Jusqu’où cela va descendre ?

Je ne connais pas les stats sur les vérins de coffre

Je dirais que leur durée de vie va jusqu'à leur mort...
Ou quand le coffre devient vraiment trop lourd !

Les miens semblaient d'origine, jamais démontés avec leurs mousses collées encore intactes

Coût une centaine de roros, et plusieurs heures de MO, bien loin des performances de notre célèbre ami Toulousain...

Bonjour, je dirais 5 ou 6 ans.

Bonjour RC174,

J'ai un B80 Renault qui a un PTAC de 6 tonnes de mémoire j'aimerai bien l'essayer en tractage à voir.....
Mais c'est sûr vu le couple ça doit être bien plus confortable.

pour les vérins de coffre le gars qui vend son Cayenne déclare un changement de vérin alors qu'il a selement 96 000 kms ce qui m'étonne du coup c'est un 340 CH V8 de 2004 et il en veut 12800 euros, il dit qu'il a tout les entretiens chez Porsche jusqu'à 89 000 kms, le volant ne me semble pas d'origine et les feux arière sont blanc, qu'st ce qu'on peut en penser ?

merci pour vos avis....

Ce qui a c'est que le Cayenne me semble plus Polyvalent qu'un Defender ou Range..... après il y a des véhicules US.... mais bon il y en a aussi a tout les prix et dans tout les états après ce qui est rassurant c'est qu'avec Porsche ont trouve toute les pieces j'imagine...

Une question : que veux tu remorquer et quel poids ?
Et tous les jours ?

Ton B 80 Renault a effectivement, selon les versions un PTRA de 3,5 à 6,5 T mais de 72 à 110 CV... Je te souhaite bien du plaisir en côte.. Avec mon Master de 75 Cv, il y a certaines pentes où il faut reprendre en seconde à 40 kmh
avec juste 2 T aux f....es.. ça fait peur, en particulier sur autoroute...
A toi de juger, c'est pas la même chose...

Quand à la disponibilité des pièces, mon Master I ne trouve pas tout chez Renault, loin s'en faut !
Alors que j'ai tout trouvé pour le Cay, ainsi que pour mon cab Saab 900 .

Attention Greg à ne pas confondre PTAC et PTRA...
PTAC = poids total autorisé en charge du véhicule seul

PTRA = poids total autorisé roulant du véhicule tracteur et sa remorque...

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Image à l'appui

suite...

Fichiers joints

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Salut RC 174,

En effet le PTRA et PTAC sont différent ... et connais tu le PTRA du Cayenne ? ça m'interesserait un permis B96 peut suffir alors ? car on monte à 4,250 T pour le PTAC total ....
a+

Je t'ai donné le PTRA du Cay... en page 2

Pour le permis, j'ai le E à vie depuis 45 ans...

Salut RC 174,

oups ah oui 6,6 Tonnes !!!! excuse je suis en train d'étudier pour avoir le BE actuellement, ah oui 45 ans de E tu as de la chance tu as dû l'obtenir à l'époque où il n' y avait juste qu'une visite médicale ?
Avec ton bateau ça te fait un total de PTAC de quelle valeur du coup ? tu ne dois pas être loin des 7 tonnes...???

Oui, une simple visite médicale "d'aptitude" et une visite tous les 5 ans ensuite, pour arriver à une autorisation à vie, la belle époque
Pour tes calculs... je respecte.. Mais voici le mien : 2,2 T + 3,7 T = 5,9 T
Ma remorque pèse donc 695 kg..

Par ailleurs, je pense que nous partons en hors sujet du post initial sensé discuter des évolutions de la côte des cayenne.
Peut-être pourrais tu ouvrir un nouveau sujet sur "Cayenne et remorquage" ?
Où tu nous expliquerais tes projets...