[Modele 957] Le niveau d’huile, mode d'emploi.

M’ouai m’ouai ouai...

Je rebondis sur ce topic car effectivement j’ai bien compris qu’il fallait faire le niveau à chaud..
Sauf que moi c’est inverse, j’explique,

Moteur bien chaud, je coupe, 3 min après je regarde la jauge je suis au 3/4 du max.
Par curiosité je regarde le lendemain matin (10h après, donc moteur froid) et la l’huile est un peu au dessus
Du Max...

Quand je démarrais j’avais une fumée bien grise à l’échappement et surtout à la re accélération après une longue décélération.

Depuis que j’ai vidé un peu d’huile plus de problème...
moitié à chaud et donc un poil en dessous du max bien froid..