Marc Antoine de Suisse

[Marc-Antoine]

Bonsoir
je m' appelle Marc Antoine
je suis de Nidwald en Suisse , je suis possesseur d' un Cayenne S
avec Full Option et gataway 500
aussi le chauffage automatique via telecom.

je suis tout d'abord un Fan des muscle cars américains
j ai eu plusieurs Mustangs
3 66 GT
une mach 1 1969

et j ai possédé quelques SUV
le premier de la liste était un Opel Frontera Limited 3.2 V6 204 ch
le deuxième un XC 90 D5 de 163 ch que j ai revendu extrêmement rapidement ca je n aime pas le Diesel





ensuite j ai acheté un Cayenne S

Mais j ai eu quelques soucis avec ,
jusqu'à 115'000 km jamais eu aucun soucis ensuite
boite a vitesse ( changé gratuitement Porsche Zoug )
maintenant un bruit dans la transmissions lorsque elle est chaude
elle part ce mercredi chez Porsche pour effectuer un controle .

j adore ma voiture ( j'adore les V8 !! ) mais les commentaires qu'elle suscite me fatigue.
j en ai d marre de ces pseudo écolos et de touc ces cons donneurs de leçons .

je voulais changer de modèle pour reprendre une américaine mais la finition du porsche et la qualité de cette voiture font que je vais la garder ( la crise aussi !! )

voici quelques photos
PS elle garde ses 18 pouces car je roule aussi en 4x4

meilleures salutations de suisse

Modifié en dernier par Marc-Antoine le Dim 1 Mar 2009, 12:23, modifié 2 fois.

elle est en position ultra haute avec 4x4 lent
d'autres photos du cote du lac des 4 cantons
http://www.jovem-guarda.com/Porsche.htm

Salut Marc Antoine et bienvenu a toi ici.
J'espere que tu partageras ton experience du Cayenne avec nous tous, ici!

Je partage avec toi ton coup de tete sur l'ecologie

Un opel Frontera ?? beurk!
J'aime bien le XC90 (nouveau model), mais je n'acheterai pas.
Le cayenne est tellement confortable!

Etonnant pour tes problemes...
Tiens nous au courant pour ton probleme de transmission.

Qu'avais tu eu avec la boite ?

Bonsoir Louis

pour le XC 90 j ai fais la bétise d'acheter le premier modèle sortis .....
c est à dire un foutu bruit de plastique qui craque lors de virage ....
j ai horreur qu'une voiture de ce prix fasse un bruit de kangoo avec les plastiques .
ceci + les perfs mediocres du Diesel m ont calmé sur Volvo

pour l'achat d un XC90 V8 Volvo me reprennait mon D5 quasi rien du tout
range encore pire mais Porsche etait dans ma fourchette de perte .
Alors j ai opté pour le cayenne S
mon épouse voulait un Ford SVT F-150 ( 500 ch )
il calme le turbo sur 400 M
pour sa puissance elle a toujours roulé sur des muscle car

pour la boite
lors d'accélération elle faisait d'énorme clac voir un gros boum , une piece a tout simplement cassée
mon cayenne est un juin 2004
un préparateur et aussi mécanicien chez porsche m'a dit que c'était très rare sur les modèles 2004 mais très très fréquent sur les 2003, la stat TCS dit que le cayenne 2003 n est pas fiable problême de boite a vitesse et de suspension pneumatique très fréquent et que ces modèles sont a bannir lors d un achat d'occasion .
il n y a qu a voir les prix des 2003 ici en suisse ils ne valent pas beaucoup meme pour un turbo . une réparation boite + suspension coute 10'000 euros . pour moi je n ai payé que 1000 euros de travaux .pour le changement de boite .
car la concessions la plus fortunnées en vente de vehicule de suisse m a fait une fleur.
Zoug + Nidwald = Monaco Paradis Fiscal il y a d'ailleur ici beaucoup de cayenne turbo et magnum avec des plaques du 75 . mais il viennent seulement profiter du bonne air ................ et je leur dit Merci car ils nous font vivre

