Joint de culasse v6 3.6

Bonjour,

Cela fait quelques semaines que je dois remettre un litre de liquide de refroidissement par semaine, j ai egalement une légère fumée blanche a l échappement.

Pas de problèmes particuliers jusqu'à ce soir où j'ai eu des pertes de puissance et ratés... Une fois rentré j ai trouvé de la mayonnaise a l' intérieur de mon bouchon d huile et dans le tuyau plastique de gauche qui se branche sur l admission.
Bref du coup je viens aux infos pour le changement du joint de culasse, est ce faisable sans tomber le moteur étant donné que la chaine est au fond ? Quel outils spécifiques ?

Merci de votre aide.

Tu as un V6 et sous ton avatar c'est écris 957 GTS ??
Le 957 GTS est en V8 et non V6.
Un peu de ménage permettra de mieux te renseigner pour l'avenir, Merci.

Up^^

J'ai du coup ouvert le moteur jusqu'à retirer le cache culbu, la je remarque 3 choses :

1 la fuite semble venir de entre les deux tete d arbre a came
2 mon tendeur de chaine n a pas l air en forme
3 j ai retiré 2 vis de culasse au milieu et elle sont nickel donc au final c est peut etre pas le joint de culasse.

Je vais essayer de mettre quelques photos.

Si quelqu'un a une idée de l'endroit précis de la fuite n'hésitez pas.

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Tu as retiré 2 vis de culasse chose à ne pas faire je crois

Dur de retirer la culasse sans enlever les vis...

Oui mais tu disais aussi que ce n'est peut être pas le joint de culasse, le fait d'avoir enlevé 2 vis, tu es casi obligé de retirer cette culasse maintenant

Pour ceux qui passerait par là et qui voudraient des réponses plus constructives que celles postées ici:
https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... e-culasse/

Le meilleur moyen de voiler une culasse, à ne jamais faire.

Voilé une culasse ! Tazer le puit de sciences... Fiction
Tu as un avis sur tout à ce que je vois, tu as surtout un avis

Tazer est un grand contributeur de ce forum, et a aidé un grand nombre de membres dont moi

C’est pas très sympa cette réflexion et pas dans l’esprit de ce forum

Voilé une culasse ! Tazer le puit de sciences... Fiction
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Toi aussi je me suis permis de t'aider pour tes suspensions et tu m'as même remercié plusieurs fois.

Je n'ai pas été jusqu'au bout car la programmation sur PIWI est hors de mes compétences, quand je ne sais pas je me tais, tu as trouvé la panne et je t'en ai remercié pour l'info.
Désolé que ma remarque te dérange, mais je pars du principe que quand on ne sait pas on ne fait pas, surtout en mécanique ou cela peut tourner à la catastrophe.
Mon puit de science fiction c'est juste les choses que je sais, comme refaire entièrement mes suspensions pour moins de 300 € il il a 5 ans.
Comme entretenir tous mes véhicules auto et moto depuis 40 ans.
J'en fais juste profiter bénévolement les autres membres pour qu'ils puissent faire comme moi.
Personne n'est obligé en quoi que ce soit sur ce forum, on peut y faire beaucoup de choses, même insulter les gens comme moi, ce que tu fais, après avoir été bien content de mon aide, si mes remarques te dérangent vas t'en, ta disparition de ce forum ne chagrinera personne.

Je te souhaite un excellent week-end.

Tazer a raison il est relativement déplacé de critiquer limite insulter les personnes qui t'aident, ce n'est pas la philosophie du forum, chacun amène sa pierre à l'édifice pour faire avancer le forum si on n'est pas d'accord ou on se la boucle ou on va en CP surtout quand on a que 41 messages à son actif à bon entendeur

Voilé une culasse ! Tazer le puit de sciences... Fiction
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S'il y a une procédure à respecter dans l'ordre du desserrage et et serrage d'une culasse, c'est qu'il y a une bonne raison, en premier, celle de risquer de voiler la culasse et que le joint ne soit pas bien plaqué lors de la réparation

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Bonjour, Oui vraiment déplacé comme remarque pas dans la convivialité du Forum Cayenne.
Amicalement Cayann.