?

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En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

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Batterie HS.

Tu crois que tout peut venir de là ?
C'est étonnant que cela ne donne pas de signe comme ça au démarrage

Ta batterie date de quand ?

Aucune idée elle était dessus lors de mon achat.

En revanche ma valise m'indique les bons voltages.

Comment détecter une batterie HS ?

Tu l'a met en charge, après une nuit de charge tu débranches ton chargeur et sans solliciter aucun accessoire même l'ouverture des portes ( éclairage plafonnier, pompe à essence ) tu vérifies après une douzaine d'heures la tension .

Si celle ci est retombée à 12,6 volts ou moins = batterie HS.
Ou alors tu as une fuite, ce qui est plus compliqué.

Pour ma part, je la changerai.

vous pensez vraiment qu'une batterie HS peut générer un code défaut en rapport avec l'arbre a came et la distri?

J’ai mis la valise la batterie était à 11,4 sans démarrage 14,5 moteur démarrer et 12,2 une fois éteint
Je vais démonter demain voir la batterie mais jais pas l’impression que ce soit ça

Je me suis aperçu que j’avais un bruit de trou d’air en accélérant au démarrage penser vous que cela a un lien?

Tu serai pas un peu tétu par hazard
Ta batterie à 11,4v, après démarrage et arrêt à 12,2v!!

Et tu te poses encore la question " Est ce la batterie ou pas"?
Changes la et après tu vois. Tu ne sais pas quelle est son âge.

Tu redémarres sur du neuf .
Tazer, qui a de l'expériance sur le Cayenne te dis " Batterie HS" alors écoutes le.

Ah non pas têtu je m’interroge c’est tout
Je vais démonter la batterie ce week-end
Juste j’arrive pas à comprendre le lien entre le code avec la distribution mal calée et une Batterie

Simple.
Tous les calculateurs fonctionnent en 12 v minimum.
Dès que tu es en dessous de 12 v ils se mettent en défaut, d'où un sapin de Noël et des défauts en cascade.
11.4 v c'est certain ta batterie est hs.
Tout rentrera dans l'ordre avec une neuve.

Bonjour merci j’ai changer la batterie
J’ai un nouveau code qui s’allume le 182

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Vas rouler au moins 50 km maintenant que ta batterie est neuve, si ce défaut revient regarde tes fusibles.