Lave phare HS ??

Bonjour a tous,

bon après plusieurs jours a tirer comme un malade sur le commodo de lave vitre pour activer les laves phares ... je pense qu'ils sont HS.

par ou me conseillez vous de commencer mes recherches ?

j'ai cru comprendre que le fusible peut griller...
sinon que faut il regarder et surtout par ou passer ?

Flo

bonjour
entends tu le moteur de lave glace fonctionné ?
sinon le probleme vient des buses qui se bouchent ou tuyau débranché, les têtes qui sortent se grippent
amicalement Cayann

Peut une réponse bête mais les laves phares sont actifs uniquement les phares allumés

Peut une réponse bête mais les laves phares sont actifs uniquement les phares allumés

Il faut y penser, c'est certain

Peut une réponse bête mais les laves phares sont actifs uniquement les phares allumés

+955

Peut une réponse bête mais les laves phares sont actifs uniquement les phares allumés

Il n'y a pas de réponse bête ou de sotte question, il n'y a que des sottes gens !
Et en plus tu as raison

oups j'ai oublié :

- J'ai testé phares allumés
- en roulant

EEEEEEEEEEEEH j'ai comme même lu les posts du fofo avant de poster

alors ma grande question est : il fait quoi comme bruit ? car en roulant avec le bruit du GTS + le bruit des essuies glace + le spray sur le pare brise ... j'entends peut être un petit bruit a un moment mais je suis pas certain que ça soit ça ...

on est sure que ça marche pas a l’arrêt ? sur ma Série 1 a l’arrêt çà fonctionnait super bien et ça en collait partout sur le capot ...

Pas facile de voir si ils fonctionnent car les gicleurs phares ne sont pas indépendants de ceux du par brise.
du coup, quand tu mets un coup de gicleur de plus de 3 secondes, t'as tellement d'eau sur le par brise que tu ne vois plus forcement si tu as bien eu la gerbe d'eau au niveau des optiques.
Surtout que c'est la nuit et que faut aussi regarder ou tu roules!

ca ne fonctionne pas a l'arret.

Faire le test en plein jour, à l'arrêt phares allumés avec une autre personne au volant, ou en le faisant soit même portière ouverte et bonjour la douche..!!

moue on va éviter la douche hein :)

eeuh les gars en 2 posts j'ai 2 réponses différentes sur le fonctionnement a l’arrêt donc ça marche ou pas ?

sinon je vais faire le test avec ma femme au volant dans la résidence qui fera des longueurs en actionnant le commodo ...

Ben du moment que les feux sont allumés les laves glaces fonctionnent, inutile pour cela de rouler

perso ca me semble logique Max mais bcp disent qu'il faut rouler...
bref je vais faire les tests rapidement.

Pouvez vous me dire ou est le moteur/pompe des lave phares ? histoire que je tende l'oreille du bon coté.
si elle est visible depuis le compartiment moteur ou autre.

Flo

C'est vrai qu'on trouve de tout a propos de ces gicleurs d'optique.
J'aurai bien essayé pour toi de voir si a l'arret ca fonctionne ou pas, mais mon cayenne est tout propre!

donc, j'ai regardé la notice et c'est pas super explicite aussi.

Capture.JPG (44.99 Kio) Vu 1820 fois

moue on va éviter la douche hein :)

eeuh les gars en 2 posts j'ai 2 réponses différentes sur le fonctionnement a l’arrêt donc ça marche ou pas ?

sinon je vais faire le test avec ma femme au volant dans la résidence qui fera des longueurs en actionnant le commodo ...

Plutôt toi au volant pour laisser ta blonde prendre une douche

Modifié en dernier par CARRERA le Mar 7 Oct 2014, 13:46, modifié 1 fois.

Perso j'ai déjà fait le test sans le vouloir bien sûr, à l'arrêt phares de croisement allumés et hop.....une douche
Ca nettoie tout, même le capot, bonjour les jets

Modifié en dernier par Max56 le Mar 7 Oct 2014, 13:45, modifié 1 fois.

Une ventouse une gopro wifi et un iPhone et tu peux vérifier en roulant LOL

On est en train de glisser vers l'histoire de la lumière dans le frigo
Mais là aussi on peut mettre un gopro comme dit mavmax

Ahahah bon ce soir je met ma fille de 4 ans au volant et lui dit de tirer sur le commodo je serai fixer :-)

Si elle rigole c'est que ca marche et que je suis douché :-)

il faut que le comodo reste tirer au moins 3 sec pour declencher le lave phare

salut Engineman,

Ouii je sais ... comme j'ai déjà indiqué plus haut j'ai regardé les posts avant de poster ... quand je test c'est bien plus de 5 secondes, phares allumés et en roulant...... pour faire simple j'ai du bien taper dans le stock de liquide.

bon sinon si ce soir quand je test ça vient toujours pas vous préconisez quoi a regarder en premier et ça ce situe OU sous le capot ?


Flo

As tu pensé au gel douche ?



Bon, c'était pour dédramatiser la situation... n'ayant pas la réponse à ta question...

Les miens fonctionnent très bien, mais une fois ils ont eu un peu de mal a rentrer.
Je pense que si on ne les utilise pas régulièrement, ils ont un peu tendance à gripper. C'est peut-être ton cas.

Je pense qu'ils fonctionnent avec la pression pour sortir, une fois ils sont restés sortis car plus de lave glace, pour la rentrée je ne sais pas ce qui les remets en place, je les ai fait rentrer tout simplement en appuyant dessus tout doucement, il faut dire que ça envoi un max...!!

Navré de ne pas pouvoir mieux te renseigner, je laisse la place aux maitres du Forum.

ahah oue je vais peut être organiser une soirée mousse alors :)

la pompe qui s'active elle fait du bruit normalement ? mais c'est un bruit par continu ou des accoups ?

en tout cas merci a tous pour vos réponses et retours d'expériences et aussi pour l'humour

Flo

Bonjour a tous

Moi idem j'ai jamais réussi a les faire fonctionner , mes buses sont peut être grippées

Effectivement cela doit fonctionner phare allumé , mais en roulant c'est pas évident de voir si les buses crachent du liquide lave glace et même a l'arrêt , faut être au minimum 2 pour faire la vérif.

Pour l'instant je laisse comme ca , j'ai peur de l'addition si je vais dans une concession PORSCHE

Il faut quand même s'en occuper avant le contrôle technique qui si il est fait de façon consciencieuse sera un motif de contre visite.