[Tous modeles] Logo capot

[BURN]

Donc en gros si j’ai bien comprendu, c’est clipsé, mais sur un endroit où d’origine il n’y en a pas, mais où les trous sont prévus pour ?

J’ai bon là ?

[cayann]

euh ben oui je crois bien que t’as tout bon le Loir

[BURN]

C’est surprenant.
Genre chez Porsche ils n’avaient plus de budget pour mettre le petit écusson sur le moteur, mais comme les plans avec les trous étaient déjà faits, ils n’ont rien changé.

[cayann]

Non y avait pas l’emplacement pour les trous j’déconne.

[Tacosse]

C'est cela Buburn, ou alors l'ancien ne se rappelle plus que c'est lui qui a fait des trous...

J'déconne Yann...

[cayann]

12 ans de Forum un papy le Cayann.

[JEFFSTAN]

Bonjour Pascal, non clipsé comme a l’origine

Non pascal, c’est moi qui l’ai rajouté

C’est clipsé ou c’est collé ???
Sont bizarre les mecs qui roulent en diesel...

Gaffe quand même, l'est plus tout jeune tout jeune non plus l'oiseau hein...

Bonjour les amis, ma petite trouvaille du jour, pour ceux que ça intéresse, sur Cdiscou.... logo capot, perso j’ai pris le noir et gris, je vais essayer de vous mettre une photo

Merci pour le lien , logo reçu ce matin , plus qu a trouver le temps de le monter .

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

salut a tous, le logo Porsche sur le capot est-il compatible avec tout les cayennes 955,957,958 ?

Parce que la référence d'origine sur le turbo 955 est : 996 559 211 01 et on m'a dit que les dimensions des logos étaient identiques et qu'il se montait sur quasiment tous les modèles Porsche, quelqu'un peut il confirmer ?

Bonjour Cams135i ,

A ma connaissance ils sont identique !
J'ai changé le miens il y a peu. Je n'ai eu aucun souci.
Cf lien du sujet avec photos.
embleme-capot-avant-t33672.html

Super, merci de ta réponse !

Par contre j'avais anticipé et acheté les deux écrous un quart en 8mm.
Car pour ce qui est de leurs ré-utilisation, je dirais que c'est du cas par cas.
Sur les deux, j'en avais un de hs au niveau du joint qui vient s'écraser.
Tant qu'à faire, autant faire bien, surtout une fois tout démonté, j'ai préféré les changer les deux et repartir avec du neuf !

Oui bien vu je vais y penser !