bienvenue , marc antoine , pourais tu nous en dire un peu plus sur le fonctionement du gateway 500 stp
belle acquisition en tout cas

je n ai pas de IPOD nouvelle génération le miens est le premier sorti il y a longtemps !!
j ai un adaptateur avec un SD card de 8 giga
si non il y a une prise aux une prise IPOD et le reste je n ai jamais pris la peine de lire le mode d'emploi
je dois avouer que chaque fois que je mets a jours mes mp3 il faut 5 bonne minutes pour que le Pcm reconnaisse le SD card et commence la lecture apres il n y a plus de soucis il est considéré comme chan geur de CD
sur mon cayenne je n ai que un lecteur CD qui fait aussi GPS je prendrais quelques photos cette apres midi

bienvenue , marc antoine , pourais tu nous en dire un peu plus sur le fonctionement du gateway 500 stp
belle acquisition en tout cas

jeamaur,
Tu trouveras toutes les infos ici:
http://www.forum-cayenne.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=143
J'avais fait un sujet complet sur le gateway 500 de Dension.

Bonjour Marc Antoine,

Bienvenue à toi sur le forum.
Je partage ta réflexion sur les pseudos écolos ! Tous des faux c.... qui prennent quand même leur voiture pour aller au boulot tous les jours ... mais ils se croient irréprochables parce qu'ils roulent en Clio ou autre ... Ils m'énervent ces gens !!!!
Juste une question, ta femme elle conduit vraiment le Cayenne ou c'est juste pour la photo ?
Si elle le conduit ce serait sympa qu'elle se joigne à nous car nous ne sommes que 2 filles sur ce forum !!!

Delphine

oui c est principalement elle qui le conduit
moi en semaine j utilise une voiture plus économique !
une 523 E39

Magnifique le lac "des 4 cantons".
ce pays est vraiment tres beau.

Bon, pour la BMW Sserie 5... ..ca commence a faire vieux ca!

elle n a que 46'000 km heheheh
boite auto et tres bonne autoroutière

mais bon gros manque de couple quand même.

[Marc-Antoine]

le résultat cardan cassé
et disque de frein a changé 3000 euros ...

Modifié en dernier par Marc-Antoine le Jeu 12 Mar 2009, 19:30, modifié 1 fois.

Volvo fait pas de V8 ?
c'est dommage de te separer de ton cayenne juste pour une casse.
Porsche ne peut pas te prendre une partie de la reparation du cardan ?
car pour cassé un cardan.. faut y aller quand meme.
Il a cassé net ? de quel coté?

[Marc-Antoine]

si ils ont un XC90 en V8
qui a 313 ch en version océan race c est magnifique

je vais le chercher ce soir
je ferais la traduction de la facture

si je n ai plus de problème avec ça passe, mais si chaque 5000 km de dois y remettre encore 2000 ou 3000 euros ça commence a faire trop chère pour moi

mon cayenne sifflait très fortement a chaud mais jamais a froid comme un bruit de vieille courroie
j ai enregistre le bruit avec mon téléphone

je suis un peu dépité .
je ne m'attendais pas a ça et je n avais pas planifié ce montant !
du moins pas pour cette dépense,

Bonne journée Marc

Modifié en dernier par Marc-Antoine le Jeu 12 Mar 2009, 20:18, modifié 1 fois.

