Liquide de Refroidissement

Bonjour tout le monde,

Cayenne V6 de 2008 290cv
Je vais profiter de la séance de mécanique prévue pour changer également la pompe à eau par une une avec ailettes en métal, le thermostat et le bouchon du vase d'expansion.
J'ai plusieurs questions
- Pour vidanger le LDR y a t il un "robinet" ou suffit il de déboiter la durite en bas du radiateur ?
- La purge après remplissage se fait elle avec chauffage à fond dans l'habitacle et laisser tourner moteur jusqu'au déclenchement du ventilateur, ou y a t il des vis de purge ?
- La poulie située sur la pompe à eau se dépose sur l'ancienne et se pose sur la nouvelle je suppose, sur établi, et non une fois en place. J'ai les couples.
Et pour le LDR c'est du rose ne nécessitant pas son remplacement de manière périodique.
Par avance merci aux membres qui apporteront leur contribution pour cette opération.
Pierrot64

Bonjour, j'ai la même question pour un V8 955, y a t il un robinet de vidange sur le radiateur et un autre sur le bloc moteur ?

Lors du remplacement de mon démarreur, le liquide de refroidissement était bien trouble !
Et je me méfie des légendes de fluides à vie !!
Depuis mes incidents de BVA Jaguar et Range rover à "ne pas vidanger" ! Mais bel et bien DCD... des ZF 4HP22.
Depuis, je vidange et change le filtre et plus de souci.

purge-liquide-refroidissement-t2467.html

Bonjour et merci pour le lien Cayann, mais désosser tout l'avant m'effraie un peu, beaucoup !
Et autre question, y a-t-il une vis de vidange LR sur le moteur..?

Enleve la durite du bas.

ok, merci, mais cela va-t-il permettre de vidanger la totalité du circuit.. ?
Et y a-t-il une vidange sur le bloc moteur ?

Il est impossible de tout vidanger.
Sauf si on dépose le moteur et le met en petit morceaux.
Sans parlé de ce qu'il reste dans tout les recoins de la voiture que l'on peut récupérer uniquement en mettant les circuit sous pression.

Bonjour, et merci de cette réponse complète.