[Modele 957] Léger problème démarrage

Bonjour à tous
Depuis quelques jours, le démarrage est poussif mais fonctionne dès le premier tour de clef.
Le volmetre affiche un peu moins de 12 v avant le démarrage et 14 v au ralenti. En roulant le voltage augmente plus j’accélère.
Le problème vient il de la batterie, du démarreur ou de l’alternateur ?
Merci

[Tazer]

Pour moi batterie HS, moins de 12 v ce n'est pas normal, une batterie en bonne état sort 12.7 v.
Ton alternateur sort 14 v ça c'est bon, il doit être entre 13.5 et 14.5 v, ce qui est le cas.
Le démarreur n'a rien il fait ça qu'il peut avec une batterie faible.
Ta batterie date de quand ?

Merci Tazer.
Ce matin j’ai démarré avec un peu moins de 12 v, j’ai fait 7 km puis j’ai redémarré un peu mieux avec 12 v .
Je n’ai aucune idée d’un changement de batterie . Aucun élément parmi les factures de l’ancien propriétaire.
Est ce normal que l’alternateur sorte plus de 15 en roulant notamment à l’accélération ? Il ne reste à 14 V qu’au ralenti.

Le niveau de l'alternateur ne t'indiquera jamais si tu as un problème au niveau de ta batterie, c'est juste ce qu'il envoie.

C’était bien le sens de ma question. Je la reformule donc : est il normal que l’alternateur est un débit fluctuant ( de 14 v au ralentis et jusqu'à plus de 15 v en roulant) ?

[Tazer]

Pour être sur mets un multimètre directement sur les cosses de batterie sous le capot moteur à gauche.
Les voltmètres au tableau de bord ne sont pas super précis.
Une variation de 1 volt entre le ralenti et le haut régime est normal, plus de 16 v à haut régime, c'est un problème.
Fais déjà ce contrôle, mais vu les valeurs pour ta batterie, elle est morte.

Merci

Technique contrôle Batterie et charge alternateur
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