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Niveau liquide refroidissement

Sam 12 Sep 2026, 13:14

Cayenne 958 3.0 S hybrid 2011

Bonjour,

Après 3 mois sans utilisation je redémarre le véhicule et j'ai le message "Contrôler niveau liquide de refroidissement".

Le niveau est bon.

Je commence à rouler et le message disparaît puis réapparait au bout de quelques minutes, puis disparaît et réapparait de plus en plus fréquemment.
Lorsque le message apparaît l'aiguille de température monte à 120°.

J'ai vérifié le fusible du ventilateur (40A) de refroidissement et il est OK.

Dans l'habitacle si je positionne la température au Max (HI) et la ventilation au MAX, le ventilateur central dans le bloc moteur, tourne.

Une idée où chercher ?

Merci.
      Bonjour       

Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne

Re: Niveau liquide refroidissement

Lun 14 Sep 2026, 09:52

Bonjour a tous, Nouveau sur le forum que je viens de découvrir en essayant d’élucider un problème sur mon Cay :

Cayenne 958 3.0 S hybrid 2011


Après 3 mois sans utilisation je redémarre le véhicule et j'ai le message "Contrôler niveau liquide de refroidissement".

Le niveau est bon.

Je commence à rouler et le message disparaît puis réapparait au bout de quelques minutes, puis disparaît et réapparait de plus en plus fréquemment.
Lorsque le message apparaît l'aiguille de température monte à 120°.

J'ai vérifié le fusible du ventilateur (40A) de refroidissement et il est OK.

Dans l'habitacle si je positionne la température au Max (HI) et la ventilation au MAX, le ventilateur central dans le bloc moteur, tourne.

Une idée où chercher ?

Merci.

Re: Niveau liquide refroidissement

Lun 14 Sep 2026, 12:14

As tu vérifier les 2 réservoirs de LDR. Sur les hybrides, il y en a 1 pour le moteur thermique et 1 pour la partie hybride. Les 2 sont reliés mais tu peux en avoir 1 pas au niveau et l'autre ok.
Le système de refroidissement des hybrides est beaucoup plus complexe: 1 circuit haute-température, 2 circuit basse température, 1 pompe mécaniques et 3 pompes électriques. Du coup tu as plein de choses à regarder.
L'idéal c'est d'avoir un outils de diag qui te permette de regarder les différentes températures et de tester les pompes.
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