[Modele 955] Modification silencieux Cayenne v6

Bonjour
je souhaite avoir un meilleur bruit avec mon Cayenne v6 sans trop me ruiner
j ai vu qu il y en a sur le forum qui l'ont modifier sur un Cayenne s.
Est il possible de le faire sur un Cayenne v6 ???
Avez vous des tutos si jamais???

Merci d avance

Cherche sur le forum, il y a eu plusieurs tutos, aussi bien sur les silencieux que sur les sorties d'échappements, avec des tubes insérés dans les sorties, avec de bons résultats. De mémoire, il y a au moins Engineman et Jean-Phi.

salut
topic5749-25.html?forum_uri=modification-silencieux-origine

Oui, c'est possible sur le V6 aussi, puisque tu as une 955.

Pour le V6, ça fait un bruit d'alpha Roméo ! (cf Cayenne 13).

2 tube de 53 mm de diamètre de 40 cm de long inséré ds le silencieux ... 30 euro et c réversible ... sur le tuto y a même le lien pour acheter un bout de tube

pour info j ai mis du 54 ça passe

Une bande son de V6 serait intéressante

Sur V6 un seul tube en plus

a la place mets 1 tube c est simple sur 1 v6

Pourquoi vous parlez d'1 seul tube
il y a bien un seul tube qui arrive au silencieux mais 2 sorties comme les autres

oui c est le meme que le v8

oui, il y a bien DEUX tubes .
un de chaque coté.
vous confondez avec l'unique tube qui va du moteur au silencieux

Cependant,

Cayenne 13 (modif faite sur son V6) me disait qu'en effet, il avait eu du mal à passer le 2eme tube car 1 des 2 sorties était totalement obstruée par une plaque. (il a du la défoncer à la barre à mine d'ailleurs...). MAis il pourrait nous en dire plus....

C'est bizarre car les gaz d'échappements sortent aussi du coté gauche mais moins j'ai l'impression

C'est une sortie fake

Un peu comme les ligiers sans permis , 2 sorties d'échappement chromées , mais 1 seule qui fonctionne

Oui, c'est possible sur le V6 aussi, puisque tu as une 955.

Pour le V6, ça fait un bruit d'alpha Roméo ! (cf Cayenne 13).

Autant acheter directement une Alfa

Cependant,

Cayenne 13 (modif faite sur son V6) me disait qu'en effet, il avait eu du mal à passer le 2eme tube car 1 des 2 sorties était totalement obstruée par une plaque. (il a du la défoncer à la barre à mine d'ailleurs...). MAis il pourrait nous en dire plus....

Oui je confirme ..
A L 'origine un seul tube alimente directement la sortie droite . Sur le T interne la 2eme sortie reservé normalement au tube du V8 est obstruée par une pastille .
Le fait que ça sorte des 2 cotés vient du fait que sur 10cm le tube interne coté droit est percé de trous qui vont permettre au gaz de passer par l'ensemble du silencieux et sortir donc aussi sur le coté gauche dont la sortie n'est pas reliée au tube interne.
Si pas clair envoyez moi un Mp ..

Oui, c'est possible sur le V6 aussi, puisque tu as une 955.

Pour le V6, ça fait un bruit d'alpha Roméo ! (cf Cayenne 13).

Autant acheter directement une Alfa

Vous etes tous jaloux n 'empeche que c'est mieux que d'origine !!!

Merci pour les infos Cayenne13
Donc, tu confirmes bien ? le son est plus beau que l'origine ? et le diamètre du tuyau, c'est bien le même ?

C'est une sortie fake

ha non , tous des jaloux du petit V6 bien fiable

Un peu comme les ligiers sans permis , 2 sorties d'échappement chromées , mais 1 seule qui fonctionne

jaloux , le V6 c'est une porsche, pas une poche

Merci pour les infos Cayenne13
Donc, tu confirmes bien ? le son est plus beau que l'origine ? et le diamètre du tuyau, c'est bien le même ?

Pour moi , je préfère le bruit suite modif qu'avant ...
Mais avec l'adaptation et la galère que j'ai eu pour torde la pastille ( 3 points d'attache souder) , et rapprocher au plus prés le tube ( même diamètre que les V8 ) je pense que ça va en décourager plus d'un ...

Après avoir relu mes notes :

Il faut bien un tube Inox de 53mm de diamètre

Coté conducteur coupé le tube à 350mm car il ne rentrera pas dans le tube à cause de la pastille qui gênera même pliée .
il faut l'amener au plus prés ....
Et coté passager : même longueur que pour les V8 soit : 450mm

Il faut la faire sauter cette de pastille ainsi que limer les points de soudure afin de rentrer le tube et libérer le passage des gaz
Du moins, c'est que je ferai tant qu'à faire