mise en route du régulateur.

Bonjour à la communauté.
Je viens vous demander un petit truc. Je n'arrive pas à activer mon régulateur.
J'actionne mon commodo gauche , là le petit voyant vert en forme de compteur s'éclaire au tableau de bords et ....rien.
Je lève le pied de l'accélérateur la vitesse chute, je manipule le commodo vers le bas ou le haut ... rien de même pour les boutons en bout du commodo.
Help me j'ai pas envie d'avoir l'air d'un con chez Porsche.
L'ancien propriétaire m'a dit qu'il y avait une manp mais il travaille sur des plateformes pétrolière en Afrique et est difficilement joignable.
merci

Salut
Sur mon 955,je tire le comodo vers moi et quand je veux bloquer une vitesse,j'appuie sur le bouton qui se trouve au bout du comodo . Mais c'est peut être différent sur les 957

Pareil que toi toufito, mais sur le 955 un seul bouton au bout, tu en as plusieurs bonom ??
Mets nous une photo stp

Salut Arnaud, je ne pense pas qu'il y ait d'autre manip a faire. Mais comme beaucoup , moi y compris ça arrive très souvent, une lamelle a l'intérieur du contacteur de frein qui casse.
Ce problème a été traité et avec des images pour le changement de cette pièce. Regarde sur le forum

merci pour vos réponses. Effectivement je n'ai qu'un bouton set en bout du commodo.
pour le capteur de la pédale de frein s'est une "maladie" ou non?

Le fonctionnement normal du comodo est :
- Appui sur le bouton set, défini la vitesse
- Pression vers le haut : +2 km
- Pression vers le bas : -2 km
- Pression vers le tableau de bord : arrêt de régulation (ou appui sur le frein)
- Pression forte vers le tableau de bord : désactive le régulateur
- Pression vers le volant : rappel de la dernière régulation

Appuyer sur l'accélérateur moins de 20s ( ou 25?) ne déprogramme rien, reprise de la régulation au lâcher de l'accélérateur.
Il me semble que quelqu'un avait mis un post il y a plus d'1 an dans le quel il était même indiqué que le bouton set enregistrait aussi le niveau de pression sur l'accélérateur

Pour le contacteur de frein il suffit de voir si tu démarrés le moteur sans la pédale enfoncé si c est le cas ton contacteur est mort

petit détail qui a son importance je suis en boite manuelle. je n'arrive pas a trouver le post sur le changement de ce capteur si quelqu'un peut m'aider.

Tu ne laisserais pas ton pied sur la pédale d'embrayage en conduisant?

non....

Bon et bien ça marche pôa....
je suis parti essayer le cay en prenant soin de suivre les instructions du manuel et celles notées plus haut rien n'y fait.
La vitesse ne s'enregistre pas.
Le voyant est bien allumé vert au tdb , j'appui sur le bouton du bout du commodo du régulateur et au lacher d'accélérateur la vitesse chute. Appui long de 20 secondes ou court de 2 rien ne change.
ça me casse les.....

Regarde mon ami, explication par le maitre engineman
contacteur-feu-stop-beaucoup-defaut-t2633.html