Mon GTS est arrivé !

Bonjour tout le monde,

Après 8 mois de laborieuses recherches dans toute l’Europe, le voici enfin, encore chaud, arrivé d’Allemagne

C’est un GTS de 2015, 27.000 km, suréquipé : jantes 21’, sièges sport adaptatifs, soft-close, easy-entry, Bose, double vitrage, toit pano, caméra 360⁰, PAS, PDLS+, PVTS, etc., etc.… Manque le PDCC (une option que j’ai sur le ML sous le nom d'Active Curve) et le pack sport-chrono, mais on ne peut pas tout avoir en seconde main...

Je l’ai testé ce jour par temps calme et je m’aperçois que malgré le double vitrage, le bruit d'air venant du pare-brise est assez intrusif au-delà de 120 km/h. Avez-vous la même chose ?

Voici quelques photos de la bête ;-)

Noir Intense métallisé

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Pack extérieur alu

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Clin d'oeil au mandataire qui a été très pro ;-)

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Intérieur cuir

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Très belle bête

superbe,perso sur un 955 aucun bruit

Sur mon vieux moche moche 955 pas de bruits jusqu'à 245, après je ne sais pas

Aye aye aye voilà un peu de niveau magnifique pl ? Pologne , mon ami ici rien n'égale un 955 )))

Sur mon vieux moche moche 955 pas de bruits jusqu'à 245, après je ne sais pas

Je ne m’attendais pas à des miracles question insonorisation, car même dans certains tests on est critique là-dessus https://www.whatcar.com/porsche/cayenne ... -the-road/

Les autres 958 que j’ai testé étaient assez bruyants dans l’ensemble.

Peut-être que les modèles plus anciens sont mieux de ce côté-là ?

Magnifique ton cayenne

Très beau

Sublime, il est ouf, j'adore !!!

Superbe ! Pas ce souci sur mon S de 2011

Magnifique
Pas de soucis non plus sur mon S niveau parebrise.
Par contre, le Pdcc va te manquer si tu y étais habitué

il est super joli
la classe

Bonsoir Paul,
ton Cay est sublime...

J'aime vraiment beaucoup.

Pour ce qui concernerait une éventuelle comparaison avec un modèle plus ancien, certains te diront que rien ne vaut un moche moche.

Magnifique ce GTS, et j'adore le 958 mk2...

Du très très lourd
Bon roulage avec ton GTS, il est simplement à tomber

Félicitations
Avec le vitrage athermique je n'ai aucun bruit dans mon 957, pas le moindre bruit d'air, un vrai salon.
A part pour la canicule actuelle, j'aurais d'ailleurs préféré un vitrage standard pour mieux apprécier le bruit de la bête.

Comment as-tu fait pour faire venir un cayenne polonais d'Allemagne ?

Belle bête :)
Félicitations
Sur le 957 avec toi pano et double vitrage je n'ai aucun bruit non plus au delà de 200

C'est un vrai bijou, trop beau, j'adore

Félicitations
Avec le vitrage athermique je n'ai aucun bruit dans mon 957, pas le moindre bruit d'air, un vrai salon.
A part pour la canicule actuelle, j'aurais d'ailleurs préféré un vitrage standard pour mieux apprécier le bruit de la bête.

Comment as-tu fait pour faire venir un cayenne polonais d'Allemagne ?

En fait, je vis en Pologne depuis belle lurette. Je l’ai donc fait venir d’un centre Porsche allemand par un mandataire local. C’est trop compliqué de le faire soi-même à cause des formalités.

Pour le bruit d’air, du coup je suis un peu inquiet. Le vendeur prétend avoir repeint la portière conducteur suite à une « égratignure ». Mauvais assemblage ?

Si le bruit vient du joint de la portière il est possible que ça ne soit qu'un réglage.

La portière se règle ce qui permet de compresser un peu plus le joint, j'ai eu le cas sur mon 957, maintenant plus de bruit.

Tres beau ton Cayenne. J'adore !

Si le bruit vient du joint de la portière il est possible que ça ne soit qu'un réglage.

La portière se règle ce qui permet de compresser un peu plus le joint, j'ai eu le cas sur mon 957, maintenant plus de bruit.

j'ai eu la même chose, bruit d'air très gênant à hauteur d'oreille, j'ai réglé l'anneau de fermeture sur la caisse pour compresser le joint, problème réglé.
Retourne voir ton CP il faut 3 minutes pour le faire, tu peux aussi le faire toi même, très facile à faire.

un 958 GTS en mk2 , pas courant et magnifique très bon choix

C est vraiment magnifique.
Par contre dommage qu'ils aient mis un v6 turbo

Dans le GTS c'est un V8 il me semble
Autant pour moi je viens de vérifier et c'est bien un V6 3,6L biturbo