Pour ton cardan, je pense plus a un mauvais coup de...trottoir ou bien du off-road.
surtout si c'est d'un coté.
Enfin bon, ca va vite la facture dans les centres Porsche.
C'est pour cela qu'il vaut mieu aller dans les independants.

je viens de revenir du garage

je n ai pas tout compris ce qu il m a dit à cause de son dialecte suisse allemand.
mais il m a dit que tout était inscrit sur la facture .
elle est redevenue plus agréable à conduire . ( doit être à cause de la facture ahahaha )
plus de bruit dans le cockpit et ils ont resserré les plastiques du cadran et changer les joints du repose coude il n y a plus ces petits craquements très chiant
elle est comme neuve ! et c est tellement agréable à conduire .
mais 4000 euros ...
je n'ai vu aucune différence avec le cayenne S de prêts a 380 ch
lors du précédent passage au garage j ai eu un cayenne Turbo et là
j ai vu une énorme différence

cela dit les direction assistée dépendante de la vitesse c est sympa
et l interieur tout cuir me plait beaucoup .
et le chauffage au volant aussi

le reste pas de différence Vs mon S

salut Marc Antoine,
Désolé pour tous tes problemes mecanique. c'est une mauvaise passe.
Tu as ce genre de probleme sur toutes les voiutres.
Pour oublier, remets au propre l'ext/interieur, monte dans la voiture, démarre et va faire un tour.
Ca calme !

Par contre, je comprends pas quand tu dis ca ?:

cela dit les direction assistée dépendante de la vitesse c est sympa
et l interieur tout cuir me plait beaucoup .
et le chauffage au volant aussi

Tu parles du Volvo ou du Cayenne?
Car j'ai toutes ces options dans le mien et c'est vrai que c'est presque obligatoire.

le chauffage au volant je ne l ai pas moi
car j ai le chauffage a distance dessus
le tableau de bord en cuir c est magnifique
moi je ne l'ai pas hélas !
et j ai la dir assistée mais sur le cayenne 2009
elle est active c est vraiment bien
le mien la direction est assistée elle devient plus dure a partir d' une certaine vitesse
mais pas autant assistée a basse vitesse .

j ai été faire un tour avec c est vrai que ça fait du bien !!

merci louis !

Bon, tu le vire toujours ton cayenne S ou pas?

Louis doit etre Psychologue de profession!

Je la garde .....

le tour avec m a fait du bien !
cela doit être l'effet du Forum

Oh la la c'est pas cool que ce qui t'arrives là ! Bon j'espère que Madame ne va pas se faire gronder puisque c'est elle qui conduit principalement le cayenne ...!!!

Delphine

non pas de risque mais c est elle qui m engueule car je roule un peu sportif avec ....

eheheheh

[Marc-Antoine]

j ai recu aujourd hui la facture

je ne suis pas d'accord sur le prix du vehicule de prets 200 euros ! pour un jours
je ne suis pas une vache a lait donc

je vais tenter de vendre mon cayenne

je suis en négociation pour cette voiture
soit une Chrysler 300c Hemi

V8 5.7 de 340 chevaux
4 cylindres se débranchent lors de la conduite sur autoroute et conduite pépère
et lorsqu on a besoin des watts ca bombe .

10 ans service gratuit et 100'000 km .

avec toutes les options catalogues séléctionnées

mais ceci dépendra de la reprise du Cayenne

Modifié en dernier par Marc-Antoine le Jeu 12 Mar 2009, 20:20, modifié 1 fois.

Pas de chance avec ta cayenne, en effet ! J'ai une Cayenne S de 2005, 160 000 km et c'est un vrai bonheur !
Et moi, c'est mon chum, qui me dit d'avoir le pied moins lourd sur la pédale !
Bonne chance avec ton américaine, mon passage de Jeep à Porsche a changé ma vie (et l'état de mon dos), mais j'avais un TJ, aucune comparaison.

à+
Carine

je suis sans doute tombé sur un mauvais numéro
mais maintenant que j ai changé tous les pièces
dites fragiles cela devrait être OK pour la suite

j attends encore sur la reprise du Porsche
la reprise est a 32'000 .- fr suisses
c est un peu léger quand même

concernant le fonctionnement de ton cayenne
c est la preuve que comme toutes les voitures il y a en général
une tres grande partie qui n ont jamais de problème
merci pour le message !