Kit de suspension electronique pour rabaissement

Bonsoir ,

Pour ma part je n'aime pas les vehicule haut sur roue .
Je viens d'acquérir un kit électronique de chez Gemballa en Allemagne , je l'ai installe par mes soins , très simple a faire a condition d'avoir le modèle " plug and play " pour non initie, il suffit de déconnecter les deux broches du boitier et de les connecter sur le nouveau et voila , ensuite l'auto peut être rabaisser a la demande jusqu'à moins 6 cmtrs , pas de reparamétrage Porsche a prévoir .
Cela pour la somme de 1250 € .
Je met des photos des que je récupère mon appareil a photo .

A plus !!

Ca me branche bien aussi, par contre avec les jantes en 22" je ne sais pas si ça va passer ?

Ca passe car généralement les préparateurs comme Gemballa ou Techart, entre autres, montent du 22 pouces minimum....

Pas de problème même avec du 23" , ça passe .

A plus !

Et on peut faire machine arrière facilement en cas de revente par exemple ?

Vous avez une adresse pour commander le système ?

Mets nous des photos ce serait sympas.....

Ouai les gars , pour les photos mon numérique est HS !!
Il suffit de reconnecter le boitier d'origine qui reste a sa place , hyper simple !!
Il coute habituellement plus de 1700 € chez Tech Art ou Gemballa .
J'ai fouiner et j'ai trouver un revendeur sur Ebay.de qui me la fait a 1250 € avec port ( initialement 1400 € ) , le site s'appelle " King of Wheels " demander Mr T. Ritter , il est tres efficace !!
Au besoin donner mon nom , Stephane .

A plus !!

Tu peux être plus précis (adresse internet) car pour trouver ce que tu dis sur ebay.de c'est l'aventure lol !

Yaya !!!
J'ai trouvé en 1 minutes
http://cgi.ebay.ch/Gemballa-Porsche-Cayenne-V6-S-GTS-Turbo-Turbo-S_W0QQitemZ200381095564QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2ea7a4de8c&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

Ok merci (on comprends rien à la fiche mais bon, pourtant j'ai pris allemand 1ere langue à l'ecole lol)

Par contre j'ai l'impression que sans les extensions d'aile (entre autres) ça fera pas terrible :





J'ai hate de voir tes photos ...

Ca balance pas mal.....

Malheureusement mon cayenne n'aura pas la suspension pneumatique...domage....quoi que je n'ai pas acheté cette poussette pour la rabaisser.....
En meme tenps, ma 911 est par terre.........

Pardon de poser une question peut-être idiote, mais j'avais l'impression que le réglage de hauteur de caisse était possible d'origine en utilisant tout simplement le bouton sur la console!?

On ne peut pas rouler en position intermédiaire basse?

Si il ne faut pas, je vois pas bien l'intérêt de l'avoir prévu, il aurait suffit d'une position chargement, et d'une 4x4!

Sauf erreur de ma part, ça te permet de rouler en position "chargement", position pour laquelle il n'est pas possible de rouler normalement ( sauf peut être à trés grande vitesse, de manière automatique ).

Pardon de poser une question peut-être idiote, mais j'avais l'impression que le réglage de hauteur de caisse était possible d'origine en utilisant tout simplement le bouton sur la console!?

On ne peut pas rouler en position intermédiaire basse?

Si il ne faut pas, je vois pas bien l'intérêt de l'avoir prévu, il aurait suffit d'une position chargement, et d'une 4x4!

Intermédiaire basse si c'est possible (intermédiaire haute aussi d'ailleurs). Il passe même automatiquement dans ce mode à partir d'une certaine vitesse, sur autoroute par ex.

Ca balance pas mal.....

Malheureusement mon cayenne n'aura pas la suspension pneumatique...domage....quoi que je n'ai pas acheté cette poussette pour la rabaisser.....
En meme tenps, ma 911 est par terre.........

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belle auto ! ça plus le cayenne, le top

Rico 911 a raison tu peux très bien rouler dans toutes les positions sauf en mode chargement car la suspension remonte automatiquement dès les premiers tours de roues.
Par contre, le Kit de suspension que Stiopa65 a mis dans son sujet te permet de rouler en mode rabaissé de 6cm maxi suivant ton humeur

Par curiosité, le confort c'est trouve t'il fortement dégradé pour ceux qui utilise la hauteur de chargement

Par curiosité, le confort c'est trouve t'il fortement dégradé pour ceux qui utilise la hauteur de chargement

en mode chargement c'est super confortable puisque tu es a l'arrêt

tu veux peut etre parler de la hauteur rabaissé avec le kit???

Bonjour ,

Saviez-vous que certaines personnes possédant le logiciel adapté ( voir le bon coin) propose de changer informatiquement les différents paramètres de hauteurs de suspension ?

Le seul Hic c'est qu'ils ne le font que sur Touareg et Q7 ce que d'ailleurs je ne comprends pas car le Cayenne ayant le même chassis que le Touareg c'est que ça doit venir du Logiciel VAG .COM qui n'ai pas etre compatible avec nos Cay.

Donc dommage car l'intervention coute beaucoup moins cher que l'achat d'un nouveau boitier ...

Par curiosité, le confort c'est trouve t'il fortement dégradé pour ceux qui utilise la hauteur de chargement

en mode chargement c'est super confortable puisque tu es a l'arrêt

tu veux peut etre parler de la hauteur rabaissé avec le kit???

oui clairement Sur mon ancien Range, on pouvais rouler en hauteur de chargement jusque 40 km/h (pour pouvoir avoir acces à certains parkings...) mais le confort etait vraiment spartiate...

On peut le faire avec la valise, mais encore faut-il que votre CP accepte de le faire ce qui ne sera surement pas le cas ...